Balıkçı tekneleri: türleri

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Balıkçı tekneleri, insanların balık tuttuğu, balinaların, fokların ve ayrıca denizde, okyanusta, gölde, nehirde vb. yaşayabilen diğer hayvanların kullandığı tekneler, tekneler veya gemilerdir.

Genel bilgi

Şu anda, Rusya Federasyonu'nda yaklaşık dört milyon ticari balıkçı gemisi var. Ancak, birçok kişi özel balıkçılıkla uğraştığından, balıkçılık için kullanılan teknelerin gerçek sayısını hesaplamanın neredeyse imkansız olduğunu burada belirtmek çok önemlidir.

Balıkçılığın gelişim tarihi oldukça uzundur. Bugün, bu meslek tam teşekküllü bir sanayi sektörü haline geldi. Bu gelişme, insanlar tarafından farklı tipte balıkçı teknelerinin icat edilmesine yol açtı. Trol, yüzen taban, serseri, seiner, ton balığı ve diğer balıkçı tekneleri gibi türler vardır. Bir balık sürüsünün yerini belirlemeye yardımcı olmak için radyo navigasyon cihazları gibi teknolojilerle ilk donatılanların ticari balıkçı tekneleri olduğunu belirtmekte fayda var.

Sınıflara bölün. Drifter

Balıkçılıktekneler şu anda boyutlarına ve avlanma biçimlerine bağlı olarak birkaç sınıfa ayrılıyor.

Drifter diye bir sınıf var. Bu gemi küçük ve orta tonajlı gemi tiplerine aittir. Bu geminin adı İngilizcede drift anlamına gelen drift kelimesinden gelmektedir. Adı tesadüfen değil, gemi sakince sürüklenirken balık tutulduğu için verildi. Avı yakalamak, 3 ila 15 metre yüksekliğe ulaşabilen ve uzunluğu 5 km'ye ulaşabilen düz bir ağ sayesinde gerçekleştirilir. Bu tür bir geminin tasarım özellikleri, alçak bir tarafa sahip olmasının yanı sıra güverte pruvasında çok fazla boş alana sahip olmasını içerir. Bu konum, ağı örnekleyen cihazların konumu içindir.

Trawler

Balıkçı trolleri, en yaygın gemi türlerinden biri olarak kabul edilir. Tek seferde yakalanan balık sayısını artırmak için bu büyük gemiler trol ağları - troller kullanır. Ayrıca bu gemilerde, yakalanan tüm avların birincil işlenmesi gerçekleşir. Halihazırda, bu türe ait tüm balıkçı gemileri, mürettebat hala denizdeyken yakalanan balıkları depolamak için tasarlanmış soğutma üniteleri ve dondurucularla donatılmıştır. Burada trolün birkaç alt sınıfı olduğunu belirtmekte fayda var. Bu türler arasındaki temel fark, balık tutma biçimleridir.

Oluryan trol balıkçılığı trolleri, kıç trol balıkçılığı trolleri, büyük balıkçı trolleri, büyük otonom troller vb. Adından da anlaşılacağı gibi, çoğu gemi arasındaki fark, balık yakalama sürecini de değiştiren trolün yerleşiminde yatmaktadır.

Balıkçı gemilerinde çalışmak için boş yerlerin çok nadir olduğunu belirtmekte fayda var. İşin çok zor olmasına rağmen, sıradan denizcilere bile bunun için iyi para ödeniyor.

Katman çubukları

Bir sonraki balık avı türü parakete avcılığıydı. Bu yöntemin kullanılması morina, ton balığı, halibut, pollock gibi balıkların avlanmasını içerir. Bu yöntemin özü, yemli kancaların denize inmesidir. Bu takım, katman adı verilen uzun bir kabloya bağlanır. Bu nedenle bu avlanma yöntemini kullanan tüm gemilere parakete denir.

Gemi balığın tutulacağı noktaya doğru giderken, mürettebat kancaları yemliyor. Korkağın uzunluğu 5 km'ye kadar olabilir. Bu durumda, yemlenmesi gereken yaklaşık 4.500 kanca vardır. Balıkların yemlendiği en alta kancalı takımları indirmek için çapalar kullanılır. Ancak, paraketeler gibi daha gelişmiş açık deniz balıkçı tekneleri de vardır. Modernizasyon, gemide kancalara yem koymak için otomatik bir sistem bulunması gerçeğinden oluşur. Yem hızı saniyede dört kancaya ulaşır.

Seiner

Seiners, denizcilerin önderlik ettiği balıkçı tekneleridir.gırgır gibi bir yöntem kullanarak balık tutmak. Bu gırgır geminin yük vinci tarafından sudan kaldırılır. Ringa balığı gibi balıkları yakalamak için bu yöntem çok aktif olarak kullanılmaktadır. Alaska'da bulunan Sitka şehrinde balık tutarsanız, en büyük av ilkbaharda elde edilebilir. Tasarımı gereği, gırgır teknesi, bir güverteye sahip en basit balıkçı teknesinin yanı sıra, geminin pruvasına doğru hafifçe kaydırılmış bir üst yapıya sahiptir. Geminin kıç tarafında, gırgırların depolandığı ve işlendiği bir çalışma alanı ve ayrıca balık avı sırasında süpürüldüğü bir döner tabla bulunmaktadır. Gırgır teknesinin genellikle arkasından küçük bir motorlu tekne çektiğini de belirtmekte fayda var. Balık tutarken büyük bir ringa balığı sürüsünü tespit etmek için bu gemide bir yankı iskandili vardır.

Yüzer tabanlar

Çoğu zaman bir balıkçı teknesi avını balık işleme gemisine boş altır. Bu kategori en kalabalık olarak kabul edilir ve genellikle kıyıdan uzakta çalışır. Bu tür gemilerde, balıkların işlenmesinin yanı sıra depolama için her zaman bir yer vardır. Bu tür gemilerin özellikleri arasında, maksimum taşıma kapasitelerinin 2.000 ila 3.000 tona ulaşabileceği gerçeği ayırt edilebilir. Ek olarak, bu tür tesislerde, temizleme, kesme, dondurma vb. dahil olmak üzere tüm balık işleme işlemlerini gerçekleştirebilecek kapasitede donanımlar bulunur.

Bu gemide hizmet veren ve çalışan mürettebat sayısı 90 kişiye ulaşıyor. Bu tür balıkçı teknelerinin fotoğraflarını bulmak her zaman diğerlerinden daha kolaydır, çünkü bu gemi kategorisinin boyutları diğerlerinden çok daha büyüktür. Bu tür gemilerin, balıkların avlandığı alanlarda oldukça uzun zaman harcadıklarını ve bu nedenle çoğunlukla yüzer tabanlarla donatıldıklarını belirtmekte fayda var. Bu üsler filo yönetimine, mürettebat dinlenme alanlarına, hastanelere ve yer iletişim tesislerine ev sahipliği yapıyor.

Zıpkın gemileri veya taramalar

Zıpkın gemilerinin kullanımı yalnızca çok büyük avlarda kullanılır. Çoğu zaman bu oyun balinalardır. Bu tür gemiler, uçlarına bir ipin bağlı olduğu büyük zıpkınlarla donatılmıştır ve ucu sivri uçlu veya döner pençelere sahiptir. Burada balina avcılığının çoğunlukla birden fazla gemi tarafından gerçekleştirildiğini belirtmekte fayda var. Bunun için tüm balina filoları kullanılır ve avın depolanması ve işlenmesi yüzer üslerde gerçekleştirilir.

Ancak şu anda balina avcılığı Japonya, İzlanda ve Norveç dışında neredeyse tüm ülkeler tarafından yasaklanmıştır. Balıkçılık çok kazançlı bir aktivitedir, ancak yılın çoğunu denizde geçirmeye hazır olun.