2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Likhachev fabrikası, Rusya'nın SSCB'den miras aldığı en eski makine yapım işletmelerinden biridir. Sovyet döneminde önemli bir stratejik rol oynadı. Bu dev bugün ne oldu? ZIL fabrikasının topraklarında neler var?
Tarihsel arka plan
Bu fabrika, 1916'da, Rusya'da İtalyan FIAT şirketinin kamyonlarını üretebilecek bir işletme kurmanın planlandığı zaman başladı. 1917'nin zorlu siyasi ve ekonomik koşulları nedeniyle bu fikir tam olarak uygulanamadı. Yeni tesisin tüm binaları Tüleva Korusu'nda yapılmadı ve üretime geçilemedi. Bu nedenle yönetim, hazır parçalardan İtalyan kamyonlarının montajına başlamaya karar verdi.
Var olduğu yıllar boyunca, ZIL fabrikasının toprakları giderek arttı ve kamyonların montajı ve onarımı için basit atölyelerden gerçek bir sanayi devine dönüştü. 1975 yılına kadar tesislerinde yılda 200 binden fazla araba üretildi. Ama fabrikada 80'lerin sonundabir kriz olgunlaştı: önceki kamyon modelleri modası geçmiş ve yeni geliştirmeler başarısız oldu. ZIL'in bundan kurtulmak için zamanı yoktu - Sovyetler Birliği'nin çöküşü ve ekonomik göstergelerde keskin bir düşüş meydana geldi, bu da işletmenin neredeyse tamamen kapanmasına neden oldu.
Sovyet sonrası dönem
2000'lerin başında, işletme yönetimi ZIL'i eski düzeyine yükseltmek için tekrar tekrar girişimlerde bulundu. Ama hepsi boşunaydı. Borçlar arttı, binalar boşaldı, işler azaldı. Zamanla, Moskova'nın Güney Bölgesi'nde 275 hektarı kaplayan yarı terk edilmiş bir sanayi bölgesi kuruldu. Bu nedenle şehir yönetimi bu durumu değiştirmeye karar verdi.
2013 yılında bölgeyi yeniden inşa etme kararı alındı. Burada yaklaşık 30 bin kişinin yaşayabileceği yeni bir kapalı tip mikro bölge inşa edilecek. Tesisin altyapı tesisleri ve birkaç işletme atölyesi yaklaşık 45.000 yeni iş yaratacak.
2016'da son araba ZIL'de üretildi. Bugün, kapasiteler durduruldu ve bölgelerin aktif olarak yeniden inşası ve tesis çevresinde geliştirme yapılıyor. ZIL fabrikasının topraklarında zaten daire satın alabilirsiniz.
Yeni konut kompleksi hakkında
"ZILART", terk edilmiş bir sanayi bölgesinin sitesinde büyüyecek olan yeni mikro bölgenin adıdır. 6-14 katlı konut binaları, eğitim ve eğlence tesislerinden oluşacaktır.
ZIL fabrikasının topraklarındaki yeni binalar yaklaşık 10 yıl içinde tamamen hizmete girecek. Her ne kadar inşaatın ilk aşaması neredeyseTamamlandı. Bu projedeki her ev, inşaat yeri, cephelerin yönü ve içinde rahat bir yaşam için önemli olan diğer faktörler dikkate alınarak oluşturulmuştur.
Anaokulları ve ortaokulların tek bir sistemde birleştirileceğini belirtmekte fayda var, bu da başkent için bir yenilik olacak. Diğer altyapı tesislerine de büyük önem veriliyor: Bölgede halihazırda kısmen ziyaretçi alan bir spor ve eğlence kompleksi inşa edilecek.
Endüstriyel tesisler, yerleşim alanlarından park alanları ile ayrılacak, ikincisi burada daha önce büyüyen Tül Korusu'nu hatırlatacak.
Endüstriyel tesisler
Yeni proje sayesinde Moskova'nın bu bölgedeki görünümü önemli ölçüde değişecek. ZIL tesisinin toprakları çoğunlukla modern bir mikro bölgeye dönüşecek. Ancak işletmenin kendisinin tamamen tasfiye edilmesi planlanmamıştır. Eski tesisin güney kesiminde bunun için 50 hektar ayrılmıştır.
Diğer tüm binalar ya yıkılacak ya da sanat objeleri, iş merkezleri ve spor tesisleri olarak yeniden inşa edilecek. Pek çok kötümser, Moskova hükümetinin sanayi devini böyle öldürdüğünü söylüyor. Otomobil üretiminin devam edip etmeyeceğini zaman gösterecek.
Ulaşım ve yaya altyapısı
Artık ZIL fabrikasının toprakları tam bir yaşam için pek uygun değil. Ve hepsi, şehrin ana ulaşım arterlerinden biraz izole olduğu için. Ve iç yollar arzulanan çok şey bırakıyor. Bu durumu düzeltmek için projeyeniden yapılanma, 30 km'lik yeni yolların yapımını içeriyordu. Moskova Nehri boyunca 3 yol ve 2 yaya köprüsü inşa edilecek. Bu, Varşova otoyoluna ve diğer önemli caddelere doğrudan erişim sağlayacaktır.
Yaya konforuna da projede büyük önem veriliyor. İlk olarak, gözlem platformlarının görüneceği tüm setler donatılacak. İkinci olarak, alan içinde hareket güvenliği için yer altı ve yükseltilmiş yaya geçitleri yapılacaktır.
Moskova'daki en uzun yaya bulvarı konut kompleksinde görünecek. Uzunluğu 1,2 km olacaktır. Hala yapım aşamasında olan Ermitaj Müzesi şubesine kadar yürümek mümkün olacak.
14 hektarın üzerinde bir alana yayılacak olan park alanına Yayalar da erişebilecek. Parkın gelişimi, onu rekreasyon için mümkün olduğunca keyifli hale getirecek tanınmış şehirciler tarafından gerçekleştirilir. ZIL fabrikasının topraklarını kademeli olarak yeniden düzenlemeyi bu şekilde planlıyorlar.
İlginç gerçekler
"ZILART" mikro bölgesi tasarlanırken, dünya şehirlerinin en iyi deneyimi dikkate alındı. Bu nedenle, set Paris'te, parkta - Barselona'da, yaya bölgeleriyle - Singapur'da aynı ile karşılaştırılır.
ZIL fabrikasının topraklarındaki konut kompleksi, ülkedeki en iyi 10 mimarlık ajansı tarafından eş zamanlı olarak geliştirildi. Bu, sadece bir mikro bölgeden değil, fütüristik bir tarzda yapılacak gerçek bir sanat nesnesinden bir proje yaratmayı mümkün kıldı.
Hermitage şubesi için bina Profesör Hani tarafından tasarlandıProjeleri halihazırda seçkin binalar inşa eden Rashid, örneğin New York, Abu Dabi, Paris'te. Onun fikrine göre, bu, mikro bölgenin sanat bölgesinin başlangıcında yer alacak 150 metre yüksekliğinde bir kule. Mimarın kendisi buna geçmişten geleceğe bir köprü diyor.
Tüm caddelerin yaklaşık yarısı yaya olacak. İsimlerinin, önde gelen bilim adamları ve sanatçıların isimleriyle verilmesi planlanıyor, örneğin: Kadynsky, Chagall, Stepanova, Ginzburg ve diğerleri.
25 hektarlık bir alan spor ve eğlence merkezi "Park of Legends" tarafından işgal edilecek. Zaten bugün, 2016 yılında Buz Hokeyi Dünya Şampiyonası'nın yapıldığı bir buz sarayına, Hokey Müzesi'ne, Senkronize Yüzme Merkezi'ne ev sahipliği yapıyor.
Tabii ki, sanayi bölgesinin çehresini değiştirme planları çok büyük ve bunların gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini sadece zaman gösterecek. Ama bu gerçekten olursa, "ZILART" başkentin bir başka cevheri olacak.
Önerilen:
Moskova bölgesi kömür havzası - tarihçesi, özellikleri ve ilginç gerçekler
Madencilik çok, çok uzun zamandır gelişmekte olan bir sektör. Oldukça eski yataklardan biri Podmoskovny kömür havzasıdır
Rusya'da atık geri dönüşümü: özellikler, gereksinimler ve ilginç gerçekler
Rusya'da atıkların geri dönüşümü başlangıç durumundadır. Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nın atık yakma tesisleri kurma planları çevreye ve halk sağlığına onarılamaz zararlar verebilmektedir. Çöp toplamak, ayrıştırmak için öncelikle küresel trendleri takip etmek gerekiyor
Kümülatif jet: açıklama, özellikler, özellikler, ilginç gerçekler
Şu anda ordu, diğer şeylerin yanı sıra özel tasarımlı tanksavar mermileri kullanıyor. Bu tür mühimmatın konfigürasyonunda, diğer şeylerin yanı sıra bir huni vardır. Patlatıcı ateşlendiğinde çöker ve bunun sonucunda kümülatif bir jet oluşumu başlar
"Güney su bölgesi". Konut kompleksi "Güney su bölgesi" - yorumlar
St. Petersburg, Rusya'nın en büyük şehirlerinden biridir. Burada her yıl milyonlarca metrekare konut inşa ediliyor. Bunlar, şehrin turistik yerlerine bakan rahat kır evleri ve geniş dairelerdir. Çerezlerden biri, "Güney Aquatoria" konut kompleksine dahil olan evlerdir
OJSC Pokrovsky Madeni (Tygda, Magdagachinsky Bölgesi, Amur Bölgesi) – açık ocak altın yatağı
JSC Pokrovsky Rudnik, Uzak Doğu'da bulunan büyük bir altın madenciliği işletmesidir. İlk altın madende 1999 yılında üretilmiştir. Cevher işleme tesisi 2001 yılında inşa edilmiştir. Maden, Amur bölgesinin Magdagachinsky bölgesinde, Tygda köyünün yakınında bulunuyor. Bölgesel merkezden, yaklaşık 600 kilometre uzaklıktaki Blagoveshchensk şehri