V kayışı: cihaz ve uygulama

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

V-kayışı, çeşitli tipte takım tezgahlarının, mekanizmaların ve hareketli bileşenlere sahip makinelerin imalatında kullanılan ana bağlantı cihazıdır. Bu alet, motorun (veya başka herhangi bir mekanizmanın) atalet dönme hareketlerini iletir ve onları son temasa getirir. Aynı zamanda, V kayışları çalışma ve kuvvetlerin bir mekanizmadan diğerine aktarılması sırasında ilgili kasnakları atlar.

Bu aracın bölümünün bir tür ikizkenar yamuk oluşturduğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca şekli, bu kemer modelinin üretildiği standarttan önemli ölçüde farklı olabilir.

Özellikler

V-kayışının her modeli, yüksek kaliteli bir yapıştırıcıyla birbirine tutturulmuş birkaç kat kauçuk eklenmesi dikkate alınarak özel bir teknoloji kullanılarak yapılmıştır. Bu aracın ana katmanları:

1. Kapağı sarın.
2. Sıkıştırma ve gerdirme katmanı.
3. Çekiş katmanı.

Yukarıdaki katmanların her biri, motorun dönüşü ve çekiş iletimi sırasında kendisini etkileyen muazzam yükler altında ürünün esneklik özelliklerini kaybetmemesini sağlar. Bu nedenle, bu cihazın bileşiminde birkaç katman ve kaplamanın bulunması, mümkün olan en uzun çalışma süresi için bir garanti verir. V-kayışları çok uzun süre çok büyük yüklere dayanabilir ve aşınma noktasına kadar yırtılmaz. Bununla birlikte, yüzeyinde en az bir yırtık oluşmuşsa, bu, böyle bir aletin artık kullanım için uygun olmadığı anlamına gelir. Böyle bir kayışın özelliklerini onarmak veya eski haline getirmek imkansızdır ve çatlakların ve diğer deformasyonların varlığı kesinlikle mekanizmada bir kırılmaya yol açacaktır. Bu olduğunda, bu bir zaman meselesidir, ancak cihazın hasarlı katmanının tüm mekanizmanın performansını sürekli olarak kötüleştireceği gerçeği değişmeden kalır.

Kauçuk Kalitesi

V kayışı gibi bir parçanın bileşimine yalnızca en ısıya ve yağa dayanıklı kauçuk türleri dahil edilebilir. Bu gereksinimler, çalışmasına her zaman sabit ısıtma ve sürtünme eşlik ettiğinden, bu mekanizmanın çalışma koşulları tarafından belirlenir. Ek olarak, V-kayışı yüksek aşınma direnci özelliklerine sahip olmalıdır. Bazı durumlarda, sürekli çalışma sırasında bu cihazın sıcaklığı 100 santigrat derecenin üzerine çıkabilir. Böyle bir V kayışınınsürekli askıya alınır ve kuvvetleri bir mekanizmadan diğerine aktarır, düşük kaliteli parçalar ilk çalışma saatlerinden hemen sonra arızalanır. Gerçek kayışlar (örneğin, zamanlama arabaları için kullanılanlar) tek bir yırtılma veya deformasyon olmadan 80-90 bin kilometreye kadar çalışabilir.

Tekstil elyafı

Maksimum güç ve aşınma direnci elde etmek için bu aletler özel bir tekstil elyafı içerir. Kırık kayışlarda, ilk katmanlarda görülebilir - bunlar, bıçakla bile kırılması çok zor olan, birbiriyle iç içe ince ipliklerdir.