Boeing-767 tüm kıtaların gökyüzünde

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Amerikan Boeing şirketine ait uçakların kükremesi tüm kıtalar, denizler ve okyanuslardaki gökyüzüne tanıdık geliyor. Ne yazık ki, bu ses her zaman barışçıl değildir, dünyanın en büyük uçak üreticilerinden biri uzun zamandır stratejik bombardıman uçaklarının üretiminde uzmanlaşmıştır, ancak bu hikaye onlar hakkında değil, Boeing 767 yolcu gemisi ile ilgilidir.

Bu serinin uçakları, yirminci yüzyılın seksenli yıllarının başından itibaren iç ve dış hatlarda çalışmaya başladı. Toplamda bin 767'nin üzerinde üretildi ve bu herhangi bir ülkenin havacılık sektörü için oldukça ciddi bir rakam. Böyle bir başarının sırrı nedir?

Boeing 767, iniş yapmadan beş bin mil veya daha fazla mesafeyi kat edebilen ilk seri üretim çift motorlu uçaktır. Ondan önce, böyle bir görev sadece dört motorlu araçlar için mümkündü. Kendi başına, bu gerçek çok az şey söylüyor, çünkü yolcu, aslında, onu Paris'ten, diyelim ki Katmandu'ya taşıyan uçağa kaç tane motor takıldığını umursamıyor. Ama bu sadece ilk bakışta. Daha da güçlü iki motor dörtten daha hafiftir, bu da tüm uçağın daha hafif hale geldiği anlamına gelir. Daha fazla yolcu alabilir ve tanklara daha fazla gazyağı dökebilirsiniz. Tüketimyakıt azalır, uçuş daha ucuzdur. Bağımlılık böyledir.

Uçak, kapasitesini artıran ve uçuş koşullarını iyileştiren geniş bir gövdeye sahiptir.

767 serisi, Boeing 757 ve 737 serisinin ortasında yer alır ve orta yoğunlukta bir havayolu için doğru boyuttadır.

Boeing-767'den sonra, diğer üreticiler, Airbus, Tupolev, Sukhoi, altında düşük kanatlı ve iki motorlu geniş gövdeli bir tek kanatlı uçak şemasını kullanmaya başladı. Uçakları daha kötü değil ve belki de özellikleri açısından Boeings'ten daha üstün, çünkü ilerleme devam ediyor, ancak 767 serisinin, saflarda uzun yıllar süren üretimden sonra, genç üreticilerle başarılı bir şekilde rekabet etmeye devam etmesi, hacimleri konuşuyor..

Bu arada, özellikler hakkında. Boeing 767, iki sınıfta 270 yolcu ve bagajları uçakta ile 12.000 kilometreye kadar 850 km/s hızla uçuyor. Makine çok güvenilir, operasyon sırasında minimum sayıda kurbanla sadece on beş uçak kaybedildi ve bu olayların büyük çoğunluğu ekipman için değil, mürettebatın yanlış eylemleri veya kötü niyetli niyet için suçlanıyor. Dolayısıyla, 11 Eylül saldırıları sırasında, saldırganlar bu özel tipte gömlekler kullandılar.

767'nin boşta motorlarla yüz kilometreden fazla uçtuğu ve başarılı bir şekilde indiği, küçük bir hasar aldığı ve ardından hizmete döndüğü bilinen bir vaka var.

RusçaHavayolları Boeing 767'yi yaygın olarak kullanıyor. Aeroflot on bir uçak işletiyor, Transaero - beş, bunlar Krasnoyarsk Airlines, Rossiya ve diğer yerli hava taşıyıcılarının filosunda. Aynı zamanda ülkemizde bu tip uçakların hiçbiri düşmedi.

Rus yolcular Boeing-767 ile uçmanın rahatlığını takdir ettiler. Salonun düzeni klasik hale geldi, orta sırada üç koltuk ve her iki yanda iki koltuk, böylece her yedi koltuktan dördü koridora doğrudan erişime sahip.

Roman Abramovich'in bile böyle bir uçağı var, sahibinin isteği üzerine beyaz-gri-çelik renklerine boyanmış.