Tank solunum valfi: amaç, cihaz, çalışma prensibi, doğrulama

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Petrol ve gaz ürünlerini kullanan petrol rafinerileri ve teknolojik kompleksler, çalışma altyapılarında yakıt malzemelerine hizmet vermek için bir boru hattı sistemi içerir. Aynı yağın sirkülasyon devrelerinde yeterli performansı korumak, özel sıhhi tesisat armatürlerinin kullanılmasını gerektirir. Anahtar unsuru, çalıştırılan kabın basınçsızlaştırma ve vakum koşullarında basıncın düzenlendiği rezervuar havalandırma valfidir.

Cihaz atama

Bu tür vanaların uygulama yelpazesi çok geniştir ve petrol ve gaz ürünleri depolama süreçlerinin organize edildiği hemen hemen tüm nişleri kapsar. Yakıt içeren tanklar için özel kontrol valflerinin kullanılması, bu tür tesislerin güvenli çalışması için gerekliliklerden kaynaklanmaktadır. Petrol ürünleri -içeriği için yüksek gereksinimlere yol açan yanıcı, yangın ve patlayıcı hammaddeler. Ve bu, optimum çalışma özelliklerini koruyan yağın uzun süreli depolanması için özel kurallardan bahsetmiyoruz.

Rezervuar havalandırma valfi bu bağlamda nasıl yardımcı olabilir? Bu tür cihazların geniş bir görünümdeki amacı, hedef depolama ürünlerini içeren kapasitif alanın sızdırmazlığını sağlamaya indirgenebilir. Kural olarak, alevin girmesine karşı korunması gereken gazlı bir ortama sahip tanklardan bahsediyoruz. Dahili basınç düzenleme işlevi de temeldir ve petrol depolama tesislerinin bakımında güvenlik derecesini belirler.

Tasarım

Bu sınıftaki en yaygın kontrol vanaları grubu, SMDK tankının havalandırma vanasıdır, yani cihazı standart bir baskı plakası ve ağırlıklara sahip bir baskı plakası sağlayan kombine bir mekanik regülatördür. Gövdenin arka tarafında, alevin yakıt ürünleri ile konteynere geçmesini önleyen refrakter bir elek bulunur. Bu seçenek, gaz karışımları ve buharlar hava ile birlikte tanktan ayrıldığında etkinleştirilir. Vakum ve basınç plakaları, tampon bölgenin hacmini ayarlayarak konumlarını değiştirebilir.

Yapının çalışan mekanik gövdeleri, yükü (sökme ve takma) taşımak için bir cihaz, kelepçe braketleri, volan, flanş bağlantıları vb. içerir. Bununla birlikte, ön plandaBir tasarım seçerken, genellikle gaz-hava akışının yönünün bağlı olacağı form faktörü türü ortaya çıkar. Örneğin, hazne havalandırma valfi tasarımı, bu akışı dikey olarak aşağıya doğru yönlendirmek üzere tasarlanmıştır, bu da yanmayı dengelerken ısının uzaklaştırılmasını zorlaştırır. Buna göre, sigortanın kendisinin yangın direnci azalır. Bu konfigürasyon, yatay valf yüzeylerine sahip donmayan regülatörler için tipiktir. Ancak, bu tür bağlantı parçalarının donma direncine tamamen güvenilmemelidir - özellikle, donmuş yoğuşmanın 50 mm kalınlığa kadar olabileceği dış yüzeylerdedir, bu da bir bütün olarak sigortanın performansını etkileyemez, ancak etkileyemez.

Tank solunum valflerinin çalışma prensibi

Endüstriyel solunum valflerinin en basit şemaları, evsel borulardan fazla havayı çıkarmak için yaygın olarak kullanılan havalandırma deliklerinin işleviyle karşılaştırılabilir. Bu durumda, aşırı buhar ve hava geçişinin iki seviyeli düzenlemesi ile bir tampon bölge oluşturma ilkesi aynı şekilde çalışır. Normal durumda, her iki valf de kapalıdır ve kapasitedeki değişiklik, devredeki basıncın aşıldığı andan itibaren başlar, bu da doğal olarak valfin yuvadan yükselmesine neden olur. Rezervuar havalandırma valfinin fazla gaz-hava karışımlarını salmaya başladığı özgül basınç, aşağıdaki gereksinimlere göre ayrı ayrı ayarlanır.hizmet verilen alan. Ayrıca, valflerin koşullu aktivasyon noktası sadece yüksek bir basınç değeri değil, aynı zamanda keskin sıcaklık dalgalanmaları ve ayrıca bir vakum oluşumu ile aşırı basınç düşüklüğü olabilir. Yukarıdakilerin sonucunda, aşırı basınç sabitlendiğinde basınç kontrol valfinin, vakum aşırı olduğunda ise vakum valf sisteminin devreye girdiği özetlenebilir. Düzenleme sürecinin kendisi, ya fazla buhar ve havanın serbest bırakılmasını ya da teknik gaz karışımlarının yapay enjeksiyon koşulları altında sızdırmazlığın artmasını sağlar.

Mekanik deklanşör vanaları

Yatay petrol ve gaz kaplarında yeterli basıncı korumak için tasarlanmış en eski ve en yaygın havalandırma valfi şeklidir. Ama bu grubun da farklılıkları var. Bu nedenle, uçucu ürünlerin buharlarını yakalamak için kapalı tip modeller kullanılır ve kaynağın operasyonel özelliklerinin güvenliğini sağlamak için gerekli olan benzin istasyonu tankları (benzin istasyonları) için kombine bir mekanik solunum valfi kullanılır. Prensipte mekanik panjurlu tasarım arasındaki fark nedir? Esas olarak - plakaları gövdeye sabitleme yolları. Örneğin, rijit kılavuz çubuklar veya bilezikler kullanılarak plakanın çevresel askıları ile sabitleme sağlanabilir. Vanayı takmaya yönelik iki farklı yaklaşım arasındaki fark, geleneksel boru hatlarının bağlanmasıyla aynıdır. Sert sabitleme, alan bağlantısının kararlılığını ve devrenin hareketsizliğini sağlar, bu da aşağıdaki durumlarda faydalıdır:küçük kapasiteli iletişimlerin çalışması. Bununla birlikte, büyük bir tankın bakımı sırasındaki hafif titreşimler bile sert bağlantı elemanı montaj düzeneğini deforme edebilir veya tamamen yırtabilir. Bu nedenle, bu tür sistemlerde, küçük bir salınım aralığı sağlayan kelepçelerle "yüzer" bir mekanik sabitleme kullanmak gelenekseldir.

Islak Vanalar

Hidrolik contalar, regülatör yapısına doldurulan düşük viskoziteli, düşük buharlaşan ve donmayan bir sıvının oluşturduğu iç basıncın düzenlenmesi prensibi ile çalışır. Bir hidrolik contanın çalışması için yeterli kuvvet üretebilen gliserin, dizel yağı, dizel, etilen glikol ve diğer karışımların bir çözeltisi olabilir. Valfin kendisi kesinlikle yatay olarak monte edilir, çünkü çalışması, standart değere göre sıvı kütlesindeki bir azalmanın bir sonucu olarak az altılmış bir vakum ve basınç regülasyonu yaratılması üzerine hesaplanır. Tank havalandırma hidroliği, son derece uçucu ürün mağazalarında basıncı daha iyi kontrol etmek için mekanik valflerin yerini alıyor. Hidrolik valfler, tankın buhar-gaz boşluğunu atmosferden ayıran, gerektiğinde dahili yangın sigortası sayesinde devre içindeki alevi de söndüren bir membrana sahiptir.

Vana tasarımı

Endüstriyel solunum valfleri tasarlama sürecinde kullanılan ana tasarım verileri şunları içerir:verim oranları. Bu veriler doğrudan devrenin performansına ve akışı düzenleme yeteneğine bağlıdır. Ayrıca, tanklar için solunum valflerinin hesaplanmasında, iç basınç ve vakum olmak üzere iki verim göstergesi kullanılır. Her iki durumda da çıktı, saat başına sıvı geçişinin belirli bir ölçüsü olarak verilir. Doğrudan hesaplama için, ürünün depodan doldurulması ve boş altılması için performans parametresi kullanılır. Verim miktarını ve hizmet verilen ortamın özelliklerini etkiler. Aynı petrol ürününün özelliklerine bağlı olarak performans muhasebesi faktörü değişebilir. Örneğin, ham petrolün gaz içeriği önemli bir etkiye sahiptir.

Vana aksesuarları

Vananın parametrelerini ve tasarımının özelliklerini belirledikten sonra, cihazın tankın iletişimiyle etkileşime gireceği öğeleri seçmeye başlayabilirsiniz. Her şeyden önce, bu, tanka bağlantı borusu için geçerlidir. İki parametre önemli olacaktır - memenin çapı ve performans. Gerçek verim, valfin kendisi tarafından sınırlandırılacaktır ve bağlantı borusu çapı, teknik belgeler tarafından düzenlenmeyen akış hızını belirleyecektir. Ancak, tank havalandırma valfleri için prensipte 350 mm'den daha az kalınlıktaki derzlerin kullanılmaması gerektiğini belirten genel düzenlemeler vardır. 1500-1700 mm'lik bir üst sınır da vardır.yüksek bir ağırlık merkezine ve büyük bir rüzgara sahip olan, sonuçta nozül üzerinde önemli bir yük oluşturur. Bir iletişim bağlantısı valf borusu seçerken, çalışma sırasındaki dış etkileri de hesaba katarak 400-600 mm formatına uymak en uygunudur.

Gerekirse, düzenleme ünitesi ayrıca çatlaklarla birlikte verilir. Genellikle en büyük hidrolik yüklerin beklendiği valf kurulumlarında yardımcı eleman olarak kullanılması tavsiye edilir. Gergi telleri, çalışan altyapı için ek sigorta sağlayan tankın çatısına sabitlenmiştir.

Kontrol vanalarının bir diğer önemli bileşeni de reflektör diskidir. Buharlaşma işlemi sırasında petrol ürünleri ve gaz karışımlarının kaybını az altmak için kullanılır. Yönlendirme diski, satılabilir malzeme emisyonlarını %3-5 oranında az altmak için tank havalandırma valfi ile birlikte çalışır. Bu cihaz, fırlatma kanalı üzerinde bir tür filtre şemsiyesi oluşturarak faydalı ürün akışlarının bir kısmını yatay düzleme yönlendirir. Teknolojik işlemenin sonraki aşamalarında bu karışımlar özel kollektörler tarafından alınır ve performansı bozulmadan petrol ve gaz ürününün ana sirkülasyon kanalına taşınır.

Vana uygulaması

Montaj çalışmasından hemen önce, kapaklı valf braketini kaldırın ve ardından plakaları ve nakliye manşonlarını çıkarın. Ardından, gövde yapısı basınçlı hava ile dışarı üflenmeli ve ters sırada yeniden monte edilmelidir. Kurulumtank iletişimindeki vana, uygun formatta özel bir flanş üzerinden gerçekleştirilir. Ayrıca, bağlanırken bir conta kullanılır. Mekanik sabitleme, tesisatın belirli bir birimi için tasarım olarak uygun cıvata ve somunlarla gerçekleştirilir. Gelecekte, çalışma sırasında, onarım önlemlerini içerebilecek tankın solunum valfinin periyodik bakımı yapılır. Örneğin, teknik bir inceleme sonucunda veya devrenin normal çalışması sırasında aşağıdaki sorunlar sıklıkla tespit edilir:

• Basınç göstergelerinde karakteristik olmayan değişiklik. Kural olarak, yangın sigorta kasetinin kontaminasyonu ile ilişkilidir. Bu ünite kerosen ile yıkanmalı ve ardından hava ile temizlenmelidir.
• Tank branşman borusunun solunum ve emniyet valfi ile birleştiği yerde basınçsızlaştırma. Fotoplastik kaplamanın veya kauçuk contanın kontrol edilmesi önerilir. Bazen bu problemler valf boynunun buzlanmasından dolayı ortaya çıkar.
• Cıvatanın takıldığı yerde basınç düşürme. Daha büyük olasılıkla, kelepçe sabitleme tasarımında ihlaller vardır. Kelepçenin kendisinin hasar görmesi gerekli değildir - ayarlanması sırasında kelepçe serbest konum aralığının yanlış ayarlanmış olması mümkündür.

Tank havalandırmalarını kontrol etme

Yukarıdaki sorunlar, petrol ürünleri içeren tankların genel bakımı sırasında her zaman tespit edilmekten çok uzaktır ve dahası normal modda fark edilirler.operasyon. Aynı zamanda, basınç regülatörünün performansındaki en ufak bir sapma, kontrolsüz yanıcı buharların ve sıvıların dışarıya salınmasıyla ilgili diğer olumsuz faktörlerden bahsetmeden, insanlı istasyonda yangına neden olabilir. Buna göre, boru hattının mevcut durumu, tankın çatısı ve çalışma ortamının analiz edildiği, tankların solunum valflerinin özel bir kontrolü ayrı bir sırada yapılmalıdır. Bu tür etkinlikler çerçevesinde aşağıdakiler yapılır:

• Basınçlı koşullar altında optimum performans için valf kapasitesini test edin.
• Vakum koşullarında regülatörün kapasitesinin kontrol edilmesi.
• Plakaların panjurlu plakaların açılıp kapanma anlarında vana mekaniğinin kontrol edilmesi.
• Gerekirse vana çalışma parametrelerinin düzenlenmesi ile devreye alma.

Bu valfin her uygulamasının, teşhis işlemleri için kendi programı vardır. Ortalama olarak, tankların solunum valflerini kontrol etme sıklığı ayda 1-2 kezdir. Genellikle yaz aylarında bu tür etkinlikler kışın olduğundan daha sık yapılır. Bu durumda, çalışma sırasında tank günlük olarak genel bir muayeneye tabi tutulmalıdır. Tüm muayenelerin sonuçlarına dayanarak, doğrulama sırasında kaydedilen verilerle bir protokol hazırlanır.

Sonuç

Vanalar ve diğer yapısal elemanlarla yardımcı bağlantı elemanları kullanma konseptidüzenleme araçları yavaş yavaş geçmişte kalıyor. Boru hattı sistemleri üreticileri, düzenleyici ve güvenlik işlevlerini entegre petrol depolama kontrol istasyonlarına kaydırmaya çalışıyor. Bununla birlikte, solunum kapaklarının konuşma kullanma pratiğinden tamamen geri çekilmesi henüz tartışılmamıştır. Ayrıca, teknolojik gelişmeleri için umut verici yönler var. Özellikle, son yıllarda benzin istasyonu tankı için havalandırma valfinin ortak formatı, çıkarılabilir bir alev tutucu ve damgalı kaynaklı bir gövde aldı. İlk yenilik, cihazın kışın aşırı düşük sıcaklıklara sahip bölgelerde kullanılmasını mümkün kıldı ve ikincisi yapının ağırlığını 2 kat az alttı. Dördüncü nesil valflerde ayrıca daha az hareketli parça bulunur ve bu da operasyonel güvenilirliklerini artırır.

Bazı üreticiler ayrıca valf bakım süreçlerini optimize etmeye odaklanıyor. Bu nedenle, çalışma açısından çok uygun bir çözüm, valf yapısının dahili denetimi için tüm parça gruplarının sökülmesini gerektirmeyen özel bir yerleştirme konfigürasyonuna sahip sabit muhafazaların tanıtılmasıydı.