Uzay gemisi "İlerleme": yaratılışın tarihi

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

İnsanlık geçen yüzyılda uzaya uçtu. Bu süre zarfında, uzay teknolojisi güçlü bir atılım yaptı. Ancak astronotlar yörünge istasyonlarında uzun süre kalırlarsa, o zaman kargo uzay taşımacılığına ihtiyaç vardır ve böyle bir kargo akışı düzenli olmalıdır. Bu soruna en basit çözümlerden biri özel araçların geliştirilmesiydi. Bilim insanları, pilotların kontrolünde olan Soyuz uzay aracına dayanarak bir kargo uzay aracı oluşturdu.

Bir kargo gemisi (GC) fikri nasıl ortaya çıktı?

Kargo trafiği organizasyonunun amacı, yörünge istasyonunun aktif varlık süresini arttırmaktır. Soyuz insanlı uzay aracının, yaşam desteği için gerekli sarf malzemeleri ile gerekli ekipmanın kapasitesi ve istasyonun ve mürettebatın tam çalışması açısından yetenekleri sınırlıydı. Bu nedenle, otomatik uçuş konusunda kendini iyi kanıtlamış olan Soyuz uzay aracının (SC) maksimum kullanımı ile özel bir Progress uzay aracı geliştirildi.

Parametreler

Yük gemisi inşa etmenin önemi tartışılmadı bile. Soru onun ne olması gerektiğiyle ilgiliydi.

Boyutları, yapımında kullanılacak malzemeler ve bunun için gerekli ekipmanlar konuşuldu. Bütün bu sorular çok belirsizdi ve bazıları bugüne kadar öyle kaldı. Progress gemisinin sahip olması gereken parametrelerin, yükün gereksinimlerine ve gemideki ekipman miktarına göre ayarlanması gerekiyordu. Geliştiriciler, geminin insanlı ve insansız versiyonları konusunda anlaşamadılar.

İlk durumda, bazı malzeme veya ekipmanların yere geri döndürülebilmesi ana avantaj olarak belirtildi. İkinci seçenekte, ekonomi bir avantajdı: araştırma sonuçları olan tüm malzemelerin mürettebatla birlikte iade edilmesi gerekiyordu. Geminin ekonomisi bir öncelikti.

Tasarım

Progress uzay aracının öğeleri, antenler, sensörler ve güneş enerjisi dizileri için mümkün olduğunca az gürültü oluşturacak şekilde tasarlanmalıydı. Ek olarak, eski ekipmanın değiştirilmesi gerekiyordu. Ve bir an önce yapılmalıydı. Malların teslim süresi minimumda tutulmalı ve öngörülemeyen durumlar dikkate alınmalıydı. Kontrol sisteminin çalışması, oryantasyon ve düzeltici kurulum, yörünge istasyonu ile uygun seviyede manevra yapılmasını sağlayacak şekilde ayarlanmalıydı.

Hesaplamalara göre, bir kargo gemisinin optimal boyutları ve ağırlığı"İlerleme", "Soyuz" uzay aracının parametreleriyle maksimum düzeyde çakıştı. Bu, işi büyük ölçüde basitleştirdi, çünkü bu geminin aletlerini, montajlarını ve yapısal elemanlarını tam olarak kullanmak mümkün oldu. İstasyona teslim edilecek ekipman ve malzemelerin kargo için özel bir bölmeye yerleştirilmesine karar verildi. Mühürlenmiştir ve bölmenin kendisine girmek için kapaklı bir yerleştirme ünitesi ile donatılmıştır. Yerleşik sistemler geminin enstrüman kısmında bulunur.

Bölmeler

Ayrıca bir "Progress" nakliye gemisine sahip olan sızdıran bölmeye pnömohidrolik sistemler yerleştirildi. Böylece, yaşam bölmesine yakıt buharlarının girmesi engellendi. Sıkıştırılmış gaz kaçağı durumunda, sızdırmaz bölmelerin içindeki basınç normu aşmamalıdır.

Sevk sisteminin birimlerinin ve tesisatların bulunduğu bölme de sızdırıyordu: yönlendirme, buluşma ve düzeltici.

İlk örnekler

Tasarımcılar, Progress nakliye aracının fırlatma ağırlığı, katlanmış antenlerle maksimum boyutları ve ikincisi Soyuz uzay aracındakileri geçmemesi gibi anları dikkate aldı. Bu, onu fırlatmak için bir fırlatma aracı kullanmayı mümkün kılacak ve bu da uzay aracını yörüngeye yerleştirecek.

Sonuç olarak, ilk uçuş örnekleri geliştirildi. Tasarım belgeleri, diyagramlar ve operasyonel belgeler üzerinde çalışmak 1974'ten 1976'ya kadar gerçekleştirildi. Ön tasarım Şubat 1974'te tamamlandı veİlk uçuş modeli, Şubat ayında geliştirilmesi tamamlandıktan sonra 1977'de test edildi. İlk kargo gemisi 1978-20-01 tarihinde yörüngeye yerleştirildi

Başlangıçta, malların taşınması için bir uzay aracı olan "İlerleme" iki kopya halinde oluşturuldu. Hükümet daha sonra 50 tane daha sipariş etti.

1978'den 1994'e kadar olan dönemde Progress sınıfı kargo gemileri defalarca deneyler için kullanıldı. Başlıca çalışmalar arasında, yüzey ve su altı nesnelerinin yanı sıra çerçeve büyük boyutlu radyo antenleri, uzay iletişimi için optikler ve uzaydan gelen güneş ışığı reflektörleri için bir prototip uzay radar sisteminin oluşturulması ve test edilmesi yer aldı. GC temelinde, özel bir otomatik astrofiziksel aparat olan Gamma modülü daha sonra oluşturuldu.

Sonuçlar

Operasyon deneyimi, ilk Progress M ve Progress uzay aracının yörüngedeki uzun ve verimli çalışmaları için yörünge istasyonlarına gerekli ekipman ve malzemeleri sürekli olarak sağlayabildiğini göstermiştir. 1985 yılına kadar tek otomatik makinelerdi.

Kargo gemisi, esas olarak Soyuz uzay aracının tasarımı temelinde oluşturuldu. Bununla birlikte, niteliksel özellikleriyle ayırt edildi, bu nedenle diğer cihazlarda bulunmayan önemli görevleri çözebildi.

Yerleşik ve uçuş sistemlerinin uzun bir testinden sonra, Progress uzay aracının modifikasyonları yüksek güvenilirliklerini doğruladı. Sonuç olarak, 27 kargo uzay aracı ana görevi tamamladı.uçuş programları.

Ayrıca, kargo gemisi çeşitli araştırma türleri ve değişen karmaşıklıktaki hedef modüllerin oluşturulması için etkili bir üs haline geldi.

Değişikliklerden birine dayanarak, uluslararası yörünge istasyonu için tasarlanan yeni bir SC "Progress M-2" geliştirildi. Zenith gibi diğer fırlatma araçlarını kullanarak daha büyük nakliye kargo gemileri oluşturmak mümkün hale geldi.

Ayrıca, karmaşık manevralar yapmak, araştırmak ve yeni atık imha teknolojilerinde uzmanlaşmak gerçekçi hale geldi. Ve tüm bunlar, çok amaçlı bir otomatik kargo gemisinin yaratılması sayesinde.