Büyük boy ağır kargo. Büyük boy kargo taşımacılığı

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Modern ekonomide ağır yük taşımacılığı, standart dışı boyutlara sahip çeşitli inşaat, tarım, askeri ve diğer ekipmanların taşınmasını gerektirdiğinden son derece talep görmektedir. Bu faaliyetin özelliği, özel vagonların kullanılmasında, bu tür kategoriler için nakliye kurallarına uyulmasında ve yükün özelliklerinin dikkate alınmasında yatmaktadır. Tüm sürecin, demirbaşların boş altıldıktan hemen sonra işe uygun bir biçimde teslim edilmesi için organize edilmesi önemlidir.

Büyük boy ağır kargo: genel tanım

Standart olmayan kargo, teknik göstergelerin özellikleri veya belirli nüanslar nedeniyle kapalı bir araçta veya konteynerde ve ayrıca diğer olağan yollarla taşınamayan büyük ve hacimli nesneleri içerir.

Yük sınıfını belirlemek için ana kriterler yüksekliği, genişliği ve uzunluğudur. Boyu 20 metreyi, genişliği 2,5 metreyi ve yüksekliği 4,0 metreyi aşan cisimler, standart yöntemlerle taşınamayan yatlar, anıtlar, ekipman ve diğer malları içeren ağır yük kategorisine dahildir.

Sınıflandırma

Standart olmayan kargo, şekil ve boyut olarak farklılık gösteren çeşitli nesneleri içerir. Birçok büyük boyutlu değişiklik olduğundan, sırayla birkaç türe ayrılırlar:

• Ağır kargo - bu tanım, bir araca yerleştirildiğinde, teknik belgelerde belirtilen vagonların veya dingil yüklerinin izin verilen maksimum kütlesi için göstergelerden en az birinin kritik değerini aşan nesneler için geçerlidir.
• Büyük boyutlu nesneler, belgelerde belirtilen izin verilen boyutları ve toleransları aşan mallardır. Limit boyutları yükleme sonrası belirlenir.
• Uzun kargo, bir araca daldırıldıktan sonra bagaj kapağının 2000 mm'den fazla ötesine uzanan bir nesnedir.

Karayoluyla taşınan gabari ve ağır yükler, aracın boyutu dikkate alınarak aşağıdaki parametreleri aşıyorsa bu şekilde sınıflandırılabilir:

• Yükseklik - 4 metreden fazla.
• Uzunluk - 20 m'den fazla.
• Genişlik 2,55 m'nin üzerinde.
• Yükü bir traktörle tartacağım - 38 tondan fazla.

Ağır malların karayoluyla taşınmasının daha kolay olduğunu belirtmekte fayda var, nesnenin boyutlarının standart konumlardan sapması ne kadar küçükse.

Özellikler

Taşınan kargonun tüm parametrelerinin ölçümü aracın boyutları dikkate alınarak yapılır. Ayrıca ağır yüklerin taşınması için özel izin alınması gerekmektedir. saatmanevralar yaparken, özellikle taşınan nesneleri yerleştirme ve sabitleme prosedürü olmak üzere mevcut yasal normlara uyulmalıdır.

Tüm manipülasyonlar, ilgili eşlik eden belgelerin yürütülmesi ve "büyük boyutlu" nakliye için izinlerin mevcudiyeti ile gerçekleştirilir. Bu tür faaliyetlerin organizasyonu ve uygulanması en karmaşık ulaşım operasyonlarından biri olduğundan, bu tür projelerin nüanslarını ve uygulamasını ele alacağız.

Hazırlık

Ağır malların karayoluyla taşınması dikkatli bir hazırlık gerektirir. Bu aşamada, dikkate alınması gereken bir dizi zorunlu faktör vardır:

• Lojistik ve nakliye şirketleri için gerçek fırsatlar.
• Mevcut araçların teknik donanımı ve ayrıca kaldırma mekanizmaları.
• Köprülerin, elektrik hatlarının ve ulusal ekonominin diğer nesnelerinin altındaki geçişleri dikkate alarak, kullanılması amaçlanan yol ve rotaların teçhizatı.

Büyük boyutlu ve ağır kargo taşımacılığının birçok özel farklılığı ve nüansı vardır. Bu nedenle, projenin uygulanmasından önce, sadece yükün güvenilir şekilde emniyete alınmasını sağlamak ve parametrelerini ölçmek değil, aynı zamanda nakliyenin güvenilirliğini ve güvenliğini sağlamak da gereklidir.

Güvenlik önlemleri

Standart olmayan kargoların taşınması için gerekli tüm koşulları sağlamak için aşağıdaki faaliyetler gerçekleştirilir:

• Dahil olmak üzere mekanizmaların ve ürünlerin yüklenmesini ve boş altılmasını organize edinaktarma prosedürleri.
• Köprüleri ve yol yüzeylerini güçlendirme.
• Mühendislik iletişimlerini (köprüler, güç hatları, iletişim hatları vb.) kısmen veya tamamen yeniden yapılandırın.
• Ek bypass ve erişim yolları oluşturun.
• Yükseltme veya yeni araçlar oluşturma.
• Rota boyunca gaz boru hatlarının, su sistemlerinin ve diğer boru hatlarının varlığını dikkate alın.

Büyük boy ve ağır yüklerin taşınması

Söz konusu nesnelerin taşınması zahmetli, karmaşık ve uzun bir süreçtir. Birkaç aşamaya ayrılmıştır:

• Yetkin bir lojistik veya nakliye şirketi seçme.
• En uygun rotanın geliştirilmesi.
• Gerekli izinlerin zorunlu olarak yürütülmesi.
• Kargo eskortunun organizasyonu.

Karayolu ile ağır yüklerin taşınması için bu tür hizmetlerde uzmanlaşmış firmalar yardımıyla özel bir taşıma ve doğru rotayı seçebilirsiniz. Ayrıca gerekli tüm belgelerin düzgün bir şekilde tamamlanmasını sağlamaktan da sorumlu olacaklardır.

Teslimat kurallarına göre, taşınan mallar belirli kurallara göre düzenlenmelidir:

• Bir konşimento bulundurun.
• Malları taşırken faturadan bir alıntı olmalıdır.
• İthal mallar için gerekli olan Üretim Sertifikaları.
• Gerekli tüm lisansları ve izinleri sağlama.
• Sigorta poliçesi düzenlemegerekirse.

Rota seçimi

Büyük boyutlu ve ağır yükler, işlenen nesnenin boyutları, ağırlığı ve konfigürasyonu dikkate alınarak karayoluyla taşınır. Fazla ağırlığı ve boyutu aynı anda birleştiren kargo için en uygun rotayı seçmek o kadar kolay değil.

Bir rota seçerken asıl görev, ürünün taşınmasının güvenliğini ve verimliliğini sağlamaktır. Standart olmayan kargo taşımacılığını organize ederken, diğer yol kullanıcılarının normal ve güvenli geçişinin yanı sıra yol yüzeyine minimum hasar verilmesine özel önem verilir.

Yükler, ortalama kros kabiliyeti ve saha kapsamının kalitesi dikkate alınarak ortak güzergahlar ve yollar boyunca taşınır. Ayrıca eğimlerin dikliği, asf altın kalitesi, taşıt yolunun genişliği, setlerin ve demiryolu geçişlerinin varlığı da dikkate alınmalıdır.

Neye özellikle dikkat edilmeli?

Rotanın geliştirilmesi, ağırlıklı olarak ağır kargoların minimum teslimat süresine uygun olarak taşınmasını dikkate alarak gerçekleşir. Bu tür yüklerin taşınması projesi, yerleşim yerlerinin kaldırılmasını ve demiryolu köprüleri ve yaya geçitleri dahil olmak üzere çeşitli iletişimlerin dikkate alınmasını içermektedir.

Ayrıca hava koşulları, günün saati ve yerleşim yerlerini atlama olasılığı dikkate alınır. Pratikte görüldüğü gibi, ana hareket maksimumda yapılmalıdır.boş yollar (gece). İnşaat ekipmanı veya diğer büyük boyutlu kargoları taşırken ek refakatçi gerekebilir. Başlangıçta, hareketin rotası ve özellikleri polisle kararlaştırılır.

Rota planlama

Ağır kargo taşımacılığı için bir rota geliştirirken aşağıdaki parametreler yönlendirilir:

• Ekipmanın ana teknik göstergeleri.
• Nakliyeleri dikkate alınarak kargonun belirli özellikleri.
• Ulaşımdan sorumlu kurum ve kişileri gösteren rotanın derlenmesi.
• Tüm işlemlerin adım adım programı.
• Örgütsel tarafların sorumluluğu.

Taşıyıcı ve müşteri, karayolu kuruluşlarının ilgili temsilciliklerine bilgi sağlar. Bu, belirli bir kargonun taşınması için ilgili nesnelerin rotasının uygunluğunu belirlemek için gereklidir. Bu işlemde yüksek gerilim kabloları, şebeke ve teknik yapılar geçişi engelleyebilir. Bir rota geliştirirken tüm bunlar dikkate alınmalıdır, çünkü en ufak bir hata acil durumlara ve başka sorunlara yol açabilir.

Rota kararlaştırıldıktan sonra aşağıdaki belgeler düzenlenir:

• Kargo taşımacılığının varış noktası.
• Boş altma ve sıralama için adres.
• İşlenen nesnelerin tam ağırlığı ve boyutları.
• Malların spesifikasyona göre tehlikeli, dökme, parça veya dökme olarak ayrılmasıkategoriler.
• İniş çizimleri ve yükün kendisi.

Geri kalan nüanslar, dokümantasyon ve beraberindeki düzenlemelerin oluşturulması sırasında tartışılır.