Araçların teknik durumunun kontrolörü: iş tanımı, görevler ve profesyonel yeniden eğitim

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Araçların teknik durumunun kontrolörü bir dizi gereksinimi karşılamalıdır. İlgili yönde yükseköğrenimini tamamlamamış veya mesleki eğitimini tamamlamış kişilerin bu uzmanlık alanında çalışmasına izin verilir. Aynı zamanda deneyim en az bir yıl olmalıdır.

Genel kurallar

Araçların teknik durum müfettişi personele yatırılır ve müdürün emriyle görevden alınır. Yerel belgeler, çalışanın doğrudan rapor verdiği ve faaliyetlerini yönetme hakkına sahip olduğu kişileri tanımlar. Devamsızlık durumunda, araçların teknik durumunun müfettişi, belirlenen kurallara göre atanan bir çalışan tarafından değiştirilebilir. Aynı zamanda, böyle bir kişi uygun hakları alır ve kendisine verilen görevlerin uygunsuz bir şekilde yerine getirilmesinden sorumludur.

Teknik durum kontrolörüaraçlar: manuel

Faaliyetleri gerçekleştirmek için çalışanın şunları bilmesi gerekir:

1. Tasarım özellikleri, yapısı, servis verilebilir araçlar için gereksinim.
2. Makinelerin durumunu kontrol etmek için araçlar ve yöntemler.
3. Algılanacak hata türleri.
4. Bilgisayar teşhis sistemlerinin çalışma prensipleri, bunları işleme prosedürü.
5. Makine ve montaj parçalarının bakım ve onarımının kalitesi için ıslah belgelerinin dosyalanması için kurallar.
6. Kurallardan.

Araçların teknik durumuyla ilgili müfettişin sorumlulukları

Çalışan, ayrılmadan önce ve otoparka döndükten sonra aracı kontrol eder. Bu durumda, uzman bilgisayar teşhis sistemlerini (varsa) kullanır. Arıza tespiti durumunda, araçların teknik durumunun kontrolörü hatta çıkışı yasaklar. Çalışanın görevleri ayrıca aracın bakımı ile yapılan işin kalitesini kontrol etmeyi de içerir. Uzman, onarım ve montajdan sonra bileşenlerin ve montajların alınması sürecinde kontrol uygular. Hasar tespit edilirse, çalışan uygun belgeleri düzenler. Ayrıca sorun giderme ve onarım taleplerini hazırlar ve kaydeder. Böylece çalışan görevini gerçekleştirerek yol güvenliğini bir ölçüde etkiler. Faaliyetlerini yürütürken çalışan, güvenliği düzenleyenler de dahil olmak üzere ilgili endüstri düzenlemelerini bilmeli, anlamalı ve uygulamalıdır.doğa ve emek.

Haklar

Denetleyici şunları yapabilir:

1. Tutarsızlıkları ve ihlalleri düzeltmek ve önlemek için harekete geçin.
2. Yasal garantiler alın.
3. Kendisine verilen görevlerin uygulanmasında yardım talep edin.
4. Faaliyetleri ile ilgili taslak belgelerin içeriğini tanımak.
5. Görevlerin uygun şekilde yerine getirilmesi için organizasyonel ve teknik koşulların oluşturulmasını, gerekli envanter ve ekipmanın sağlanmasını gerektirir.
6. Faaliyetlerinin uygulanması için belgeler, bilgiler, materyaller, başkan tarafından kabul edilen kanunların hükümlerinin uygulanması için talepte bulunun ve alın.
7. Nitelikleri geliştirin.
8. Faaliyetler sırasında tespit edilen tüm tutarsızlıkları ve ihlalleri yönetime bildirin ve ortadan kaldırılması için önerilerde bulunun.
9. Görevlerini ve haklarını tanımlayan belgelerle, çalışmalarının kalitesinin değerlendirildiği kriterlerle tanışmak.

Sorumluluk

Kontrolör şunlardan sorumludur:

1. Yerel yasalar da dahil olmak üzere sektöre uygun olarak kendisine verilen görevleri zamanında yerine getirmeme veya yerine getirmeme.
2. İşletme, sağlık, güvenlik, yangından korunma ve endüstriyel sanitasyon kurallarına uyulmaması.
3. İfşaatorganizasyon hakkında ticari sır bilgileri.
4. Dahili eylemlerin talimatlarının, işletme başkanının yasal emirlerinin başarısızlığı veya uygunsuz yürütülmesi.
5. Görevlerin uygulanması sırasında işlenen suçlar. Sorumluluk, idari, medeni, cezai normların öngördüğü çerçevede gelir.
6. Yasalarla belirlenen sınırlar içinde işletmeye maddi zarar vermek.
7. Bir çalışana kişisel amaçlar dahil olmak üzere faaliyetleriyle bağlantılı olarak verilen yetkilerin kötüye kullanılması.

Hatta makinelerin üretimi

Yol güvenliği federal yasalarla düzenlenir. 196-FZ 20 nci madde hükümlerine göre, araç taşıyan girişimciler ve tüzel kişiler, yolculuk öncesi kontrol düzenlemek ve yaptırmak zorundadır. Bu prosedürün amacı, hatalı makinelerin hatta girmesini önlemektir. Araç, belirlenen üretim şemasına göre kontrol edilir:

1. Kontrolör olarak görev yapacak sorumlu bir çalışan belirlenir.
2. Test yapılacak alan donatılıyor.
3. Varlığı, hatta aracın serbest bırakılması yasağının temeli olan bir arıza listesi belirlenir.

Kalifikasyon

İşletmenin bir çalışanını araç muayene memuru pozisyonuna atamak için profesyonel yeniden eğitim gerçekleştirilir. Teknik durum kontrolörümotorlu taşıtlar özel programlar çerçevesinde bilgi alır. Uzmanlaşmış eğitim kurumları tarafından geliştirilmiştir. Eğitim ve Bilim Bakanlığı'nın emriyle, araçların teknik durum müfettişinin katılması gereken kursun asgari hacmi belirlenmiştir. Eğitim en az 250 saat sürer.

Kontrol noktası

Teknik kontrol sahası, bir gölgelik ile donatılmış, ısıtmalı, kapalı, havalandırmalı bir odada donatılmalıdır. 12 V voltajlı portatif lambaları bağlamak için aydınlatmalı ve prizli bir muayene çukuru sağlar. Kontrol noktasında, aracı kontrol eden bir çalışan için bir oda bulunur. Muayene çukurunun boyutları, ONTP 01-91 normlarında belirtilen parametrelere uygun olmalıdır. Kontrol noktaları şunlarla donatılmıştır:

1. Farları kontrol etmek ve ayarlamak için cihazlar.
2. Lastik göstergesi.
3. Direksiyon sisteminin çalışmasını kontrol etmek için bir cihaz.
4. Gaz analizörü (dizel ve benzinli motorlar için).
5. Ayak kontrol cetveli.
6. Çilingir araçları.
7. Taşınabilir lamba.

Ekstra

Aracın hatta bırakılması, bireysel sistemlerin, birimlerin, aracın kendisinin ve römorkun durumu değerlendirildikten sonra gerçekleştirilir. Göstergeler, yasal düzenlemelerin gerekliliklerine uygun olmalıdır. Muayene noktası girişinde çalışan fren sistemini kontrol etmek için sürücü aniden aracı durdurur. Çıkışta park ünitesinin durumu değerlendirilir. ATkontrol deliği, hidrolik fren incelenir ve sızıntılara karşı kontrol edilir ve pnömatik sistem dinlenir (pedal basılıyken). Toplam direksiyon boşluğu, açıyı ve dönüşün başlangıcını sabitleyen özel bir cihazla sabit bir araçta ölçülür. Servis yapılabilir olarak kabul edilirse, aracın serbest bırakılmasına izin verilir. Kabul, doğrulamayı yapan çalışanın imzası ile onaylanmalıdır. İmza, irsaliyeye yapıştırılır. Servis yapılabilir bir araç, aracın uygun durumunu bir imza ile onaylayan sürücü tarafından kabul edilir.