Krom kaplama parçalar. Moskova'da krom parçalar. Petersburg'daki krom parçalar

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Arabanızı çekici ve parlak hale getirmek çoğu araç sahibinin hayalidir. Bunu yapmak için çoğu, parçaların krom kaplaması gibi bir işleme başvurur. Bu tasarım, gövde, amblem veya ataşmanlar gibi makinenin herhangi bir özel parçasını değiştirmenize olanak tanır. Bu yazımızda bu işlemin özelliklerini ele alacağız.

Gerektiğinde?

Endüstriyel ortamlarda, metal yüzeyleri daha sert ve daha dayanıklı hale getirmek için krom kaplama kullanılır. Araba tasarımı açısından, bu prosedür, ona koruyucu ve dekoratif özellikler kazandırmak için gereklidir. Ek olarak, parçaların kromla kaplanması, makinenin korozyon ve oksidasyondan korunacağının ve genel olarak operasyonda daha güvenilir olacağının garantisidir. Araçlar ile birlikte sıhhi tesisat armatürleri, mobilya armatürleri, iç detaylar ve çeşitli hediyelik eşyalar krom kaplanabilir. Ancak, çoğu zaman araba hala krom kaplıdır.

Süreç Özellikleri

Araba parçalarının krom kaplaması, özellikle gövdeye airbrushing uygularsanız, önemli dönüşümü için bir fırsattır. Krom uygulandıktan sonra yüzey parlak, parlak hale gelecektir,dikkat çekiyor ve bu nedenle birçoğu önlerinden bir araba aldıklarına inanıyor. Bu sayede genel olarak basit bir işlemle arabanıza ilginç bir görünüm kazandırmak ve aynı zamanda mekanik gücünü artırmak mümkündür. Yakın zamana kadar tam olarak krom renginde bir yüzey oluşturmanın mümkün olması, günümüzde sırasıyla yeni teknolojilerin ortaya çıkması ve arabanın renginin herhangi biri olabilmesi dikkat çekicidir.

Parçaların krom kaplama teknolojisi, boyanan otomobilin belirli bir parçası olduğunu varsayar. Örneğin, gövdenin ayna yüzeyi sürücü için güvenli olmadığı için tüm arabayı krom kaplamak saçmadır. Ancak arabanın bazı kısımları parladığında avantajlı ve ilginç görünüyor. Bugün krom uygulamak için çeşitli teknolojiler var:

1. Film.
2. Elektrokimyasal.
3. Katalitik.

Film

Krom kaplamanın en güvenilir yolu bir filmdir. Tüketim çok küçükken basit bir şekilde uygulanır ve bu nedenle bu yöntem ekonomik olarak kabul edilir. Geniş renk yelpazesi sayesinde aracınıza hemen her görünümü vermeniz mümkün. Fabrika boyasını çeşitli hasarlardan güvenilir bir şekilde korurken filmin kolayca çıkarılabilmesi de önemlidir.

Elektrokimyasal yöntem

En pahalı yöntem elektrokimyasal yöntemdir, çünkü parçaların krom kaplanması için özel ekipman gerekirken ustaların özel becerilere sahip olması gerekir. yüzey vermekmoda etkisi, önce nikel gibi kaba bir metal tabakası uygulamak gerekli olacaktır ve ancak o zaman elektrolitik biriktirme yöntemi kullanılarak doğrudan krom uygulanır. Parçayı aşınmaya karşı daha dayanıklı hale getirmek için, metal bir alt katman olmadan üst katmanı da kromlamanız gerekir.

Katalitik krom kaplama

Üçüncü yöntem, asit içermeyen parçanın yüzeyine birkaç kat özel bir sıvı uygulandığında katalitik krom kaplamadır. Yani, bir kişinin onunla çalışması kesinlikle güvenlidir. Katalitik yöntemin özelliği, alışılmadık bir etkiye sahip bir kaplama yapmanın mümkün olmasıdır. Ek olarak, bu tür krom kaplama, elektrolitik yöntemle imkansız olan esnek parçalarla bile çalışmanıza izin verir, çünkü kaplama soyulur.

Ek olarak

Krom kaplama efektini elde etmek için özel bir boya kullanarak krom altına da işleyebilirsiniz. Sürecin özü şu şekildedir:

1. 

   Aracın ön hazırlığı yapılması gereken yüzeyine önce ince bir tabaka halinde siyah boya sürülür.

2. Kuruduktan sonra yüzey dikkatlice parlatılır, ardından yağdan arındırılır ve sıcak hava ile ısıtılır. Bu aktiviteler, yeni boya tabakasının yüzeyde iyi bir şekilde "yatmasını" sağlayacaktır.
3. Artık küçük alüminyum parçacıkları içeren krom görünümlü boya uygulayabilirsiniz.
4. Yüzey kurumalı, ardından tekrar cilalanmalı ve daha sonra belirli bir doku kazandırılmalıdır.çeşitli araçların yardımı.

Bugün, Moskova'da parçaların krom kaplaması daha modern yöntemlerle yapılmaktadır. Bu nedenle, hazırlanan yüzey ilk önce özel bir pigmente sahip HS sınıfı bir araba verniği gibi bir astar ile işlenir. Onun sayesinde yüzeyde parlama oluşur ve bileşimin metale yapışması daha iyi olur. Bu cila, doğrudan krom kaplama için mükemmel bir bazdır. Astar tabakasına krom boya püskürtülür, bu nedenle ayna efekti oluşturulur. Sis ve donuk noktaların ortaya çıkmasını önlemek için uzmanlar bir damıtıcı kullanır. Son katman, özel renkli pigmentlerin eklendiği HS sınıfının koruyucu bir kaplamasıdır - parçaların yüzeyine çelik veya altın etkisi verir.

Bağımsız çalışma

Her araba tutkunu, arabasını yalnızca renk seçimi açısından değil, genel olarak tasarım açısından da özel kılmak ister. Aynı zamanda, parçaların kendin yap krom kaplaması oldukça uygun bir olaydır, asıl mesele gerekli malzeme ve araçlara sahip olmaktır. Krom kaplama için stok yapmanız gerekecek:

• iyi bir atomizer;
• ısı fanı veya saç kurutma makinesi;
• araba boyası - siyah ve krom yansıtıcı;
• parlatma bileşiği;
• alkol bazlı ürünler.

İş sırası birkaç aşamadan oluşacaktır. İlk önce yüzeyi boya uygulamak için hazırlamanız gerekir - bunun için eski kaplamadan iyice temizliyoruz, öğütüyoruz. Püskürtme tabancası kullanarak yüzeyi siyah boya ile astarlıyoruz.ilk olarak cam bileşimini ve boyamayacağımız kısımların içine girmesini önlüyoruz. Şimdi boyanın kurumasını bekliyoruz.

Krom parçaları kendi ellerimizle kaplamak, parçaları aynalı ve parlak yapmamızı öneriyor. Bunu yapmak için önce yüzeyi cilalamanız, ardından temizlemeniz ve alkol içermeyen ürünlerle yağdan arındırmanız gerekir. Bir saç kurutma makinesi veya bir ısı fanı kullanarak boyanacak alanı ısıtın. İyi ve eşit bir şekilde püskürtmek önemliyken, bir püskürtme tabancası ile krom boya uygulayacağız. İçeride tam kuruma için bekliyoruz. Şimdi görevimiz parçalarımızı ayna gibi cilalamak. Bu işte krom kaplama işlemi tamamlanmış sayılabilir.

Yüzey hazırlama gereksinimleri

Parçaların kromla kaplanması, birlikte araca bireysel bir görünüm kazandırmanıza olanak tanıyan birkaç işlemden oluşan bir işlemdir. Aynı zamanda teknolojik işlemler belirli bir sıra ile gerçekleştirilir:

• Önce yüzey işlenir (taşlanır veya parlatılır);
• gresi çıkarmak için yüzey organik çözücülerle yıkanmalıdır;
• Delikler kapalı, krom kaplama olmayacak alanlar izole edildi.

Yüzey kaplanmadan önce parça, belirli bir bileşen için belirtilen temizlik sınıfına göre işlenir. İşlemenin özü, yüzeydeki her şeyi kaldırmaktır.metalik olmayan kapanımlar, çatlaklar, derin riskler ve krom, bu tür kusurları iyi giderme yeteneği ile ayırt edilir. Yüzeyde delikler varsa krom kaplama öncesi kromik aside dayanıklı bir malzeme ile kaplanmalıdır.

İş parçasındaki yabancı maddeleri temizlerken, ince duvarlı çelik elemanların katotta yağdan arındırılamayacağı unutulmamalıdır. Bu gibi durumlarda anodik yağ giderme veya kimyasal yağ giderme kullanılması tavsiye edilir.

Parçaları geri yükleme: kurtarmaya krom kaplama

Krom kaplama işleminin bir özelliği, gerektiğinde parçaların aşınma direncini artırmak için de kullanılabilmesidir. Örneğin, çalışma sırasında mekanik aşınmaya maruz kalan elemanlar için parçaların krom kaplama ile restorasyonu gerçekleştirilir. Ek olarak, aşınmaya dayanıklı krom kaplama, işleme sırasında yeniden boyutlandırılan doğru parçaların yanı sıra aşınmış parçaların boyutlarının eski haline getirilmesine yardımcı olur. Bu tür kaplamalarda krom kalınlığı maksimum 1 mm dir. Maksimum etkiyi elde etmek için ana katman olarak katı malzemeler seçilmelidir. Bu, özellikle yüksek özgül yük altında çalıştırılacak parçalar için kullanışlıdır.

Plastik krom

Plastik ve diğer herhangi bir dielektrik, çok katmanlı dekoratif ve koruyucu kaplamanın son katmanı olarak krom kaplıdır. Dikkate değerdir, ancak plastik parçaların krom kaplaması,korozyona karşı dirençlerini önemli ölçüde arttırır ve aynı zamanda yüzeyi daha güçlü hale getirir. Hangi krom kaplama yöntemi seçilirse seçilsin, plastiğin yüzeyini uygun şekilde hazırlamak önemlidir. İlk önce öğütme ile işlenmeli, ardından dağlama yapılmalıdır. Bunun için birkaç yöntem kullanılabilir. Bu nedenle, aşındırma için evrensel bileşim, kromik anhidrit, ortofosforik ve sülfürik asitten oluşur. Ancak bazı plastik türleri özel bir formülasyon gerektirebilir. Bu nedenle, polistirenin dağlanması için kromik anhidrit ve sülfürik asit kombinasyonu gereklidir. Ve floroplastikten yapılmış parçalar, bir sodyum ve naftalin bileşimi ile işlenmelidir.

Plastik dağlandıktan sonra, metalize etmek veya ısı ileten bir tabaka uygulamak gerekir. Bu iki şekilde yapılabilir. Birincisi, akımı ileten grafit içeren bir vernik veya tozun uygulanmasını içerir. İkinci yöntemde kimyasal bakır uygulanır. Isı ileten tabakayı daha güçlü hale getirmek için, bir "çekme" bakır kaplaması uygulanır. Daha sonra plastik parçaların krom kaplama işlemi gerçekleştirilir.

Galvanik yöntem: özel olan nedir?

Elektroliz krom kaplama parçaların aşınmaya dayanıklı, sert, dayanıklı, kimyasal ve termal ortamlara dayanıklı olması nedeniyle günümüzde yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu krom kaplama yöntemi, sürücüleri ve kaplama estetiğini uzun süre korumanıza izin vermesi gerçeğini cezbeder. Elektroliz krom kaplamalar çeşitli uygulamalarda kullanılmaktadır:

1. Ne zamankaplamanın yüksek yansıtma özelliklerine sahip olması ve bu göstergelerde yalnızca gümüş ve alüminyumdan sonra ikinci olması nedeniyle reflektörlerin, spot lambaların, aynaların üretiminde.
2. Koruyucu ve dekoratif görevleri karşılayan bir kaplamaya ihtiyacınız varsa.
3. Parçaların ömrünü uzatmak ve orijinal boyutlarına geri döndürmek için boyut alma gerektiğinde.
4. Gerekirse mekanizmalar için önemli olan parçaların kullanım ömrünü artırın.

Elektroliz kaplamanın kalınlığı, parçaların kullanılacağı koşullara bağlıdır. Örneğin, aşınmış boyutlar geri yüklenirse katman kalınlığı yaklaşık 500 µm olacaktır. Parçaları daha dayanıklı ve aşınmaya dayanıklı hale getirmeniz gerekiyorsa, krom tabakasının kalınlığı 9-60 mikron olabilir.

Krom kaplama nasıl yapılır?

Krom kaplamanın kalitesi, uygulandığı moda bağlı olacaktır. Bu işlem sırasında, anot yüzeyinde yoğun olarak oksijen salınır ve katotta hidrojen salınır. Parçaların iç kısmında bir kaplama oluşturmak için ek anotların takılması önemlidir. Ayrıca gaz salınımını engellemeyecek şekilde monte edilmelidirler.

Bazı durumlarda, yüksek düzeyde ısı transferine sahip koruyucu bir tabaka oluşturulması tavsiye edilir. Bu seçenekte, siyah krom kaplama kullanmak en iyisidir: sıcaklık değişimlerinde bile özelliklerini korurken, dayanıklı ve güvenilir bir kaplama oluşturmanıza olanak tanır. Düşük kaliteli kaplamayı çıkarmanız gerekirse,Bu, kimyasal veya elektrokimyasal bir yöntem kullanılarak yapılır.

Moskova'da krom kaplama parçalar

Moskova ve St. Petersburg hizmetlerinde bu tür hizmetler için fiyatlar değişiklik göstermektedir. Çoğu şirket, elektrokaplama ve çinko kaplamadan anotlama ve nikel kaplamaya kadar geniş bir hizmet yelpazesi sunar. Aynı zamanda, her şirkette kaplama hazırlama maliyeti bir bütün olarak krom kaplama maliyetine dahil değildir. Ek olarak, nihai fiyat, kaç malzemeye ve hangi şekil ve boyutta harcandığına bağlıdır. Ortalama olarak, bir araba servisinde işin maliyeti 500 ruble. 700 rubleye kadar 10 x 10 cm ölçülerinde bir parça için Diğer şirketlerde, 1 dm2 arsa işleme fiyatı 150 ruble'den başlar. kaplamanın kalınlığına bağlı olarak. Ek işleme (taşlama, yüzey kaplama, cilalama, oyma) ayrıca ödenir. Petersburg'daki bazı şirketler, örneğin motosiklet tamponları, far jantları veya susturucular gibi elektrokaplama yapmadıklarını vurgulamaktadır. Bu, parçanın kendisini satın almanın, ona güncellenmiş bir görünüm vermekten daha ucuz olduğu gerçeğiyle açıklanmaktadır. Fiyatlara gelince, St. Petersburg'da ortalama 15.000 ruble için krom kaplama sunulmaktadır: yani, arabanın malzeme ile belirli bir kısmı işlenecektir. Ve tüm arabayı boyamak yaklaşık 200.000 rubleye mal olacak. Moskova'da bir binek otomobil yaklaşık 30-50 bin ruble için bir filmle kaplanır ve bir otomobilin iç kısmının belirli bir bölümünü kaplamak bir ayrıntı için ortalama 2.000 rubleye mal olur.