2025 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-24 13:27
Tüm büyük gezginler, yalnızca yeni ticaret yolları bulmak ve aynı zamanda yeni topraklar keşfetmek amacıyla en uzak gezintilere çıktılar. Ve bugün kargoların çoğu deniz gemileri ile taşınıyor. Bugün bile, malları tüketiciye ulaştırmanın en ucuz ve en güvenilir yoludur. Bu nedenle, her ülke kendi deniz çıkışlarına sahip olmaya ve deniz taşımacılığını geliştirmeye çalışmaktadır. Ama dünyanın en büyük limanı nerede? Neye bağlı ve neden oldu?
Çin Limanları
İlk on limanın yarısından fazlası Çin'de. Ve bu bir kaza değil. Bugün Çin ile ticari ilişkisi olmayan ülke yok. Her yıl cumhuriyetten yüz milyonlarca dolar değerinde mal ihraç ediliyor ve elbette çoğu deniz yoluyla taşınıyor. Haritada dünyanın en büyük limanlarına bakarsanız, çoğu Çin'in doğu kıyısında yer alıyor. Bunlar Şanghay, Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao ve Tianjin'dir. Toplam kargo ciroları yılda 100 milyondan fazladır. TEU.
Bütün bu limanlar arasında kayda değer olanı Şanghay ve Hong Kong'dur. "Dünyanın en büyük limanı" sıralamasında oldukça uzun bir süre sırasıyla birinci ve üçüncü sırada yer alıyorlar. Bu, her şeyden önce, elverişli konumlarından ve Göksel İmparatorluk ile dünyanın geri kalanı arasındaki ticari ilişkilerin gelişmesinden kaynaklanmaktadır. Aslında burası Pekin'den sonra Çin'deki en büyük 2. sanayi ve ekonomi merkezidir. Ek olarak, Hong Kong özel bir konumdadır ve uluslararası ekonomik ilişkilerin gelişmesine katkıda bulunan bir dizi vergi avantajına sahiptir.
Singapur, Asya'daki bir diğer önemli limandır
2010 yılına kadar Singapur, "dünyanın en büyük limanı" unvanını gururla taşıyordu. Bununla birlikte, bugün kargo cirosu açısından sadece Şanghay'dan sonra ikinci sırada onurlu bir ikinci sırada yer almaktadır. Buna rağmen, alaka düzeyini kaybetmedi. Bu limandan her yıl en az 31,7 milyon konteyner sevk ediliyor. Bu, derecelendirme liderinden sadece %3 daha azdır. Ve hepsi, Pasifik ve Hint Okyanuslarındaki ticaret deniz yollarının kesişim noktasındaki başarılı konumu sayesinde. Ve Singapur limanının kendisi de kapsamıyla dikkat çekiyor. 600 hektardan fazla bir alanda 50'den fazla konteyner rıhtımı ve 172 kargo vinci bulunmaktadır. Ve bu, ülke nüfusunun 5 milyondan biraz fazla olmasına rağmen.
Başka nerede?
Elbette dünyanın en büyük limanları sadece Çin ve Singapur'da değil. Böylece, ilk ona dahil olan 3 liman daha BAE (Dubai), Güney Kore (Busan) ve Hollanda'da bulunuyor.(Rotterdam). Güney Koreli Busan, sıralamada değerli bir beşinci sırada yer alıyor ve bu ülkenin liderliğine göre, yeteneklerinin sınırı bu değil. Verimliliği, Çinli ve Singapurlu meslektaşları ile deneyim alışverişi de dahil olmak üzere her yıl artmaktadır. Bugün, kargo cirosu yılda 22 milyon konteynerin biraz üzerinde.
Fakat Dubai'deki liman ne yazık ki sadece konumunu kaybeder ve 9. sırayı alır. Kargosunun çoğu petrol ve işlenmesinin ürünleridir. Ancak kötü yönetim ve bir dizi riskli operasyon onu iflasın eşiğine getirdi. Bugün BAE yetkilileri (limanların çoğuna sahip olan devlet), Londra Menkul Kıymetler Borsası'nda hisse ihraç ederek ve ekonomik ilişkiler geliştirerek dünya sahnesindeki konumunu geri kazanmaya çalışıyor.
Hollanda'daki "Dünyanın en büyük limanı" olarak adlandırılan Rotterdam ile aynı derecelendirmeyi kapatır. Listemizdeki bu tek Avrupa limanı, yılda 10 milyonun üzerinde konteyneri elleçliyor. İlginç bir gerçek şu ki, 20 yıl önce daha yüksek bir pozisyon işgal etti, ancak Asya ülkeleriyle ticari ve ekonomik bağların gelişmesiyle bu kadar popüler olmaktan çıktı. Ancak, Avrupa ülkelerinin kalkınmasındaki rolü de küçümsenmemelidir. Üstelik, diğer Avrupa limanları oldukça uzun bir süredir ilk yirmiye bile dahil edilmiyor.
Peki ya Rusya'da?
Rusya'nın deniz sınırlarının uzunluğu yaklaşık 40 bin kilometre (toplamın 2/3'ü) olmasına rağmen, tek değildünyanın en büyük limanı iç kıyıda yer almıyor. Novorossiysk'teki en büyük liman yılda 1 milyondan fazla konteyner elleçlememektedir ve TOP-20'ye bile dahil değildir. Rusya Federasyonu'nun Habarovsk, Nakhodka, Kaliningrad ve St. Petersburg gibi diğer büyük deniz merkezlerinin kapasitesi daha da az. Devlet için rollerinin bir bütün olarak dünya ekonomisinden çok daha büyük olduğunu belirtmekte fayda var.
Önerilen:
Rusya'nın para birimi hakkında ilginç gerçekler ve beş yüz rublelik banknotun özellikleri hakkında ayrıntılar
Her gün, Rusya Federasyonu'nun çoğu sakini ve misafiri ruble ve biraz daha az sıklıkla kopek kullanır. Ancak pek çok insan bu para biriminin tarihini bilmiyor. Makale, ruble tarihini anlatacak, ilginç gerçekler verecek ve ayrıca bazı büyük mezheplerin dolaşımı konusuna ayrıntılı olarak değinecek
Farklı ülkelerin paraları hakkında temel bilgiler ve onlar hakkında ilginç gerçekler
Bugün, yiyecekten bir daireye veya arabaya kadar ne alırsak alalım, belli bir miktar paraya mal oluyor. Hem kağıt faturalar hem de metal paralar ve son zamanlarda kredi kartları bile onlar gibi davranıyor. Ama para farklı para
Dünyanın en büyük şirketleri (2014). Dünyanın en büyük petrol şirketleri
Petrol endüstrisi, küresel yakıt ve enerji endüstrisinin ana dalıdır. Sadece ülkeler arasındaki ekonomik bağları etkilemekle kalmaz, aynı zamanda çoğu zaman askeri çatışmalara da neden olur. Bu makale, petrol üretiminde lider konumda olan dünyanın en büyük şirketlerinin bir sıralamasını sunmaktadır
Dünyanın en büyük uçağı: yaratılışın tarihi ve ilginç gerçekler
Uçakların gerçek bir sanat eseri olarak görülme hakkı vardır. Sadece onlarca hatta yüzlerce tonluk bir ağırlıkla havaya yükselebilecekleri ve muazzam bir hız geliştirebilecekleri için. Pekala, İngiltere'de tasarlanan modern zeplin ilk sırada yer aldığı dünyanın en büyük ve en etkileyici uçağı hakkında konuşmalıyız
Büyük deniz altı karşıtı gemi "Kerch": açıklama, tarih ve ilginç gerçekler
Büyük deniz altı karşıtı gemi "Kerch": inceleme, özellikler, ilginç gerçekler, yaratılış ve operasyon tarihi. BOD "Kerch": postscript, açıklama, fotoğraf