CMTPL ödemeleri. Tutar ve ödeme koşulları

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Kaza sonucu hızlı bir şekilde ödeme almak, bir araç sahibinin yakıcı bir arzusudur. Ancak tüm sigortacılar tazminat ödemez. Bazen mahkemeye gitmen gerekir. Bir kaza durumunda OSAGO için hangi sigorta ödemelerinin yapılabileceği hakkında daha fazla bilgi için okumaya devam edin.

Kavramlar

MTPL poliçesi, araç sürücüsünün diğer kişilerin canına, sağlığına veya mallarına verdiği zararı sigortalar. Yani, teorik olarak, neden olduğu rahatsızlık için sigorta şirketi (IC) ödemelidir. Bir "geri tepme" durumunda, her iki sürücünün de suçlu olduğu durumlarda, bir kaza durumunda CMTPL ödemesinin miktarı, kaza için kimin daha fazla suçlanacağına ve kimin daha az kayıp yaşadığına bağlıdır. Çoğu zaman, bu sorunlar mahkemeler aracılığıyla çözülür.

Mevzuat

1 Eylül 2014'ten itibaren, bir Avrupa protokolü (bir trafik polisinin katılımı olmadan) tarafından düzenlenen bir kaza durumunda OSAGO için maksimum ödeme 400 bin ruble'ye çıkıyor. Aşınmış parçalar için maksimum telafi %50'dir. Mağdur, yalnızca IC'sinde tazminat başvurusunda bulunabilir. Başvurunun alındığı tarihten itibaren 20 iş günü içinde karar verilir. Müşterinin memnun kalmaması durumunda yeniden başvurması gereken beş tane daha var.önceki sonuç.

2014-01-01 tarihinden itibaren, Rusya Merkez Bankası, bir kişinin CASCO veya DSAGO'su olsa bile, araç sahiplerinin Avrupa Protokolü'ne göre kaza yapmasına izin verdi. Aynı zamanda, BT'lerin müşterilerden ek belge talep etme hakları yoktur. Ödeme süresi, sözleşmede belirlenen süreyi aşamaz. Bu kuralın ihlali için şirket, tutarın %1'i oranında ceza ödemek zorunda kalacaktır.

1 Ekim 2014'ten itibaren, bir arabanın hasar görmesi durumunda OSAGO için maksimum ödeme 400 bin ruble'ye çıkarıldı. Limit aşınması %50'ye düşürüldü. Ancak bu tazminatı alabilmek için müşterinin ayrıca teknik araçlar, GLONASS'lı cihazlar veya diğer navigasyon sistemleri kullanılarak gerçekleştirilen bir fotoğraf veya video çekimi sağlaması gerekecektir.

Ödeme reddedildi

Yasa şu durumlarda tazminat sağlamaz:

• Politikada listelenmeyen bir kişi araba kullanıyordu.
• Tehlikeli maddelerin neden olduğu hasar.
• Manevi zararın tazmini araba sigortası poliçesi tarafından kesinlikle sağlanmaz.
• Suçlu özel donanımlı bir sitedeyse, spor veya eğitim faaliyetleri sonucu zarar verme.
• Ödeme sınırı aşıyor.

Ayrıca, bir kaza durumunda hasar tazminatının (OSAGO) gerçekleştirildiği ancak sigorta şirketinin gerileme hakkının olduğu durumlar vardır:

• Zarara sigortasız bir kişi neden olduysa.
• Sürücü olmasaydıdoğru.
• Kazanın meydana geldiği süre boyunca sigorta sözleşmesi geçerli değildi.
• Suçlu kaza mahallinden kaçtıysa.
• Sürücü alkol, zehirli madde veya uyuşturucunun etkisi altındaydı.

Hasar sorumluluk sınırını aşıyor

Mevzuattaki değişikliklere rağmen, bir kaza durumunda mevcut CMTPL ödemeleri, pahalı yabancı araçların onarımını telafi edemeyecek. "Harika" arabaların sahipleri bir CASCO ödemesi alsa bile, sigorta şirketi yine de suçluya bir gerileme iddiasında bulunacaktır. Bu tür senaryolara göre başka olaylar da gelişebilir.

1. Suçlu, davacı tarafından talep edilen miktara her zaman itiraz edebilir ve ek bir inceleme gerektirebilir. Çoğu zaman, mahkeme yeni bir hesaplamayı kabul eder. Ancak miktarı 400 bin rubleye "kesmek" her zaman mümkün değildir. sigorta şirketinin kapsadığı limittir. Ancak etkilenen araç garanti kapsamındaysa, hasar miktarına itiraz etmek son derece zor olacaktır.

2. Bazen dostane bir anlaşmaya varmak işe yarar. Örneğin, hasar miktarı 400 bin rubleyi aşarsa, fail hatasını kabul eder, hasarı telafi etmeye hazırdır, ancak hemen değil, kısmen. Mahkemeye gitmek sadece davacının masraflarını artıracak, başka bir sonuç getirmeyecektir.

3. Yalnızca bir mağdur ve iki fail varsa, yasal kısıtlamalar her bir politikaya eşit olarak dağıtıldığından, mağdur iki kat tazminata güvenebilir.

Gönüllü sigorta

Ödeme tutarı iseOSAGO'ya göre, yaralanan tarafın tüm masraflarını karşılamıyorsa, bir DSAGO poliçesi düzenleyebilirsiniz. Maliyeti yaklaşık 1 bin ruble. Sıradan otomatik vatandaşlık tarafından tazmin edilmeyen miktarlara kadar uzanır. Kapsama 1 milyon rubleye kadar ulaşabilir.

Kazadan sorumlu kişiye CMTPL ödemeleri

Aynı sürücünün hem kazayı başlatan hem de mağdur olduğu durumlar vardır. Örneğin, bir kazaya birkaç araba karıştıysa. Daha sonra sigorta şirketi, başka bir kişiye verilen zararı ve sürücünün aldığı zararı tazmin etmekle yükümlüdür.

Ancak şirket parası için savaşmaya karar verirse (ve bu vakaların %90'ında olur), o zaman sorun mahkemeler aracılığıyla çözülecektir. Soruşturma sırasında suçun iki unsuru ortaya çıkarsa, sürücü yalnızca mağdur olarak ödeme alacaktır. Kendisinin kusurlu olduğu bir kaza için tazminat ödenmeyecektir. Ancak mahkeme davayı tek bir kaza olarak değerlendirirse, para standart OSAGO planına göre ödenecektir.

Ödenmiş olan miktarın tazmini de tartışmalı bir konu. Uygulamada, genellikle suçlunun mağdura zararı bağımsız olarak ödediği ve ardından belgeleri topladığı (kaza planı, trafik polisinden alınan sertifika, hasar tespitli inceleme sonuçları) ve Birleşik Krallık'a başvurduğu durumlar ortaya çıkar. Kanun, halihazırda yapılmış ödemeler için tazminat sağlamamaktadır. Bu nedenle, bu gibi durumlarda, her zaman bir ret gelir. Hasar için gönüllü tazminat, failin kişisel inisiyatifidir.

Bir kaza oldu: ne yapmalı?

Önce sakinleşmeye çalışın, acil durum çetesini açın, motoru kapatınve arabadan inin. Kazazede varsa ambulans çağırın, trafik polisini ve sigortayı arayın. Kazaya tanık bulmaya çalışın, iletişim bilgilerini ve ifadelerini alın.

Hiçbir durumda trafik polisi gelmeden arabayı hareket ettirmeyin. Telefonunuzla kaza mahallinin fotoğraflarını en az dört farklı açıdan çekin (birkaç çekim). Yol işaretlerini ve işaretlerini çerçevelemeye çalışın.

Beklerken, OSAGO kapsamında bir olay sertifikası ve sigortalı bir olayın meydana geldiğine dair bir beyan düzenleyin. Kaza sonrası tedavi şartları sözleşme ile düzenlenir. Bildirim formu ile aynı (yazılı, telefon, faks vb.).

Trafik polisi geldiğinde, tüm açıklamalara aktif olarak katılın. Kazanın nasıl olduğunu ayrıntılı olarak anlatın. Sahne haritasının doğru olduğundan emin olun. Suçlu sizseniz, bazı hafifletici koşullar sağlamaya çalışın: kötü yol koşulları, bozuk trafik ışıkları, işaret eksikliği, sınırlı görüş. Ve kazanın kasıtlı olmadığını belirttiğinizden emin olun. Alkol zehirlenmesini belirlemek için tıbbi muayeneyi reddetmeyin.

Yalnızca orada belirtilen tüm koşulları kabul ediyorsanız protokolü imzalayın.

Sigorta şirketi için belgeler

• kaza raporu;
• trafik polisinden sertifika;
• sigorta sözleşmesi;
• araba tescil belgesi;
• sürücü belgesi;
• sigortalı pasaport;
• TIN ataması sertifikası;
• Sürücü aracın sahibi değilse vekaletname.

OSAGO için hangi ödemenin yapılacağı muayenede belirlenecektir. Bu nedenle, sigorta şirketinden tazminat almadan önce aracı masrafları size ait olmak üzere onarmanız önerilmez. Yasaya göre, şirketin karar vermek için 20 günü var. Parasal tazminata ek olarak, arabayı restore etmek için bir servis istasyonunun hizmetleri için ödeme yapmak da mümkündür. Onarım için bir sevk aldıktan sonra müşteri, şirket tarafından yükümlülüklerin yerine getirilmesi için şartlarda olası bir artışı onaylar.

Sigortalı, tahsis edilen tazminat miktarını ve onarım işinin kalitesini kabul etmezse karara itiraz edebilir. Bunun için mümkün olan en kısa sürede bağımsız bir inceleme yapılması (kazadan sorumlu kişinin bulunması arzu edilir), bir sonuca varılması ve yeni bir başvuru ile birlikte şirkete sunulması gerekir. Bu durumda IC aracın onarımını tazmin etmeyi reddederse mahkemeye gitmeniz gerekir.

Sonuç

Tüm araç sahipleri, sürücünün üçüncü bir şahsa verdiği maddi veya fiziksel zararı tazmin eden bir hukuki sorumluluk sigortasına sahip olmalıdır. Eylül 2014'ten bu yana, bir kaza durumunda OSAGO için yapılan ödemelerin 400 bin ruble'ye yükseltildiğine göre yasal değişiklikler yürürlüğe girdi. kazaya katılanların sayısı ne olursa olsun. Belgelerin teslim şartları sözleşme ile düzenlenir. Bildirim şeklinin yanı sıra: yazılı olarak, telefonla, gerçekle, vb. Kabul içinİngiltere'nin karar vermek için 20 günü var. Tüm sorular ve anlaşmazlıklar önce bağımsız olarak, ardından mahkemeler aracılığıyla çözülür.