2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43
Rüzgarlı manzara, on sekizinci-on dokuzuncu yüzyılın Avrupalı resim ustalarının tuvallerinde bize daha tanıdık geliyor.
Şu anda, çalışan birçok yel değirmeni yalnızca Hollanda'da görülebilir. Doğru, bazıları olmasına rağmen unu hiç öğütmezler. Bir kanaldan diğerine su pompalarlar. Yel değirmeni nasıl inşa edildi? Bunu sadece B altık Devletlerinde ve Hollanda'da görebilirsiniz. İyi çalışmasını sağlamak için yapılacak ilk şey rüzgarı yakalamaktır. Bunu yapmak için, çatısı özel bir tekerlek ve kol yardımıyla doğru yöne çevrildi. Tekerlek sadece çatıya bağlandı. Tavan gerekli konuma ulaştığında tekerlek özel bir zincirle durduruldu. Sonra özel bir fren serbest bırakıldı ve değirmenin kanatları önce yavaş, sonra daha hızlı ve daha hızlı dönmeye başladı. Kanatların takıldığı mil, dönüşü ahşap dişliler aracılığıyla ana dikey eksene iletir.
Uygulama.
Ayrıca, yel değirmeninin cihazı farklı olabilir. Onun yardımıyla su dışarı pompalandı, tohumlardan yağ sıkıldı ve hatta ondan yapıldı.kağıt ve testere odunu ve tabii ki öğütülmüş un yardımıyla. Un değirmeni de aynı taş değirmen taşlarıyla işini yaptı. Buhar ve diğer motor türlerinin ortaya çıkmasıyla birlikte sanayi için önemini yitirdiği söylenebilir. Ancak insanların enerji ve doğayı korumayı öğrendiği zamanımızda, yel değirmeni ucuz ve çevre dostu bir elektrik kaynağı olarak farklı bir kapasitede yeniden canlandırıldı. Torunlarının torunları olan yüzlerce yel değirmeni Hollanda, Hollanda ve Almanya'da faaliyet gösteriyor. ABD, Kanada ve Avustralya'da uzak çiftlikler, evleri ve işyerleri için elektrik üretmek için rüzgar türbinlerini başarıyla kullanıyor.
Dekoratif öğe. Yapısı.
Bugün, yel değirmeni, çiftlik evinin dekoratif bir unsuru olarak popülerlik kazandı. Kolaylaştır. Bir kır evinin veya kulübenin yakınında kendi ellerinizle monte edilen böyle bir değirmen, bahçenin herhangi bir köşesini süsleyecektir. Çalışma, vakfın imalatı ile başlar. 70 cm derinliğe kadar bir çukur kazılır ve bir tuğla temel atılır. 50x50 metal köşelerden, 80x120x270 boyutlarında bir çerçeve kaynaklanır. Çerçeve 40x40 kereste ile kaplanmıştır. Yapının üstünü fıçı tahtası ile kaplamak mümkündür. Çerçeve temel üzerine kuruludur. Ahşap, birkaç kat halinde koruyucu bir emprenye ile kaplanmıştır. İçeriden, gövde köpük ve kontrplak ile yalıtılmıştır. Sırada çatı var. Çatı kirişlerine sürekli bir sandık döşenir ve daha sonra iki kat çatı malzemesi ile kaplanır. Çatı malzemesi üzerine çatı malzemesi serilir. Daha sonra mekanizma monte edilir. aldı vebir aks ve iki yatak monte edilmiştir. Bıçaklar, kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenen 20x40 mm kesitli ahşap plakalardan monte edilmiştir. Bıçaklar aks üzerine monte edilmiştir. Temelin üst kısmı da ahşapla kaplanmıştır. İç mekan, örneğin bahçe aletlerini saklamak için kullanılabilir. Bu nedenle, bir yel değirmeni de gerekli bir ek binadır.
Önerilen:
Moskova bölgesi kömür havzası - tarihçesi, özellikleri ve ilginç gerçekler
Madencilik çok, çok uzun zamandır gelişmekte olan bir sektör. Oldukça eski yataklardan biri Podmoskovny kömür havzasıdır
Rusya'da atık geri dönüşümü: özellikler, gereksinimler ve ilginç gerçekler
Rusya'da atıkların geri dönüşümü başlangıç durumundadır. Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nın atık yakma tesisleri kurma planları çevreye ve halk sağlığına onarılamaz zararlar verebilmektedir. Çöp toplamak, ayrıştırmak için öncelikle küresel trendleri takip etmek gerekiyor
Sigorta şirketi "AlfaStrakhovanie", OSAGO - müşteri yorumları, özellikleri ve ilginç gerçekler
Araba sigortası 19. yüzyılda ABD'de ortaya çıktı, ancak faaliyet sadece 1925'te yasallaştırıldı. Zamanla, Rusya dahil diğer eyaletlerde zorunlu araba sigortası ortaya çıktı. Bugün piyasada vicdanlı bir organizasyon seçmenin oldukça zor olduğu birçok sigorta şirketi var
Rusya'nın para birimi hakkında ilginç gerçekler ve beş yüz rublelik banknotun özellikleri hakkında ayrıntılar
Her gün, Rusya Federasyonu'nun çoğu sakini ve misafiri ruble ve biraz daha az sıklıkla kopek kullanır. Ancak pek çok insan bu para biriminin tarihini bilmiyor. Makale, ruble tarihini anlatacak, ilginç gerçekler verecek ve ayrıca bazı büyük mezheplerin dolaşımı konusuna ayrıntılı olarak değinecek
Terk edilmiş tanklar: inceleme, tarihçe ve ilginç gerçekler
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın unutulmuş ve terk edilmiş tankları hala arama ekipleri ve kara kazıcılar tarafından bulunur. Bazıları bunu zengin olmak için yapıyor, diğerleri - tarihi restore etmek, eserleri müzelere aktarmak için. İkinci Dünya Savaşı kahramanlarının anısını yaşatmak, hem kayıp insanlar hem de paletli savaş araçları için karmaşık bir konudur