2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Aracın her bir parçası dikkatli bakım gerektirir ve arabayı kışın çalıştırmaya gelince, akü özel bir işlem gerektirir. Soğukta, kaynağı önemli ölçüde azalır. Arızalı bir güç kaynağını değiştirmek ve yola çıkmak için her an hazır olmak için rafınızda kuru şarjlı bir pil bulundurun. Bu, en dayanıklı ve en ucuz pildir.
Kuru şarjlı pil
Bize tanıdık gelen piller raflara şarjlı halde gelir: elektrolitik bir çözelti (sülfürik asit) zaten içinde kurşun plakalar bulunan plastik bir kaba dökülür.
Kuru şarjlı piller piyasada boştur. İçine kurşun reaktif yerleştirilmiş plastik bir kabukları vardır, ancak asit çözeltisi içermezler. Bu çözüm, elektrik kaynağına, başlıcaları olan bazı avantajlar sağlar.– uzun süreli saklama imkanı.
Ancak bir arabaya kuru şarjlı bir pil takmadan önce, onu çalışır duruma getirmeniz gerekir. Bunu yapmak için her zaman elinizin altında bir asit solüsyonu bulundurmalı ve bir pili devreye almak için belirli kuralları bilmelisiniz.
Kuru şarjlı bir pili devreye alma
Pili şarj etmek için gereken asit miktarı, satın alınan cihazın türüne bağlıdır. Genellikle bu parametre 1.5-5 litre arasında değişir. Emin olabileceğiniz tek şey, pilin çalışma kapasitesinden daha fazla aside ihtiyacınız olacağıdır.
Yapılacak ilk şey plastik kabuğun basıncını düşürmek. Bunu temiz bir teknik odada yapın, çünkü az miktarda kirletici bile tesisatı mahvedebilir. Bundan sonra, plakanın üst kenarı 2 santimetrelik bir bileşim tabakasının altına gelene kadar kuru şarjlı bir bataryaya elektrolit dökmeye başlayın.
Fişleri takmadan pili iki saat bırakın - bu süre zarfında kurşun asitle dolacak, hacmi düşecek ve tekrar orijinal seviyesine kadar doldurmanız gerekecek.
Olası seçenekler
Elektrolitik çözelti miktarını sabit bir seviyeye getirdikten sonra voltajı bir voltmetre ile kontrol edin. Bu durumda, birkaç seçenek mümkündür:
- Sensör 12,5 veya daha fazla volt gösteriyorsa, pil kullanıma hazırdır.
- BGösterge 10,5 ile 12,5 V arasında bir voltaj gösteriyorsa, cihaz yeniden şarj edilmelidir.
- Terminallerdeki voltaj 10,5 V'un altına düştüğünde, pil hasarlı olarak kabul edilir.
İlk vaka, kuru şarjlı pilin kullanıma hazır olduğunu söylüyor. Devreye alma başarılı oldu ve geriye kalan tek şey aküyü araca yerleştirmek. İkinci seçenek bize pili kullanmak için yeniden şarj etmek gerektiğini söyler ve sonuncusu bize depolama veya üretim koşullarının ihlal edildiğini, cihazın çalışmaya uygun olmadığını söyler.
Kuru bir pili şarj etme
Yarı hazır bir pili şarj etmek için iki cihaza ihtiyacınız olacak: bir elektrik akımı doğrultucu ve bir hidrometre, elektrolitik bir çözeltinin yoğunluğunu ölçen bir cihaz.
Kuru şarjlı bir pilin nasıl şarj edileceğiyle ilgili herhangi bir sorudan kaçınmak için sunulan planı izleyin:
- Şarj cihazını terminallere bağlayın, polariteyi unutmayın.
- Cihazı açın ve şarj akımını pil kapasitesinin %10'una ayarlayın.
- Pili 5 saat şarj etmeye devam edin.
- Akü voltajını kontrol edin ve hala 12,5V değilse, gücü yarı yarıya az altın ve 4 saat daha şarj edin.
Pilin çalışmaya hazır olduğunu anlamanın başka yolları da var. İlk olarak, kullanıma hazır durumda, kuru şarjlı bir aküye dökülen elektrolit kaynamaya başlar. İkinci olarak, çözümün yoğunluğu ve cihazdaki voltaj olacaktır.hep aynı seviyede kal. Koşullardan hiçbiri karşılanmadığında, cihazın yine de şarj edilmesi gerekir.
Kuru şarjlı pillerin avantajları
Kuru şarjlı bir pili devreye sokmanın zorluğuna rağmen avantajları nedeniyle oldukça popülerdir. Bunlardan ilki uzun raf ömrüdür. Konvansiyonel kurşun-asit akülerin maksimum 4 yıllık raf ömrü vardır ve özel koşullar gerektirir. "Kuru" kurulumlar özelliklerini 7 yıl korur ve ek depolama koşullarına ihtiyaç duymaz.
İkinci avantajı ise ulaşım kolaylığı. Çalışmayan bir durumda, içinde herhangi bir nedenle sızmaya başlayabilecek elektrolit yoktur. Ayrıca bu kurulum hafiftir.
Üçüncü avantaj, kuru şarjlı pilin maliyetidir. Kendi elinizle çalıştırmanız yaklaşık 300 rubleye mal olacak ve pilin ortalama fiyatı, hazır pillerden önemli ölçüde daha düşük olan 1900 ruble'den artmaya başlıyor.
Kuru pilleri çalıştırma kuralları
Temel çalışma kurallarına uyarak kullanıma hazır kuru şarjlı enerji kaynaklarının hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatın. İlk olarak, "boş" durumda ve yük altında ayda bir kez terminallerdeki voltajı kontrol etmeniz gerekecektir.
Aynı zamanda elektrolitin yoğunluğunu da ölçün - ayarlanan seviyenin altına düşmemelidir. Gerekirse, pili talimatlara göre şarj edin.talimatlar.
İkincisi, her altı ayda bir pili çalıştırın - minimum değere deşarj edin ve ardından elektrik kaynağını tamamen doldurun. Son olarak, kuru şarjlı pillerinizi mümkün olduğunca uzun süre tutmak için pili nazikçe dolduran voltaj stabilize bir şarj cihazı kullanın.
Önerilen:
Bir çalışanın işten çıkarılması üzerine iş kıyafetlerinin silinmesi: iş kıyafeti kavramı, devreye alma, Maliye Bakanlığı'nın emirleri ve ilanların yürütülmesi
Bir çalışanın işten çıkarılması üzerine iş giysisinin hizmet dışı bırakılması, başka bir uzman için koruyucu ekipman kullanılmasının imkansız olması veya eski çalışanın eşyaları iade etmeyi reddetmesi durumunda gereklidir. Bunun için, şirketin muhasebecisi, muhasebe kaydını düzeltmenize izin veren gerçek kayıtları kullanır
Ağırlıklı dolar kuru. Resmi döviz kuru üzerindeki etkisi
Bu makalede okuyucu, ağırlıklı ortalama dolar döviz kuru gibi bir kavramla tanışacak ve ayrıca bunun resmi döviz kuru üzerindeki etkisini öğrenecek
Döviz kuru farkları. Döviz kuru farklarının muhasebeleştirilmesi. Değişim farkları: gönderiler
Bugün Rusya Federasyonu'nda mevcut olan mevzuat, 06 Aralık 2011 tarihli 402 sayılı "Muhasebe Hakkında" Federal Kanun çerçevesinde, ticari işlemlerin, yükümlülüklerin ve mülkün kesinlikle ruble cinsinden muhasebeleştirilmesini sağlar. Vergi muhasebesi veya daha doğrusu bakımı da belirtilen para biriminde gerçekleştirilir. Ancak bazı makbuzlar ruble olarak yapılmaz. Yabancı para, yasaya uygun olarak dönüştürülmelidir
Rostov NPP (Volgodonsk) nasıl inşa edildi? Güç ünitelerinin sayısı ve devreye alma tarihi
Rostov bölgesi, Rostov nükleer santralinin yeridir (ilk adı Volgodonskaya'dır). Tsimlyansk rezervuarının yakınında, Volgodonsk şehrine 12 km uzaklıktadır. İlk güç ünitesi, şebekeye yaklaşık 1 GWh elektrik sağlar. Bir sonraki güç ünitesinin lansmanı 2010 yılında gerçekleşti. Şimdi yavaş yavaş planlanan performansa ulaşıyor
Ruble neden gaza veya altına değil de petrole bağlı? Ruble döviz kuru neden petrol fiyatına bağlıyken dolar kuru değil?
Ülkemizdeki birçok kişi rublenin neden petrole bağlı olduğunu merak ediyor. Neden siyah altının fiyatı düşerse, ithal malların fiyatı yükselirse, yurt dışına çıkmak daha mı zor? Aynı zamanda, ulusal para birimi ve bununla birlikte tüm tasarruflar daha az değerli hale gelir