Tankların teknik işletimi için kurallar: normlar ve gereksinimler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Bu makale, petrol ve petrol ürünlerinin depolanmasına yönelik tankların teknik çalışması için temel gereksinimleri, normları ve kuralları açıklamaktadır. Ek olarak, tankların durumunun tahribatsız izlenmesi için çeşitli yöntemlerin kullanılması, özel çelikten yapılmış yapıların korozyondan ve çevrenin zararlı etkilerinden korunması, teknolojik sırasında yağ kayıplarının az altılması hakkında ana hükümler verilmektedir. operasyonlar ve petrol sızıntılarının önlenmesi. Petrol ve petrol ürünlerini depolamak için kullanılan tanklar gibi tesislerde onarım çalışması yapma prosedürüne dikkat edilir.

Düzenleyici yasal işlemler ve belgeler

Tankların onarımı ve çalıştırılmasına ilişkin ayrıntılı talimatlar, 1986 yılında Sovyetler Birliği Petrol ve Gaz Devlet Komitesi tarafından onaylandı.yıl. Artık böyle bir ülke yok ve bu belge önemini kaybetmedi. Birçok petrol üreticisi ve rafineri şirketi, kendi belgelerini geliştirirken, tankların teknik çalışması için bu kuralları temel alır. Bu belgenin durumu geçersiz. Ancak alaka düzeyini kaybetmedi. Birçok uzman, ilgili tüm tarafların Rosneft tanklarını çalıştırma kurallarına aşina olmasını tavsiye ediyor.

Petrol ve petrol ürünleri depolama tanklarının güvenli çalışmasının temelleri

Yanıcı maddeler için depolama tanklarının teknik işleyişine ilişkin kurallara uygun olarak, işletmenin tüm mühendisleri ve teknik personeli, petrol ürünlerinin pompalanması ve depolanması için sistemlerin tasarımı ve özellikleri hakkında iyi bir bilgiye sahip olmalıdır. Bu gereklilik iyi kurulmuş ve anlaşılabilir. Sonuçta, cahil bir kişi eylemleriyle büyük ölçekli insan yapımı bir felakete neden olabilir., eğer montaj kurallara aykırı bir şekilde gerçekleştirildiyse.

Çelik tankların tasarımı ve güvenilirliği için genel gereksinimler

Petrol ve petrol ürünleri depolama kapasiteleri gerçekleştiriliyor,kural olarak, özel çelik yapı kalitelerinden. Ancak, form ve form için evrensel bir standart yoktur. Tanklar hem dikey uygulamada hem de dikey olarak yapılabilir. Ayrıca belirli amaçlar için ve belirli koşullar altında sfero çelik kaplar imal edilebilmektedir. Bazı durumlarda, işletmeler özel kapların üretimi için sipariş verir. Bu tür ekipman çok daha pahalıdır. Ancak enerji piyasasındaki bazı büyük oyuncular bunu karşılayabilir (örneğin, Rosneft). Bu bağlamda tankların teknik işleyişine ilişkin kurallar değişebilir. Ancak genel olarak, güvenli çalışmayı sağlayan bir dizi kural, petrol ve petrol ürünlerinin depolanması ve işlenmesiyle uğraşan herhangi bir kuruluş için geçerlidir.

Dikey tankların özellikleri

Dikey tanklar, 100 ila 50.000 metreküp arasında çeşitli faydalı hacme sahip olabilir. Hem yerin üstüne hem de altına inşa edilebilirler. Ayrıca bu tür tanklar hem sıvıları basınçsız olarak depolamak için hem de altında kullanılabilir. 2.000 Pascal'a kadar olan basınçlarda çalışabilen tanklara aşırı basınç tankları denir. Belirli amaçlar için, yüksek basınçlarda (70.000 Pascal'a kadar ve dahil) çalışabilen kaplar gerekli olabilir. Bu tür ürünlerin ana müşterisi Rosneft'tir. Tankların teknik çalışması için kurallar önemli ölçüde değişebilir. Sonuçta, gemilerbaskı altında çalışan, daha kapsamlı inceleme ve hem mühendislik hem de işletme personelinin daha fazla dikkat etmesini gerektirir. Bu, dikey tankları çalıştırma kurallarını tanımlar.

Bu tür gemilerin çatısı sabit veya yüzer olabilir. Bu aynı zamanda petrol depolama tanklarının teknik işleyişine ilişkin prosedürü ve kuralları da etkiler. Sabit çatı küre, koni vb. şeklinde yapılabilir.

Tankların üretimi için kaynaklı bir bağlantı kullanmak her zaman mümkün değildir. Kritik hale gelebilecek dezavantajları vardır (örneğin, belirli hava koşullarında). Kaynaklara bir alternatif perçinlemedir. Bu tür tankların üretiminin emek yoğunluğu, bir büyüklük sırasıdır, ancak güvenilirlik, daha ucuz kaynaktan birkaç kat daha yüksektir. Kaynak yaparken, sac malzeme alın eklemli, üst üste bindirilmiş (veya kısmen üst üste binmiş) olabilir. Perçinler, üst üste binen veya alın ile levhaları birbirine bağlayabilir. İkinci durumda, özel kaplamalara ihtiyaç duyulacaktır.

Yatay tankların özellikleri

Yatay çelik tankların kapasitesi, dikey olanlardan daha küçüktür (üç ila iki yüz metreküp). Ayrıca hem yere hem de altına monte edilebilirler. Bu tür tanklar varsayılan olarak 4000 paskal basınca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bu tür tankların tabanı düz, konik veya küresel olabilir.

Her tank arabası yalnızca gerekli tüm yardımcı ekipmanlarla çalıştırılabilir. Petrol ve petrol ürünlerinin demonte bir tankta depolanmasıyasaklı. Benzinin depolandığı tüm kapların içi, statik kıvılcım güvenliğini sağlamaya yönelik özel bir koruyucu tabaka ile kaplanmalıdır.

Tank imalatı sırasında boyutları toleransları aşamaz. Bu göstergeler sıkı bir şekilde düzenlenir ve tasarım belgelerinde belirtilir.

Küçük kapasiteli (sekiz metreküp dahil) tankların tabanı düz olmalıdır. Daha büyük tanklar için düz bir tabana da izin verilir. Ancak bu koşul müşteri ile anlaşılmalıdır.

Petrol ve petrol ürünlerini tanklara alma prosedürü

Boş bir tanka dökme yük (petrol ve petrol ürünleri) tedarik hızı saatte bir metreyi geçmemelidir. Bu kısıtlama, giriş-dağıtım borusu dolana kadar korunur. Bundan sonra hızın saatte üç buçuk metreye çıkarılmasına izin verilir.

Yeni bir parti petrol ürününün tanka tedarikini, tankta zaten bulunan sıvı seviyesinin altında gerçekleştirilecek şekilde organize etmek çok önemlidir.

Hava ceplerini önlemek için tanklar tamamen doldurulmalı ve boş altılmalıdır.

Petrol ürünlerinin sıçramasına, püskürtülmesine veya sert ve şiddetli karıştırılmasına izin verilmez. Başka bir deyişle, serbest düşen bir sıvı jeti kullanarak doldurmaya izin verilmez. Yükleme borusunun sonundan tankın dibine kadar olan mesafe 0,2 metreden az olmamalıdır. Bu durumda, jet duvar boyunca yönlendirilmelidir. bunlar vebenzer gereklilikler, tankların ve Rosneft'in ve diğer petrol şirketlerinin teknik işleyişine ilişkin kurallarda bulunabilir. Bu norm, SSCB günlerinde geliştirilen ve onaylanan eski gereksinimlerde de yer almaktadır. Ancak, 1986 tanklarının teknik işleyişine ilişkin kuralların statüsünün geçerli olmadığı söylenmelidir. Şu anda, tüm büyük şirketlerin kadrolarında durumu izlemek, kendi düzenleyici ve teknik temellerini geliştirmek ve ayarlamakla ilgilenen gerekli personel bulunmaktadır.

Ana petrol boru hatlarının tanklarının işletilmesine ilişkin kurallara uygun olarak, petrol ürünlerinin bir tanka pompalanması ancak sorumlu nakliye operasyonları başkanının yazılı bir emri olması durumunda başlatılabilir.

Valfleri ve özel tank valflerini ani hareketler olmadan, yardımcı araçlara başvurmadan yırtmak gerekir. Vanalar bir elektrikli tahrik ile donatılmışsa, vananın durumunu (kapalı veya açık) açıkça gösteren bir alarm kurulmalıdır. Herhangi bir aktarımın kesinlikle kıdemli operatör tarafından hizmet günlüğüne kaydedilmesi gerekir.

Petrol ve petrol ürünleri depolama tanklarını soymak için kurallar ve prosedürler

Metal tankların teknik çalıştırma kurallarına uygun olarak, konteynerlerin temizliği iş yerinde yangın güvenliği gerekliliklerine ve kurallarına uygun olarak yapılmalıdır.

Bu çalışmaların sıklığı GOST 1510 tarafından gerçekleştirilmektedir.jet yakıtı, havacılık gazyağı ve havacılıkta kullanılan yağların depolanması, temizlik en az altı ayda bir yapılır. Kırk mikrometrelik bir filtrenin enjeksiyon sisteminde kullanıldığında, yılda bir kez aralıklarla temizleme çalışması yapılmasına izin verilir. Diğer yağların depolanması durumunda, otomotiv araçları için benzin, dizel yakıt, ayrıca yılda bir kez temizlik yapılmalıdır. Akaryakıt ve motor yakıtlı tanklar için bu tür çalışmaların sıklığı. Bir kusur tespit uzmanı tarafından tahribatsız muayene yapılmadan önce, ürünü değiştirmeden önce tank arabasının temizlenmesi zorunludur.

Petrol tanklarının çalışma kurallarına uygun olarak, temizlik öncesinde hazırlık çalışmaları yapılır: proses ve yardımcı boru hatlarının (su, buhar) montajı, yüzey temizliği için ekipmanın hazırlanması ve ayarlanması. İş sırası bozulamaz. Çalışma izninde belirtilir. Bu belge sorumlu bir yetkili tarafından imzalanmıştır.

Yalnızca ilgili bölümlerde eğitim almış ve ilgili bölümde ileri eğitim almış yetkin ve deneyimli bir mühendis bu tür işleri yönetebilir. İşe başlamadan önce tüm çalışanların güvenlik ve kaza yönetimi konusunda bilgilendirilmesini sağlamalıdır.

Tankların teknik işletimi ve onarımına ilişkin kurallar, tankın iç yüzeyinin temizlenmesi prosedürünü sıkı bir şekilde düzenler. Her şeyden önce, konteyner tamamen olmalıdır.herhangi bir petrol ürünü kalıntısı içermez. Bunun için özel bir emiş hortumu kullanılır. Daha eksiksiz ve kapsamlı temizlik için tank suyla doldurulur. Petrol ve türevlerinin yoğunluğu, suyun yoğunluğundan çok daha azdır. Yağ ve yakıt yüzeye çıkar ve ardından elimine edilir.

Tankların içini temizlemek için güvenlik

Petrol tanklarının teknik çalışmasına ilişkin kurallar, temizlik için genel amaçlı ekipmanların kullanılmasını yasaklar. Tüm cihazlar ve cihazlar patlamaya dayanıklı olmalıdır. Kablolama da özel olmalıdır.

Kazaları önlemek için, statik elektrik oluşumuna karşı koruma önerileri dikkate alınarak, yağ ve su karışımının pompalama hızı belirli sınırları aşmamalıdır.

Kalan yanıcı ürünlerin dışarı pompalanması durumunda, alttaki kapakların hava geçirmez şekilde kapatılmasını sağlamalıdır. Bu kategori, parlama noktası 61 santigrat derecenin altında olan maddeleri içerir.

Tüm kalıntılar tamamen temizlendikten sonra, tüm boru hatları tanktan ayrılır ve özel tapalar takılır. Saplamaların kurulumu özel bir dergiye kaydedilir. Bu, temizlik çalışmasından sonra tankı devreye alırken karışıklığı önlemek ve güvenlik nedenleriyle gereklidir.

Temizlenen tanktan kırk metreden daha yakın bir mesafede bulunan tankların doldurulması ve boş altılması konusunda çalışma yapılması yasaktır.

Tankın iç yüzeyinin temizlenmesi ile ilgili çalışmalar yapılırken, yetkisiz kişilerin çalışma alanına girmesini engellemek gerekir. Çalışmaya katılan işçilere gerekli tüm koruyucu ekipman (gözlük, solunum cihazı, eldiven vb.) ve gaz giderme ekipmanı sağlanmalıdır.

Kabın iç yüzeyinin yağdan arındırılması, bir meme kullanılarak etken madde (sudaki potasyum permanganat çözeltisi) püskürtülerek ve uygulanarak gerçekleştirilir.

Kritik bir atık yağ ürünü kütlesi suda (sıvı litre başına 1500 mililitre) biriktiğinde, daha fazla kullanımı hariç tutulur. Böyle bir sıvının filtrelenmesi ve petrol ürünlerinden temizlenmesi gerekir.

Tankların iç yüzeyini korozyondan korumak

Çelik tankların teknik çalıştırma kurallarına uygun olarak, petrol ürünleri için depolama tanklarının iç yüzeyleri, korozyona karşı korumak için boya veya kombine metalizasyon ve boyalarla kaplanabilir. Herhangi bir kaplamanın uygulanmasından önce dikkatli yüzey hazırlığı (temizlik) ve diğer hazırlık çalışmaları yapılır.

Bir veya başka bir koruma yönteminin seçimi birçok faktöre bağlıdır. Her şeyden önce, petrol ürünlerinin ve çevrenin metal yapı elemanları üzerindeki etkisinin saldırganlığından.

Korozyon önleyici kaplamalarla işleme yukarıdan başlanması önerilir. Boya en son tabana uygulanır. Ancak iç duvarları boyarkenyüzer çatılı tanklarda, farklı bir düzene izin verilir: başlangıçta tabana ve çatıya bir kat boya uygulanır. Daha sonra tanka su dökülür. Çatıyı yükseltir ve iç duvarların boyanması ayakta yapılır. Aynısı, dubalarla donatılmış tankların duvarlarını boyarken de yapılır. Bu prosedür, petrol ana boru hattı tanklarının teknik işletimi için kurallarla belirlenir.

İç yüzeylerin boyanması özel geliştirilmiş bir projeye uygun olarak yapılmaktadır. Bu belge, boya uygulanmadan önce yüzeyin temizlik derecesini, kabul edilebilir ve önerilen temizleme yöntemlerini, kaplama kat sayısını ve diğer bilgileri belirtir. Bu kaplamanın hizmet ömrü üç yıldır. Son kullanma tarihinden sonra boya tamamen değiştirilmelidir. Bu gereklilik ihmal edilirse, yüzey aktif olarak aşınmaya başlayacak veya hızla kullanılamaz hale gelecektir. Petrol sızıntıları ve çevre kirliliği göz ardı edilmez.

Diş koruma özellikleri

Tankların teknik işletimine ilişkin düzenlemeler ("Nedra", Moskova, 1988), tankların koruyucu koruma organizasyonu ve cihazının özelliklerini onaylar. Tasarlarken, yer altı suyunun alkalinitesini, mineral bileşimini ve kimyasal bileşimini dikkate almak gerekir.

Karbon çeliklerinin korozyon koruması için koruyucu olarak çinko, magnezyum ve bunlara dayalı alaşımlar gibi malzemeler ve alüminyum kullanılmaktadır. Basamak plakalarının tankın iç yüzeyine montajı, dikkatli bir şekilde hazırlanmalarından önce gelir. Oplakanın yüzeylerinden birine bir yalıtım katmanı uygulanmasından oluşur.

Koruyucular hem tankın altına hem de duvarlarına monte edilebilir. Koruyucunun takılacağı alan kir ve paslardan arındırılmalıdır. Epoksi reçine sabitleme için idealdir. Bu madde, koruyucuyu yüzeye güvenilir bir şekilde yapıştırır ve iyi bir yalıtım malzemesi görevi görür. Sırtın tabanla teması, küçük kesitli haddelenmiş bir çeliğin kaynaklanmasıyla gerçekleştirilir.