Uçak füzesi R-27 (havadan havaya orta menzilli güdümlü füze): tanım, taşıyıcılar, performans özellikleri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-17 19:11

R-27 uçak füzesi, yerli havadan havaya güdümlü füzeler kategorisinin en yaygın temsilcisine aittir. Değişiklikler, çoğu rehberlik sistemi çeşidini ve ayrıca aerodinamik bloklarla yüksek teknolojili bir dümen konfigürasyonunu birleştirir. Tasarım özellikleri nedeniyle, bu silah, uçuş performansında AIM-120C tipinin en son örnekleriyle karşılaştırılabilir olan yabancı rakip AIM-7'nin özelliklerini önemli ölçüde aştı.

Tasarım ve Geliştirme

R-27 uçak füzesinin geliştirilmesi 1972'de Vympel Eyalet Tasarım Bürosunda başladı. Söz konusu mühimmatın o zamanın en yeni Su-27 ve MiG-29 avcı uçaklarıyla silahlandırılması planlandı. Bir yıl sonra, tasarım konsepti, önde gelen tasarım bürolarının ve uzman araştırma enstitülerinin temsilcilerinin katılımıyla MAP'ta düzenlenen bir toplantıda ele alındı.

Sonuç olarak, modüler orta menzilli bir füzenin üretimi için resmi olarak izin verildi ve ardından 1974 kışında onaylandı. Formda tasarımskeçler "Vympel" ve "Yıldırım" arasında rekabetçi bir temelde yapıldı. Mayıs 1975'te zafer MKB'ye verildi, ardından P. Dementiev liderliğindeki bir mühendis ekibi yeni bir mühimmat geliştirmeye başladı. İlk prototipler, modernize edilmiş bir MiG-23-ML avcı uçağından fırlatılarak test edildi. 1984 yılında seri üretime başlandı, üç yıl sonra "ürün 470" kabul edildi.

R-27 uçak füzesinin açıklaması

Başlangıçta model, uçak aerodinamiğinin normal şeması dikkate alınarak geliştirildi. Daha sonra, çalışma yüzeylerinin asimetrik haç biçiminde yerleştirilmesine dayanan bir "ördek" konfigürasyonuna değiştirildi. Teknik olarak karmaşık aerodinamik dümenler tasarıma dahil edildi. Bu elemanlar önemli bir uzamaya, değişken bir konfigürasyon taramasına (ön kenarda) ve konik bir kök bölmesine sahiptir.

Böyle bir şema ("kelebek" tipinde), dümenleri diferansiyel modda sadece uçuşu ana göstergeler açısından kontrol etmek ve stabilize etmek için değil, aynı zamanda benzer bir eylem için de kullanmayı mümkün kıldı. rulo kanalı. Tasarım özellikleri, mevcut tüm sayı aralığında sabit bir yuvarlanma momenti katsayısını garanti etti. Buna göre, “ördek” sistemine göre oluşturulan diğer analogların özelliği olan ters fenomen seviyelendirildi.

Tasarım özellikleri

Kararsızlaştırıcılar, R-27 uçak füzesinin gövdesinde, güdümlü kafaların dümenlerinin önünde sağlanır. Değişirken kendi alanını değiştiren bu elemanlar tarafından statik stabilite marjı sağlandı.savaş başlıkları. Radar güdümlü versiyon, füzenin balistik avantajlarını en üst düzeye çıkarmak için birleştirilmiş ayarlarla tasarlanmıştır.

Hedefi kafa ile yakalama menzilinin neredeyse 2,5 katını aştılar. Yani, yörüngenin ilk aşamasında, hedefin manevrasını dikkate alarak hız ve konum faktörlerinin radyo düzeltmesi ile hedefe atalet yönlendirmesi kullanılır. Son aşamada, ana rol hedef arama olarak belirlendi.

Aynı ray ve fırlatma rampaları, Su-33 ve diğer taşıyıcı uçaklarda süspansiyon için kullanılır. APU-470'in ilk varyasyonu, bir uçağın kanatlarının altına mühimmat yerleştirmek için tasarlanmıştır ve mancınık, kanatların ve gövdenin altında bir çalışma bölmesi görevi görür. Ana yapı malzemesinin titanyum (kasa için) ve güçlendirilmiş çelik (motor kabuğu için) olduğunu belirtmekte fayda var.

Hedef

R-27 orta menzilli güdümlü füzeler, her çeşit uçak ve helikopterin yolunu kesmek ve onları ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır. Ayrıca söz konusu silah şu durumlarda etkilidir:

• UAV'lerin ve seyir füzelerinin uzun ve orta mesafelerdeki hava muharebelerinde imhası;
• Taşıyıcılar günün herhangi bir saatinde grup halinde ve özerk bir şekilde hareket ettiğinde;
• Düşmanın bilgi, ateş ve manevra karşı müdahalesinden bağımsız olarak, kara ve suyun arka planına karşı herhangi bir yönden hedefleri vur.

Söz konusu mühimmat kısmen askeri birliklere teslim ediliyormonte edilmiş, dümenler ve çamurluklar çıkarılmış.

R-27 uçak füzesinin modifikasyonları

Bu silahın çeşitli versiyonları var. Kendi aralarında, kılavuz kafalarının tipi (yarı aktif radar eylemi tipi (PARGS)) ve termal versiyon (TGS) bakımından farklılık gösterirler. Ek olarak, standart veya arttırılmış enerji potansiyeline sahip farklı tahrik üniteleri konfigürasyonlarına sahiptirler. TGS ile yapılan değişiklikler "T" veya "ET" harf endeksleriyle, PARGS - "R" ve "ER" ile yapılan sürümlerle desteklenir.

"E" harfinin "güç silahlı" model anlamına geldiğini belirtmekte fayda var. Birçoğu yanlışlıkla şifre çözmeyi bir "dışa aktarma" varyasyonu olarak nitelendirdi. Bu tür örnekler, gövde bölmesine kıyasla artan bir çapa sahip, gücü artırılmış bir katı yakıtlı elektrik santraline sahiptir.

R-27 uçak füzesinin tüm modifikasyonlarının bazı genel göstergeleri:

• savaş başlığı - çekirdek:
• sigorta tipi - temassız/radar/temaslı;
• savaş başlığı ağırlığı - 39 kg;
• sigortayı etkinleştirirken yarıçap - 6 m'ye kadar;
• motor - tek modlu (RDTT R-300);
• "E" modifikasyonlarında güç ünitesi - daha fazla azalma ile artan bir başlangıç itiş gücüne sahiptir (RDTT R-300E);
• elektrik santrallerinin ağırlığı - 95/192, 5 kg.

Parametre tablosu

R-27 uçak füzelerinin performans özellikleri, modifikasyona ve amaca bağlı olarak farklılık gösterir. Aşağıdaki tablo, hepsi arasındaki farkları anlamanıza yardımcı olacaktır.söz konusu silah türleri. Kısa çizgiler, göstergelerin “P” seçeneğiyle aynı olduğu anlamına gelir.

TTX	R-27R	27T	27TE	27RE	27 AE
Uzunluk (m)	4, 08	3, 79	4, 5	4, 78	4, 78
Kanat açıklığı (m)	0, 77	-	0, 8	0, 8	0, 8
Roket ağırlığı (kg)	253, 0	254, 0	343, 0	350, 0	350, 0
Savaş başlığı kütlesi (kg)	39, 0	-	-	-	39, 0
Savaş başlığı yapılandırması	Çubuk seçeneği	-	-	-	-
Fırlatma menzili (km)	80, 0	70, 0	120, 0	130, 0	130, 0
Hız göstergesi (M)	4, 5	-	-	-	-
Yönlendirme sisteminin türü	Kombine (atalet düzeltmeli yarı aktif radar)	Termal çok açılı tasarım	Termal, tüm açıları dikkate alarak	-	GOS, programlama modu ve atalet düzeltmesi ile
R-27 füze gemileri	Su-35/27/33, MiG-29, Yak-141	-	-	-	-

Ardından, her değişikliği daha ayrıntılı olarak ele alın.

Sürümler 27-R

Belirtilen model, belirli radyo frekanslarını uygulayarak düzeltmeli atalet kontrolüne sahip bir tür standart rokettir. Ayrıca yönlendirme sistemi, uçuşun son aşamasında devreye giren yarı aktif bir radar ünitesi içerir.

9B-1101K GOS rehberlik sistemi de Agat Araştırma Enstitüsü tasarımcıları tarafından geliştirilmektedir. Belirtilen düğüm, 20 ila 25.000 metre arasındaki irtifalardaki nesneleri yakalamaya odaklanmıştır. Bu durumda, 3500 km / s hıza kadar hedefin maksimum fazla veya eksik tahmini 10 km'dir. İki hedef üzerinde bir çift şarj başlatmasına izin verilir. GOS'un kullanıma hazır olması, Su-33 veya MiG-29 taşıyıcı tipinin kontrol ünitesinden hedef göstergesi alındıktan bir saniye sonra sağlanır.

R-27T serisi

Bu modifikasyonun ayırt edici bir özelliği, bir kızılötesi hedef arama elemanının varlığıdır. Roket tasarımı aşağıdaki bileşenleri ve parçaları içerir:

1. Karnajın altındaki pruva bölmesinde bir kızılötesi arayıcı dedektörü var.
2. Kafa donanımı kasanın sonraki bölümünde yer almaktadır.
3. Dört canard konfigürasyonlu dümenle donatılmış baş ucu.
4. Savaş başlığı, dümen tahrikli sürücü bölmesinin arkasına monte edilmiştir. Sigorta için de yer var.

Gövde kısmı çoğunlukla bir roket güç ünitesi tarafından işgal edilir. Sürekli çalışma 3 saattir (fotodetektör soğutma devresi açıkken birlikte).

R-27 ER ve R-27 ET

“ER” havadan havaya güdümlü füze, önemli ölçüde artırılmış bir uçuş menziline sahiptir. Temel modelle karşılaştırıldığında, büyük genel boyutlara ve ağırlığa sahiptir. Yarı aktif radar arayıcı, doğal ve yapay parazitlerden bağımsız olarak olumsuz hava koşullarında nesnelerin yok edilmesini garanti eder.

R-27 TE serisi ayrıca uzun bir menzile, boyutlara ve ağırlığa sahiptir. Önemli avantajı, yüksek manevra kabiliyetine sahip uçaklar ve seyir füzeleri de dahil olmak üzere her türlü savaş uçağının ortadan kaldırılması için uçak fırlatıcılarında kullanılmasıdır. Aynı zamanda parazit, hava koşulları, toprak veya su yüzeyinin arka planı ve yönlendirme açısı, eylemin etkinliğini etkilemez.

27AE ve 27P Modelleri

R-27AE versiyonu, temel amacı çeşitli hava hedeflerine karşı mücadele olan orta menzilli güdümlü bir füzedir. GOS bir kombinasyon içeriraktif radar ve atalet düzeltme sistemi. Bu düğümler, uçuşun aşamasına bağlı olarak sırayla etkinleştirilir. GOS, taşıyıcı uçakların veya yer tabanlı uçaksavar teçhizatlarının radarları tarafından bir hedef göstergesinin alınmasından tetiklenmesi ilkesine göre çalışır. Agat Araştırma Enstitüsü'nde geliştirilen monopulse çok işlevli rehberlik sistemi, belirlenen hedeflerin aranmasını, yakalanmasını, izlenmesini ve imha edilmesini garanti edebilir.

Belirtilen GOS modları:

• uçuştaki diğer radarların konum desteğini gerektirmeyen ilk nesneler üzerinde otonom çalışma;
• radar destekli eylemsiz olarak düzeltilmiş program;
• Güncellenmiş programların tanıtımına izin veren kodlama modu.

Başka bir ilginç değişiklik - R-27P - pasif silahlara atıfta bulunur. Kafa, AWACS cihazları da dahil olmak üzere çalışan radar istasyonlarına odaklanarak hedefe yöneliktir. Bu versiyonun tasarımı MKB Kulon tarafından gerçekleştirildi, oluşturmanın sonraki aşamaları pasif radarların geliştirilmesinde lider olarak kabul edilen Avtomatika yazılımı tarafından gerçekleştirildi. Bu işletmede, karadan havaya füzeler için tüm yerli pasif rehberlik başlıkları sistemleri oluşturuldu. Bu tasarım daha önce geliştirilmediğinden, çalışma önemli ölçüde ertelendi. Pilot proje R-27P 1981'de tasarımcılar tarafından savunuldu, fabrika ve uçuş testleri sadece 1984'ten itibaren yapıldı

Taşıyıcılar hakkında kısaca

NATO standartlarına göre AA 10 Alamo olarak adlandırılan R-27 füzelerinin nakliyesi ve fırlatılması birkaç yerli savaşçı tarafından gerçekleştirildi.

Aralarında:

1. Su-27 - Sovyet ve ardından Rus dördüncü nesil çok amaçlı avcı uçağı. İlk uçuş 1977'de gerçekleşti ve operasyon 1985'ten beri gerçekleştirildi. Bu model, havada askeri üstünlük elde etmek için tasarlanmış Rus Hava Kuvvetleri'nin ana uçaklarından biridir.
2. Su-33, 1998'den beri hizmet veren ve yüksek taşıma kapasitesi ve uçuş menzili ile ayırt edilen dördüncü nesil Rus avcı uçaklarının bir başka temsilcisidir. Özellik - bir tanker uçağının işlevlerini yerine getirme yeteneği.
3. Su-34. Çok işlevli avcı-bombardıman uçağı, yer hedeflerini yenmeye ve bombalamaya, havada düşman hedeflerine karşı koymaya odaklandı. Özellikler - benzersiz savaş özellikleri ve elektronik sistemlere karşı koymak için yenilikçi cihazların mevcudiyeti.
4. Su-35. Bu askeri uçak Su-27M olarak da bilinir ve beşinci nesil avcı uçaklarının parametrelerine karşılık gelir.
5. Yak-141, dikey kalkış ve iniş kabiliyetine sahip, her türlü hava koşulunda kullanılabilen çok amaçlı bir askeri uçaktır. İlk uçuş 1987'de yapıldı
6. MiG-29. Dördüncü nesil çok amaçlı avcı uçağı, 1983'te hizmete girdi.