Teslimat şartları CPT. CPT şartlarında teslimat

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Lojistik son yıllarda büyük ölçüde geliştirildi. Bu, ülkedeki kargo taşımacılığının öneminin artmasıyla bağlantılı olarak bölgelerin kalkınmasındaki bir miktar büyüme ile kolaylaştırılmaktadır. Tabii bunu yapmak isteyen girişimcilerin sayısı da ciddi oranda arttı.

Yeni basılan taşıyıcıların çoğu çok önemli olan nüansları çoğu zaman fark etmemeleri nedeniyle bu tür faaliyetlerin başlaması büyük ölçüde karmaşıktır. Örneğin, teslimat koşulları CPT. Dünya hacminde son derece yaygın olarak kullanılırlar, bu nedenle tüm özelliklerini bilmek çok önemlidir.

Kavramın tanımı

Dünya uygulamasında, CPT teslimat şartları, satıcının malları satın alma için ödeme yapan alıcıya teslim etmeyi taahhüt ettiği, ancak nakliye için değil. Bu, bu tür taşımanın önemli bir özelliğidir: satıcı, hizmetin maliyetleriyle ilgili tüm yükümlülükleri üstlenir. Alıcı ise tüm riskleri tamamen kabul eder.

Bu özel durumda "taşıyıcı", herhangi bir gerçek veya tüzel kişi anlamına gelir.(sözleşme hükümlerine göre) kara, hava, deniz veya belgelerde belirtilen diğer taşıma araçları ile kargo teslimini gerçekleştirebilir. CPT teslimat şartları, malların birkaç tedarikçinin katılımıyla sevkiyatını öngörüyorsa, mallar bir taşıma türünden diğerine aktarıldığı anda tüm riskler birinden diğerine geçer.

Tüm gümrük işlemleri de satıcının sorumluluğundadır. CPT teriminin mevcut herhangi bir taşıma modu için kullanılabileceğini unutmayın.

Diğer ayrıntılar

Yabancı literatürde, Taşıma ücreti ödenmiş terimi kullanılır, bu da az önce yazdığımızla tamamen aynı anlama gelir. Ayrıca, CPT'nin teslimat koşulları, tarafların üçüncü taraf bir taşıyıcının hizmetlerini kullanmayı kabul etmesi durumunda, malların kendisine teslim edildiği anda tüm sorumluluğun da tedarikçiye ait olduğunu varsaymaktadır. Bu durumda satıcının sorumluluğu, malın belgelerde belirtilen noktaya kadar teslimine kadar genişlemez.

Dolayısıyla, CPT'nin teslimat şartları, sorumluluğun neredeyse tamamen satıcıya ait olduğu bu tür lojistik taşımacılığın bir örneğidir. Bu nedenle tedarikçi, satış sözleşmesini hazırlarken veya okurken son derece dikkatli olmalıdır.

Kritik noktalar

Malların en az çift transferi olduğu düşünüldüğünde, herhangi bir standart teslimatın iki kritik noktası vardır. Önemli! Satıcılar ve alıcılar (aynı zamandalojistik firmaları, malları yüklerken veya boş altırken adım adım sorumluluk transferi de dahil olmak üzere, tüm teslimat şartlarını mümkün olduğunca açık bir şekilde ayırt etmeye şiddetle teşvik edilir.

Aynı anda birden fazla taşıyıcı kullanılıyorsa ve taraflar hala tam varış yerini belirleyemiyorsa, listedeki ilk taşıyıcı, yasalarımızın kusurluluğundan yararlanarak sonraki tüm uçuşların taşıyıcılar, belgelerdeki tutarsızlıklardan veya yükün zarar görmesinden sorumlu tutulabilir. Bu nedenle, tüm bu hususlar satış belgelerinde veya nakliye sözleşmesinde önceden belirtilmelidir, aksi takdirde kişinin davasını mahkemede kanıtlaması uzun zaman alacaktır.

CPT tedarikinden bahsedecek olursak, bu tür vakalar zaten oldu mu? Teslimat koşullarının her zaman kafa karıştırıcı olduğu Moskova, gelecek vaat eden sitelerin gelişimi ile ilgili sayısız skandalı kesinlikle hatırlıyor. Çoğu zaman, inşaat malzemeleri tedarikçileri kendilerini sadece parasız bulmakla kalmadılar, aynı zamanda uzun süre dava açmak zorunda kaldılar ve bu da malzeme kaybında diğer taşıyıcıların suçlu olduğunu kanıtladı.

Hedef tanımlama

Bu nedenle, nihai sözleşmede, taşınan malların sorumluluğunun lojistik şirketine (veya kendi kendine taşımaya tabi olarak satıcının kendisine) ait olacağı varış yerinin mümkün olduğunca doğru bir şekilde belirlenmesi tavsiye edilir. İlgili tedarik sözleşmelerinin yürürlükte olduğundan emin olması gereken satıcıdır. Not! CPT DAP kurallarına göre teslimat şartlarıDüzenlenen belgelere yansıyan tarafların mutabakatı ile aksi belirtilmedikçe, malların boş altılmasıyla ilgili masrafların satıcıya geri ödenmesini sağlamak.

Bir kez daha, nakliye koşullarının devlet veya iç sınırdan geçişi gerektirmesi durumunda satıcının tüm gümrük formalitelerini yerine getirmesinin gerekeceğini de not ediyoruz. Fakat! Hiçbir durumda malların ithali için masrafları ve formaliteleri üstlenmek, gümrük vergilerini veya diğer hizmetleri ödemek zorunda değildir.

Genel noktaları yaptıktan sonra, doğrudan satıcıyla ilgili teslimatların daha spesifik nüanslarını tartışmalıyız.

Varlık ve diğer koşullar

Dolayısıyla, her halükarda, tedarikçi, malları incelemesi için alıcıya sunmak, faturayı ve ayrıca malların kalitesini veya diğer özelliklerini belirlemek için ihtiyaç duyulabilecek diğer belgeleri aktarmakla yükümlüdür. Bu normal bir prosedürse veya sözleşmede önceden onaylanmışsa, elektronik imza kullanılabilir.

Lisanslar, diğer kontrol

Gerekirse, satıcı, riski kendisine ait olmak üzere, tüm ihracat izinlerini ve ayrıca diğer resmi belgeleri almalı (ve ödemesini) yapmalı, tüm gümrük düzenlemelerine ve Türkiye'de kabul edilen diğer formalitelere uymalıdır. belirli bir kargo türünün taşınması durumu.

Taşıma ve sigorta sözleşmesi hakkında

Satıcı, malların belirli bir varış noktasına veya tanımlanmışsa belirli bir yere teslimi için bir sözleşme yapmakla yükümlüdür. Bubelge ayrıca, satıcının hizmetleri için bilerek fazla ücret ödememesi için normal koşullar altında ve standart bir şekilde nakliyeyi de sağlamalıdır. Varış yeri sözleşmede kararlaştırılmamışsa veya sözleşmede belirtilmemişse, satıcı malları teslim etmesinin daha uygun olduğu yere tam olarak uygun olarak bağımsız olarak seçebilir.

Kargo sigortası sözleşmesine gelince, bu hususta satıcının herhangi bir yükümlülüğü yoktur. Fakat! Talep üzerine, alıcıya sigorta yaptırmak için gerekli tüm bilgileri sağlamakla yükümlüdür.

Maliyet paylaşımı hakkında

Satıcı, yukarıda yazdığımız durumlar dışında, mallar varış noktasına ulaşana kadar tüm masrafları ödemekle yükümlüdür. Ek olarak, navlun ve malların yüklenmesi ve boş altılmasıyla ilgili masrafların ödenmesinden sorumludur (yukarıya bakın). Tabii ki, diğer koşullar önceden kararlaştırılmamışsa ve belgelerde belirtilmemişse ve CPT şartlarına göre teslimat mücbir sebep durumları olmaksızın her zamanki gibi gerçekleşir.

Sınırda kargonun temizlenmesi ile ilgili tüm masrafların yanı sıra diğer benzer formalitelerin satıcı tarafından yalnızca sözleşmede yazılı olması durumunda ödediğini bir kez daha hatırlatırız. Diğer tüm durumlarda, bu tür yükümlülükler taşımaz.

Gönderinin kontrol edilmesi ve paketlenmesi

Malların işaretlenmesi, tartılması ve kontrol edilmesiyle ilgili masraflar tamamen satıcının sorumluluğundadır. Ayrıca, ilgili tüm maliyetlerEndüstrinin belirli bir tür kargoyu toplu halde taşımasına izin verilen durumlar haricinde, malların ambalajlanması ve paketlenmesi. Ancak bu durumda bile, beraberindeki belgelerdeki malların etiketlenmesi tüm kurallara sıkı sıkıya uyularak gerçekleştirilmelidir.

Alıcı Sorumlulukları

Şimdi CPT kapsamında alıcı için yükümlülüklerin neler olduğundan bahsedelim. Bu durumda teslimat şartları (2010 ve sonrası), mallar için yalnızca zamanında ödeme sağlar. Sözleşmede ek koşullar yoksa, nadiren başka yükümlülükler uygulanır. Önemli! Aynı şekilde, aksi önceden kararlaştırılmadıkça ve kağıtlarda yazılı olmadıkça, ülkeye bir tür kargo ithalatı için tüm izinleri almak ve tüm gümrük formalitelerini ödemekle yükümlüdür.

Ne taşıma sözleşmesi ne de sigorta sözleşmesi kapsamında alıcının özel bir yükümlülüğü yoktur. Ancak, sigorta yaptırmak isterse, bunu masrafları kendisine ait olmak üzere yapmak zorunda kalacaktır. Ancak, satıcının ilgili belgelerin hazırlanması için gerekli tüm verileri sağlaması gerektiğini zaten yazdık.

Maliyet paylaşımı hakkında daha fazla bilgi

Ancak, CPT'nin (Incoterms 2010) teslimat şartları, alıcının da ödeme yapacağı bazı koşullar sağlar. Onlara daha yakından bakalım.

Sözleşmede aksi belirtilmedikçe, teslimat anına kadar yapılan tüm masrafları ödeyecektir. Ancak belgelerde yoksabaşka bir şey belirtilirse, tedarikçi tüm bunları öder. Yine sözleşmede böyle bir maddenin bulunmasına bağlı olarak, mal boş altma ve yükleme hizmetleri için hesaplanabilir, ancak bundan genellikle tedarikçinin kendisi sorumludur.

Alıcı, teslimatı gerçekleştirilmiş olmasına rağmen belirtilen süre içinde malı kabul etmemişse, ortaya çıkan tüm ek masrafları öder. Ayrıca, malları başka bir ülkenin topraklarından taşırken (sözleşmede aksi belirtilmedikçe) öngörülemeyen masrafların (yükle ilgili) ödenmesi neredeyse her zaman alıcının sorumluluğundadır.

Yani teslimat şartlarını CPT (Incoterms) olarak değerlendirdik. 2012 yeni kurallar getirdi, ancak içinde tanımladığımız tüm hükümler değişmeden kaldı.

Mücbir sebep halleri

Bu, taraflardan birinin tedarikçinin veya alıcının kontrolü dışındaki nedenlerle yükümlülüklerini yerine getiremediği durumları ifade eder. Kural olarak, bunlar doğal afetler, ülkedeki siyasi durumun istikrarsızlaşması veya benzeri şeylerdir. Çoğu zaman, sözleşme, tarafların dostane bir şekilde dağılabileceği bir madde içerir. Bu olmazsa, durum tahkim mahkemesinde değerlendirilir.