"Vostok" - aracı fırlat. İlk roket "Vostok"

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-17 19:11

İkinci Dünya Savaşı, sayısız kurban ve yıkım getirmesinin yanı sıra bilimsel, endüstriyel ve teknolojik bir devrime yol açtı. Dünyanın savaş sonrası yeniden dağılımı, ana rakiplerin - SSCB ve ABD'nin yeni teknolojiler geliştirmesini, bilim ve üretimi geliştirmesini istedi. Zaten 50'lerde, insanlık uzaya gitti: 4 Ekim 1957'de, özlü adı "Sputnik-1" olan ilk uzay aracı gezegeni çevreledi ve yeni bir çağın başlangıcını müjdeledi. Dört yıl sonra, Vostok fırlatma aracı ilk kozmonotu yörüngeye çıkardı: Yuri Gagarin uzayın fatihi oldu.

Öykü

İkinci Dünya Savaşı, milyonlarca insanın özleminin aksine barışla bitmedi. Batı (ABD liderliğindeki) ve Doğu (SSCB) blokları arasında - önce Avrupa'da, sonra da tüm dünyada hakimiyet için bir çatışma başladı. Sözde "soğuk savaş" patlak verdi ve her an sıcak bir aşamaya dönüşme tehdidinde bulundu.

Atomik silahların yaratılmasıyla birlikte, onları uzak mesafelere ulaştırmanın en hızlı yollarına ilişkin soru ortaya çıktı. Sovyetler Birliği ve ABD yaptıDünyanın diğer tarafında bulunan bir düşmanı dakikalar içinde vurabilecek nükleer füzelerin geliştirilmesi üzerine bir bahis. Bununla birlikte, paralel olarak, taraflar yakın uzayın keşfi için iddialı planlar yaptılar. Sonuç olarak, Vostok roketi yaratıldı, Gagarin Yuri Alekseevich ilk kozmonot oldu ve SSCB roket alanında liderliği ele geçirdi.

Uzay Savaşı

1950'lerin ortalarında, Atlas balistik füzesi Amerika Birleşik Devletleri'nde ve R-7 (gelecekteki Vostok) SSCB'de yaratıldı. Roket, yalnızca imha için değil aynı zamanda yaratıcı amaçlar için kullanılmasına izin veren geniş bir güç ve taşıma kapasitesi marjı ile yaratıldı. Roket programının baş tasarımcısı Sergei Pavlovich Korolev'in Tsiolkovsky'nin fikirlerine bağlı olduğu ve uzayı fethetmeyi ve fethetmeyi hayal ettiği bir sır değil. R-7'nin yetenekleri, gezegenin ötesine uydular ve hatta insanlı araçlar göndermeyi mümkün kıldı.

İnsanlık ilk kez balistik R-7 ve Atlas sayesinde yerçekimini yenebildi. Aynı zamanda, hedefe 5 tonluk bir yük verebilen yerli füze, Amerikan füzesinden daha fazla iyileştirme rezervine sahipti. Bu, her iki devletin coğrafi konumuyla birlikte, ilk insanlı uzay aracı (PCS) "Mercury" ve "Vostok"u yaratmanın farklı yollarını belirledi. SSCB'deki fırlatma aracı, PKK ile aynı adı aldı.

Yaratılış Tarihi

Geminin gelişimi S. P. Korolev'in (şimdi RSC Energia) Tasarım Bürosunda başladısonbahar 1958. Zaman kazanmak ve ABD'nin "burnu silmek" için SSCB en kısa yolu seçti. Tasarım aşamasında, çeşitli gemi şemaları göz önünde bulunduruldu: belirli bir alana ve neredeyse hava limanlarına inmeye izin veren kanatlı bir modelden, bir küre şeklinde balistik bir modele. Yüksek taşıma kapasitesine sahip bir seyir füzesinin yaratılması, küresel bir şekle kıyasla büyük miktarda bilimsel araştırma ile ilişkilendirildi.

Son zamanlarda nükleer savaş başlığı göndermek için tasarlanan R-7 kıtalararası füze (MR) temel alındı. Modernizasyonundan sonra Vostok doğdu: bir fırlatma aracı ve aynı adı taşıyan insanlı bir araç. Vostok uzay aracının bir özelliği, iniş aracı ve fırlatıldıktan sonra astronot için ayrı iniş sistemiydi. Bu sistem, uçuşun aktif aşamasında geminin acil tahliyesi için tasarlandı. Bu, inişin nerede yapıldığına bakılmaksızın - sert bir yüzeyde veya su alanında - yaşamın korunmasını garanti etti.

Fırlatma aracının tasarımı

Dünya çevresinde yörüngeye bir uydu gemisi fırlatmak için, MP R-7 temelinde sivil amaçlı ilk Vostok roketi geliştirildi. İnsansız bir versiyondaki uçuş tasarım testleri 5 Mayıs 1960'ta başladı ve zaten 12 Nisan 1961'de ilk kez uzaya insanlı bir uçuş gerçekleşti - SSCB Yu. A. Gagarin vatandaşı.

Tüm aşamalarda sıvı yakıtlar (gazyağı + sıvı oksijen) kullanan üç aşamalı bir tasarım şeması kullanıldı. İlk iki aşama 5 bloktan oluşuyordu:bir merkezi (maksimum çap 2,95 m; uzunluk 28,75 m) ve dört kenar (çap 2,68 m; uzunluk 19,8 m). Üçüncüsü, bir çubukla merkezi bloğa bağlandı. Ayrıca her etabın yanlarında manevra için direksiyon odaları vardı. Baş kısmında, bir kaporta ile kaplanmış bir PKK (bundan sonra - yapay uydular) monte edildi. Yan bloklar kuyruk dümenleriyle donatılmıştır.

Vostok taşıyıcısının özellikleri

Roketin maksimum çapı 10.3 metre, uzunluğu 38.36 metre idi. Sistemin başlangıç ağırlığı 290 tona ulaştı. Tahmini yük ağırlığı, Amerikan muadilinden neredeyse üç kat daha yüksekti ve 4,73 tona eşitti.

Boşlukta hızlanan blokların çekiş kuvvetleri:

• merkezi – 941 kN;
• lateral – her biri 1 MN;
• 3. aşama - 54,5 kN.

PKK inşaatı

İnsanlı roket "Vostok" (pilot olarak Gagarin), dış çapı 2,4 metre olan bir küre şeklinde bir iniş aracından ve ayrılabilir bir alet-toplama bölmesinden oluşuyordu. İniş yapan aracın ısı kalkanı kaplaması 30 ila 180 mm kalınlığa sahipti. Gövde, erişim, paraşüt ve teknolojik kapaklara sahiptir. İniş aracı, güç kaynağı, termal kontrol, kontrol, yaşam destek ve yönlendirme sistemlerinin yanı sıra bir kontrol çubuğu, iletişim araçları, yön bulma ve telemetri ve bir astronot konsolu içeriyordu.

Alet-toplama bölmesinde hareket, güç kaynağı, VHF radyo iletişimi, telemetri ve bir program-zaman cihazı için kontrol ve yönlendirme sistemleri vardı. 16 silindirliyönlendirme sistemi tarafından kullanılmak üzere nitrojen ve solunum için oksijen, panjurlu soğuk menteşeli radyatörler, güneş sensörleri ve yönlendirme motorları. Yörüngeden inmek için, A. M. Isaev'in önderliğinde oluşturulan bir fren tahrik sistemi tasarlandı.

Yaşanabilir modül şunlardan oluşur:

• vücut;
• fren motoru;
• fırlatma koltuğu;
• 16 yaşam destek ve yönlendirme gaz silindirleri;
• termal koruma;
• alet bölmesi;
• giriş, teknolojik ve servis kapakları;
• gıda kabı;
• anten kompleksi (şerit, genel telsiz iletişimi, komuta telsiz iletişim sistemi);
• elektrik konnektörleri için muhafaza;
• bağ askısı;
• ateşleme sistemleri;
• elektronik birimi;
• porthole;
• televizyon kamerası.

Merkür Projesi

İlk yapay Dünya uydularının başarılı uçuşlarından kısa bir süre sonra, insanlı bir uzay aracı "Merkür"ün yaratılması, Amerikan medyasında güçlü bir şekilde ilan edildi, hatta ilk uçuş tarihi bile çağrıldı. Bu koşullar altında, uzay yarışından galip çıkmak ve aynı zamanda dünyaya şu veya bu siyasi sistemin üstünlüğünü göstermek için zaman kazanmak son derece önemliydi. Sonuç olarak, Vostok roketinin gemide bir adamla fırlatılması, rakiplerin iddialı planlarını karıştırdı.

Merkür'ün gelişimi 1958'de McDonnell Douglas'ta başladı. 25 Nisan 1961'de ilkbir yörünge altı yörünge boyunca insansız bir aracın fırlatılması ve 5 Mayıs'ta - astronot A. Shepard'ın ilk insanlı uçuşu - ayrıca 15 dakika süren bir yörünge altı yörünge boyunca. Sadece 20 Şubat 1962'de, Gagarin'in uçuşundan on ay sonra, astronot John Glenn'in "Friendshire-7" gemisinde ilk yörünge uçuşu (yaklaşık 5 saat süren 3 yörünge) gerçekleşti. Alt yörünge uçuşları için Redstone fırlatma aracı ve yörünge uçuşları için Atlas-D kullanıldı. O zamana kadar, SSCB, Vostok-2 uzay aracında G. S. Titov tarafından günlük bir uzay uçuşuna sahipti.

Yaşanabilir modüllerin özellikleri

Uzay gemisi	"Doğu"	"Merkür"
Güçlendirici	"Doğu"	Atlas-D
Antensiz uzunluk, m	1, 4	2, 9
Maksimum çap, m	2, 43	1, 89
Mühürlü hacim, m3	5, 2	1, 56
Serbest hacim, m3	1, 6	1
Başlangıç kütlesi, t	4, 73	1, 6
İniş araç kütlesi, t	2, 46	1, 35
Perigee (yörünge yüksekliği),km	181	159
Apogee (yörünge yüksekliği), km	327	265
Yörünge eğimi	64, 95˚	32, 5˚
Uçuş tarihi	1961-12-04	20.02.1962
Uçuş süresi, min	108	295

Vostok geleceğe bir rokettir

Bu tip gemilerin beş test lansmanına ek olarak, altı insanlı uçuş gerçekleştirildi. Daha sonra, Vostok temelinde, Voskhod serisinin gemileri üç ve iki kişilik versiyonlarda ve ayrıca Zenith fotoğraf keşif uydularında oluşturuldu.

Sovyetler Birliği, uzaya yapay bir Dünya uydusu ve üzerinde bir adam bulunan bir uzay aracı gönderen ilk ülke oldu. İlk başta, dünya "uydu" ve "kozmonot" kelimelerini benimsedi, ancak zamanla bunların yerini yurtdışında İngilizce "uydu" ve "astronot" aldı.

Sonuç

Uzay roketi "Vostok", insanlık için yeni bir gerçekliği keşfetmeyi mümkün kıldı - yerden inip yıldızlara ulaşmak. Dünyanın ilk kozmonotu Yuri Alekseevich Gagarin'in 12 Nisan 1961'deki uçuşunun önemini küçümsemek için tekrarlanan girişimlere rağmen, bu olay tüm uygarlık tarihinin en parlak kilometre taşlarından biri olduğu için asla kaybolmayacak.