Kabotaj - nedir bu?

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Öncelikle kabotajın ne olduğunu anlayalım. Bu, bir geminin bir ülkenin sınırlarını terk etmeden bir limandan diğerine yelken açma süreci anlamına gelen bir kelimedir. Konsept, denizcilik sektöründe çalışan herkes tarafından bilinmektedir. Yeni başlayanlara gelince, birçok denizcilik terimi onlara tamamen yabancıdır ve birçok soruyu gündeme getirir. Bu tür insanları bu ulaşım türünün temel kavramlarıyla tanıştırmak için bu makaleyi hazırladık.

Genel konsept

Tüm denizcilik terimlerinin kendi yorumları vardır ve bazı temel referans sözcüklerden gelir. Kabotaj bir istisna değildir. Bu ifade, Rusça'da "pelerin" anlamına gelen İspanyolca "cabo" kelimesinden gelir. Gerçek şu ki, eski zamanlarda kıyı denilen bu tür bir yüzmeydi. Bir burundan diğerine yelken açan gemiler, diğer devletlerin sınırlarını geçmedi, böylece deniz yoluyla eyalet içi ulaşım gibi bir kavramı güçlendirdi. DahaÜstelik o günlerde geminin denize açılmadan sefer yapması anlamına geliyordu. Böylece Vikingler, Yunanlılar ve Mısırlılar yüzdü. Hem kelimenin kendisi hem de anlamı zamanımıza kadar gelmiştir. Modern dünyada, bu tür ulaşım ticaret filosu tarafından gerçekleştirilir, "kabotaj" kavramı resmi bir terim olarak sabitlenir. Doğru, geminin açık denize gitmediği anlamına gelmez, sadece devlet sınırını geçmek anlamına gelir. Örneğin, Sovyetler Birliği'nde, su alanı içinde gerçekleştirilen ulaşıma atıfta bulunmak için böyle bir terim kullanıldı:

• Kara ve Azak denizleri.
• Beyaz Deniz ve Arktik Okyanusu.
• Japon, Okhotsk ve Bering Denizleri.

Genellikle, belirli gemiler böyle bir yolculuk için tasarlanmıştır.

Ulaşımın Faydaları

Modern dünyada deniz taşımacılığı giderek daha fazla olumlu geri bildirim almakta ve popülerlik kazanmaktadır. Gezegenimizin birbirine bağlanan su damarları ve atardamarları ile kaplı olması nedeniyle, deniz yoluyla bir yerden bir yere gitmek herhangi bir zorluk yaratmaz. Bu ulaşım türü oldukça güvenilir ve kesintisizdir. Ve en önemli avantajı, bu tür bir taşımacılığın maliyetinin, örneğin hava taşımacılığından çok daha ucuz olmasıdır. Ayrıca, bazı kargoların doğası, karayolunda hava veya araba ile taşınmasını imkansız kılarken, deniz yoluyla bu kolayca ve basit bir şekilde yapılabilir.

Kabotaj türleri

Bu ulaşım türü için birkaç seçenek vardır. Öncelikle şu açıdan bakalımbu sürecin gerçekleştiği bölgeler:

• Anakara kıyısı, bir geminin anakara boyunca yelken açmasıdır, ancak bu eyaletteki adalarda bulunan hiçbir limana uğramaz.
• Ada kabotajı - bu durumda gemi hem anakaradan adaya hem de geri ve adalar arasında uçabilir, ancak ülkeyi terk etmeden.

Kabotajı su yolları açısından ele alırsak burada da ayrımlar var:

• Deniz kabotajı, açık denize erişimi olan veya olmayan herhangi bir yük veya insanın taşınmasıdır.
• Nehir kıyısı - denizde yüzmeyi sağlamaz, sadece nehir iç yollarında hareket sağlar. Son zamanlarda, yapay olarak oluşturulmuş çok sayıda yapı nehirler boyunca serbest dolaşıma izin vermediğinden, bu tür ulaşım pratikte kullanılmamaktadır.

İlk yüzme türünü göz önünde bulundurarak, aşağıdaki türlerini ayırt edebiliriz:

• Küçük kıyı, aynı su kütlesi içinde, esas olarak kıyı boyunca, açık sulara girmeden hareket anlamına gelir.
• Bir gemi bir denizden diğerine hareket ettiğinde veya okyanusa açıldığında büyük olur.

Uzmanlara göre Yunanistan en büyük kıyı filosuna sahip ve bu tür ulaşım bu ülkenin ekonomisinde çok önemli bir rol oynuyor.

Gemi türleri

Bir coaster, bir ülkede kargo taşıyan bir gemiden başka bir şey değildir.sınırlarının ötesine geçiyor. Bu tür gemilerin birkaç türü vardır ve her birinin kendine has özellikleri vardır. Malların başarılı bir şekilde taşınması için, yolculuk sırasında sorun yaşamamak için ne tür bir gemi taşıyacağınızı dikkatlice düşünmek gerekir. Bu tür bir geminin taşıyabileceği minimum ağırlık on bin tondur, bu da düşük hareket hızı nedeniyle uzun teslimat süresine rağmen bu taşımayı daha da cazip kılmaktadır. En yaygın türleri listeliyoruz:

• Kuru yük taşıyıcı - özel bir kapta paketlenmiş katı, dökme ve dökme maddeleri veya kargoyu taşımak için kullanılır;
• konteyner taşıyıcı - belirli bir boyuttaki özel kaplarda paketlenmiş malları taşımak için tasarlanmıştır;
• ro-ro - çeşitli araçları taşımak için tasarlanmış ekipmanlarla donatılmıştır;
• tanker - özel tanklara dökülen ve yolculuk sonunda özel tanklara pompalanan sıvı maddelerin taşınmasında kullanılır;
• buzdolabı - çabuk bozulan ürünler için tasarlanmış özel buzdolapları ile donatılmıştır;
• çakmak taşıyıcı - çakmakların taşınması için özel olarak tasarlanmış bir gemi; Yer darlığı nedeniyle bazı eşyaların yüklenmesinde sorun yaşanması durumunda, ürünler küçük çakmaklara yüklenir ve daha sonra sabitleme için özel platformlarla donatılmış büyük bir kaba konur.

Yasal

Gördüğünüz gibi, kabotajbirçok özelliği olan çok yönlü bir kavramdır. Ancak aynı zamanda asıl şey, tüm yasal yönlere uymaktır. Malların hem göndericisi hem de alıcısı için her şeyi güvenli ve sağlam bir şekilde alması çok önemlidir. Bu nedenle, malları yüklemeden önce taraflar mutlaka bir anlaşma yapmalıdır. Sözleşmeye göre, taşıyıcı tarafından temsil edilen bir taraf, malları hasarsız teslim etmeyi ve doğrudan alıcı tarafından temsil edilen diğer tarafa aktarmayı taahhüt eder. Bunun için taşıyıcı önceden anlaşılan bir ücret alır.

Bu alandaki hukuki ilişkilerin tarihinin eski zamanlarda başladığını belirtmekte fayda var. O zaman bile armatörler, farklı taşıma seçeneklerini düzenleyen kuralları müzakere ettiler. Ana şey her zaman malları sağlam teslim etmek veya malların kaybolması veya hasar görmesi durumunda tazminat ödemek olmuştur.

Belgeler

Sözleşmenin yanı sıra deniz taşımacılığını düzenleyen başka belgeler de var. Aralarında:

• konşimento - mal siparişleri için ana belge;
• deniz irsaliyesi;
• dock makbuzu;
• teslimat siparişi;
• navigatörün makbuzu;
• depo makbuzu.

Nakliye sırasında çeşitli belgeler kullanılır ve türü hem nakliye şirketindeki yerleşik prosedüre hem de gönderenin isteğine bağlıdır.