Uçuş görevlisi olarak çalışmak. Bir uçuş görevlisinin sorumlulukları. Bir uçuş görevlisi ne kadar kazanır?
Uçuş görevlisi olarak çalışmak. Bir uçuş görevlisinin sorumlulukları. Bir uçuş görevlisi ne kadar kazanır?

Video: Uçuş görevlisi olarak çalışmak. Bir uçuş görevlisinin sorumlulukları. Bir uçuş görevlisi ne kadar kazanır?

Video: Uçuş görevlisi olarak çalışmak. Bir uçuş görevlisinin sorumlulukları. Bir uçuş görevlisi ne kadar kazanır?
Video: Konut Sigortası Hakkında Önemli Bilgiler 2024, Kasım
Anonim

İlke olarak uçuş görevlisi diye bir meslek yoktur. Doğru adı uçuş görevlisi. Bu tür bir faaliyet başka hangi sırları saklıyor, kimler boş yer başvurusunda bulunabiliyor ve havayolları hangi şartları öne sürüyor, şimdi onu anlamaya çalışacağız.

Gelecekteki uçuş görevlileri için gereksinimler

Uçuş görevlisi mesleğinde belirli incelikler vardır - başvuru sahipleri için gereksinimler. Bir uçuş görevlisinin temel nitelikleri şunları içermelidir:

  • yabancı dil bilgisi;
  • sosyal beceriler, insanlarla iletişim kurma yeteneği;
  • diplomasi;
  • tolerans;
  • yeterlilik;
  • zeka ve beceriklilik (çeşitli durumlardan hızlı ve makul bir yol bulma yeteneği).

Başvuru sahiplerinin tüm becerileri ve belirli niteliklerin varlığı özel olarak oluşturulmuş bir komisyon tarafından kontrol edilir.

Geleceğin hostesinin görünümü de önemlidir - her zaman bakımlı ve düzenli görünmelidir. Uçuş görevlisinin ağırlığı (kelimenin tam anlamıyla) normal olmalı ve hostesin yüksekliği, gerekirse kısa yolcular (çocuklar, insanlar) için bagaj almaya yeterli olmalıdır.ileri yaş).

uçuş görevlisi işi
uçuş görevlisi işi

Nasıl uçuş görevlisi olunur

Uçuş görevlilerinin saflarını doldurmanın iki yolu vardır.

Cennete giden yolda ilk adım şu adımları içerir:

  1. Röportaj. Belirli bir havayolunun yönetimi tarafından adaylığınızın olumlu sonuçlanması ve onaylanması.
  2. Eğitim. Kabin memuru ihtiyacı olan bir firma, onaylı adayını eğitim - özel uçuş görevlisi kursları için gönderir. Eğitim 15-20 kişilik bir grupta gerçekleşir. İşlemin süresi 2-3 ayı geçmez. Okul günü sabah başlar ve öğleden sonra biter. Eğitim kursları teorik ve pratik bölümleri içerir.
  3. Uygulama. Stajyer olarak uçmak. Staj bitiminde özel bir sınava girilir (eğitmen eşliğinde uçuş) ve solo uçuşlar için ön izin verilir.
  4. Tam yetki elde edin - eğitmenle bir testten daha geçin.
  5. Tıbbi uçuş uzman komisyonunu geçmek.
  6. Bir havayolu şirketinde istihdam.

İkinci yöntem aşağıdaki adımları içerir:

  1. Hostes kursları. Eğitimin süresi yaklaşık 2 aydır. Kabin memuru olmak isteyenler önceki versiyonda olduğu gibi havayollarına değil, kurslara para ödüyor. Eğitim sadece teori içerir, prensipte pratik eğitim verilmez. Dersler her gün akşamları yapılmaktadır.
  2. Sağlık kurulunu geçmek.
  3. İş bulma.

Uçuş görevlisi olmak için eğitim alabilirsinizisteyen herkes ama herkes iş bulamayacak. Bu, ikinci yöntemin ana dezavantajıdır. Ve pratik beceriler, en temel olanlar bile, kendi kendine çalışma ile sağlanmaz.

uçuş görevlisi kursları
uçuş görevlisi kursları

Röportaj: Neye hazırlanmalı

Röportajda en beklenmedik ve öngörülemeyen sorular sorulabilir. Giysilerin boyutu, kayıt, hobiler hakkında sorular sorabilirler. Cesaret kırıcı sorular da var: Kendinizi burada çalışacak kadar güzel buluyor musunuz? Bir yolcu size aşkını itiraf ederse veya size aptal dese nasıl tepki verirsiniz? Bir erkek yolcunun üzerine yanlışlıkla meyve suyu dökerseniz ve en samimi yere düşerseniz ne yaparsınız?

Uçuş görevlisi olarak çalışmanın düzensiz çalışma saatleri anlamına geldiği ve bir dizi meslek hastalığına (varisli damarlar, kronik yorgunluk) neden olabileceği, uçakta olası acil durumlar hakkında uyarıda bulunabileceği (kavgalar, tehditler vb.).

uçuş görevlisi maaşı
uçuş görevlisi maaşı

Gökyüzünde çalışma: avantajlar ve dezavantajlar

Uçuş görevlisi olmanın faydaları şunlardır:

  • Esnek bir çalışma programı sayesinde iş ve boş zamanları olabildiğince verimli bir şekilde birleştirme fırsatı;
  • ücretsiz seyahat, dünyanın çeşitli ülkelerine ziyaretler;
  • ilginç insanlarla tanışma, farklı milletlerden ve statülerden temsilciler;
  • Uçuş görevlisi olarak çalışmak, dünya görüşünü önemli ölçüde genişletir ve değiştirir;
  • hizmet biletinin mevcudiyeti - uçuş ücretinin ödenmesini mümkün kılaryolcu olarak toplam bilet fiyatının sadece %10'u ve havayolu yılda bir kez uçuş ücretini ödüyor;
  • Duty Free ürünlerinin satışından ek gelir elde etme imkanı (aynı zamanda, malların maliyeti havaalanlarındakiyle aynıdır ve uçuş görevlisi belirli bir satış yüzdesi alır);
  • Ek hizmetlerin sağlanması için bir "bahşiş" almak (ekonomi sınıfından business sınıfına yolcu transferi, alkollü içki satışı, mutfakta sigara içme izni vb.).

Mesleğin maliyetlerine gelince, bunlar çok daha az ama daha somut. Dolayısıyla uçuş görevlisi olarak çalışmanın en büyük dezavantajı insan sağlığı üzerindeki aşırı strestir. Kalkışlar ve inişler sırasında hava basıncı büyük ölçüde dalgalanır. Ayrıca, adil cinsiyetin sağlığı, yüksek topuklu ayakkabılarla yürümeye yansır - bu, varis gibi bir hastalığa yol açar.

uçuş görevlileri ne kadar kazanıyor
uçuş görevlileri ne kadar kazanıyor

Uçuş görevlilerinin görevleri

Uçak görevlisinin temel görevi, uçakta bulunan yolculara kaliteli hizmet sunmaktır. Aynı zamanda uçuş görevlileri aynı yolcuların güvenlik yönetmeliklerine uygunluğunu izlemek zorundadır, uçuş boyunca insanların güvenliğinden sorumludur ve acil bir durumda ilk yardım sağlamakla yükümlüdür.

Bir uçuş görevlisi, uçağın kapılarını açıp kapatan, yolcuları karşılayan, biniş biletlerini kontrol eden ve bagajla ilgilenen ilk kişidir.

hostesMoskova
hostesMoskova

Uçuştan önce uçuş görevlisi, ilk yardım çantasının kullanılabilirliğini ve eksiksizliğini, yangın söndürücülerin, oksijen tüpünün ve diğer acil durum ekipmanlarının kullanılabilirliğini kontrol etmeli ve ayrıca yiyecek, içecek, battaniye vb. gemide gerekli miktarda bulunur.

Bir uçuş görevlisi, yolculara acil bir durumda nasıl davranacaklarını, hangi acil durum ekipmanını kullanacaklarını ve tam olarak nasıl yapacaklarını açıklar. Uçuş sırasında uçuş görevlisi yolculara çeşitli içecekler ve yiyecekler sunar, basılı yayınlar (gazete, dergi) satar.

Profesyonellik

"Hostes kursları" denen engel aşıldıktan ve iş zaten "cebinizde" olduktan sonra biraz rahatlayabilirsiniz. Daha sonra, profesyonellik sistematik olarak onaylanmalıdır. Bunu yapmak için şirketler yaklaşık 6 ayda bir eyalet için sınavlar düzenler.

Tazeleme kursları diye bir şey de var. Her uçuş görevlisi tarafından 24 ayda bir ziyaret edilmelidir.

Uçuş görevlisinin maaşını ne belirler

Bir uçuş görevlisinin maaşının miktarı ve hesaplanması farklıdır ve bir dizi faktöre bağlıdır. Uçuş görevlisinin maaşı aşağıdaki kriterlere göre belirlenir:

  • istihdam edilen ülke;
  • Sanayi sektörünün durumu ve gelişmişlik düzeyi;
  • havayolunun ölçeği ve yetkisi;
  • şirketin personelle ilgili sosyal politikası;
  • uçuş türleri ve rota özellikleri;
  • belirli bir eğitimin varlığı;
  • yeteneklerin mevcudiyetive uçuş görevlisi deneyimi.

Rusya'da bir uçuş görevlisinin maaşı

Söz konusu emek sektöründeki ücretler önemli ölçüde değişebilir ve asgari ve azami sınırlar oldukça geniş bir aralığı kapsar. Ücret tutarı, uçuşta geçirilen saat sayısına göre hesaplanır.

Romantik mesleğin temellerini yeni öğrenmeye başlayan bir kabin memurunun aylık maaşı kural olarak 15 ila 20 bin ruble arasında değişmektedir. Yavaş yavaş, işin kalitesine, edinilen beceri ve deneyime bağlı olarak, ücret miktarı artar ve 50-60 bine ulaşabilir. Yüksek nitelikli havayolu çalışanlarının işinin ayda 80.000 ila 100.000 ruble olduğu tahmin ediliyor. Ayrıca, vicdanlı ve kaliteli iş performansı için temel maaşa ek ödemeler ve ikramiyeler sağlanmaktadır.

Rus uçuş görevlileri
Rus uçuş görevlileri

Uçuşta geçirilen toplam saat sayısına ve bu temelde kazanılan bilgi, beceri ve deneyime bağlı olarak çalışana belirli bir rütbe atanır.

1 rütbe - uçuş görevlisi 3. sınıf.

2 rütbe - uçuş görevlisi 2. sınıf (2000 saatlik uçuştan ve belirli bir bilgi testinden geçtikten sonra atanır).

3 rütbe - uçuş görevlisi 1. sınıf (3000 saatlik uçuştan ve sınavı geçtikten sonra).

4 rütbe - eğitmen.

5 rütbe - servis şefi.

Rus uçuş görevlilerinin aldığı ortalama maaş (Şubat 2014 sonuçlarına göre) 54 bin ruble. Ve bir yer varBu göstergenin görünür yükseliş eğilimi. Böylece, aynı yılın Mart ayında, bir uçuş görevlisinin ortalama maaşı 5 bin ruble arttı ve ayda 59 bin ruble seviyesinde durdu. Ortalama maaşı coğrafyaya göre düşünürsek, Moskova ve Moskova Bölgesi liderdir. Moskova'da bir uçuş görevlisi 64.000 ruble kazanıyor.

Ek kazanç olasılığı hariç değildir. Charter ticari uçuşlara eşlik etmek önemli bir maaş artışıdır!

Uçuş görevlileri ne kadar kazanıyor yurt dışında

Yukarıdaki uçuş görevlisinin maaşı, Rusya'da olduğu gibi, belirleyici faktörlere bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir (yukarıda tartışılmıştır). Mesleğe yeni başlayanları alırsak, maaşları yaklaşık 1.5-2 bin dolar ve "cennet işi" profesyonelleri 7-8 bin dolar alıyor.

Ücretler, uçuşta harcanan saatlere göre faturalandırılır. Bir saatlik uçuş için ortalama ödeme 20 ila 60 dolar arasında olabilir.

ABD Çalışma Bürosu tarafından sağlanan istatistiklere göre, bir havayolu uçuş görevlisinin aylık ortalama maaşı 3,5 bin ABD dolarıdır. Büyük Britanya ve Avustralya'daki uçuş görevlilerinin maaşları hemen hemen aynı seviyede. Orada bir uçuş görevlisinin işinin ayda 4 bin dolar olduğu tahmin ediliyor.

En büyük ticari ve saygın özel havayollarında uçuş görevlileri ne kadar kazanıyor? Burada uçuş görevlilerinin ücretleri en yüksek - 10 bine ulaşıyorlarAmerikan Doları. Bu şirketler arasında US Airways, Southwest Airlines bulunmaktadır.

"Sadece cazda kızlar" veya Bir erkek uçuş görevlisi olabilir mi

Uçuş görevlisi, cinsiyet konusunda herhangi bir özel şart öne sürmeyen bir meslektir. Uçuş görevlisi hem adil seks hem de erkek olabilir. Uygulamanın gösterdiği gibi, gözle görülür şekilde daha fazla kadın uçuş görevlisi var - her zaman oldu, olacak ve olacak! Ancak, uçuşa sadece erkek komiserlerin alındığı durumlar vardır. Yani, bir futbol şirketinin uçuşu için uçak sipariş edilirse, o zaman bir adam kılavuz olarak uçağa alınır.

uçuş görevlisinin nitelikleri
uçuş görevlisinin nitelikleri

Göksel melek mi yoksa dünyevi insan mı?

Uçuş görevlisi olarak çalışmak zor kabul edilir, ancak buna rağmen talep düşmüyor. Ayrıca, bir uçuş görevlisinin mesleği rekabetçi bir faaliyettir. Bir boş uçuş görevlisi pozisyonu için bir yarışma ilan edildiğinde, işveren havayolu ilk iki saat içinde yaklaşık 13 özgeçmiş alır.

Böyle bir yutturmaca nasıl açıklanabilir, meslek adaylar için neden bu kadar çekici?

Birincisi, esnek bir çalışma programı ve uzun bir tatil. İkincisi, uçuş görevlisi olarak çalışmak dünyayı görmek (ve ücretsiz!) ve farklı ülkelerde alışverişe gitmek için harika bir fırsat.

Söyle bana, en az bir dünyevi meslek insana böyle fırsatlar mı veriyor?!

Önerilen: