Asf alt beton kaplama: teknoloji ve talimatlar

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Asf alt beton karışımı temelinde yapılan yol, en karlı kaldırımlardan biri olarak kabul edilir. Pratiktir, ucuzdur ve genellikle operasyon için gerekli özellikleri sağlamanıza izin verir. Tabii ki, dezavantajları olmadan yapamazlar, ancak kural olarak, döşeme teknolojisine uyulmaması durumunda ortaya çıkarlar. Öte yandan, iyi düzenlenmiş bir asf alt betonu kaplama, yeterince yüksek taşıma kapasitesi ve elastikiyet sağlar. Aynı zamanda, farklılıkları karışımın bileşimi ve döşeme teknolojileriyle belirlenen bu tür yolların ve sitelerin oluşturulmasına yönelik farklı yaklaşımlar vardır.

Asf alt karışımı kompozisyon

Geleneksel asf alt cihazı teknolojisi, ana bileşimde mineral dolgu maddelerinin ve bir bağlayıcının bulunmasını sağlar. İlk malzeme grubu kum ve çakıl içerir. Bu durumda kırma taş çakıl ile değiştirilebilir ve kum bütün veya kırılmış halde kullanılır.

Ayrıca, kaplama gereksinimlerine ve çalışma koşullarına bağlı olarak ince mineral tozu kullanılabilir. Ana bağlayıcı için organik bileşenbileşim genellikle bitümdür. Asf alt beton kaplamanın sonuç olarak aldığı özellikler, temel karışımın oluşumuna yaklaşımla belirlenir. Çözüm yapma yöntemlerindeki farklılıklar, kullanılan bileşenlerin parametrelerinden kaynaklanmaktadır. Örneğin, 10 ila 40 mm arasında bir fraksiyonla çakıl veya kırma taş seçilebilir. Bu nedenle bitüm farklı viskozite ve yoğunluğa sahip olabilir. Bu ve diğer faktörler nihai olarak kaplamanın özelliklerini belirler.

Karışımların tesise teslimi için talimatlar

Öncelikle teslimatı gerçekleştirecek araçların cinsi, sayısı ve taşıma kapasitesi belirlenir. Bu seçim, işin ölçeğine, karışımın hacmine ve gelecekteki döşeme hızına bağlıdır. Nakliye süreci, tartma, malzemenin yüklenmesi, doğrudan nakliye ve bir alıcı noktasına boş altma gibi çeşitli aşamaları içerir. Ezilmiş taş, soğuk ve sıcak karışımların bakımı için, koruyucu bir tente veya su geçirmez kanopiler ile kaplanmış temiz gövdeli bir damperli kamyon kullanılır. Asf alt beton kaplamanın oluşturulduğu döküm karışımlar, kocher adı verilen araçlarda taşınır. Bunlar, nakliye sırasında bileşimin karıştırılmasını ve ısıtılmasını sağlayan termos karıştırıcılı arabalardır. Nakliye süresine gelince, sıcak ve mastik karışımlarda bu, karışımın özelliklerine bağlıdır ve soğuk çözeltiler için nakliye süresi konusunda herhangi bir kısıtlama yoktur.

Hazırlık çalışması

Bitirme hazırlığındaki ana olaykarışımın döşenmesi bir test kaplama cihazıdır. Böyle bir şeridin uzunluğu en az 200 m'dir ve genişlik asf alt finişer geçişinin parametrelerine göre alınır. Test döşeme sonuçlarına göre teknoloji uzmanları en uygun karışım tarifini belirler ve gerekirse döşeme yönteminde ve sıkıştırma teknolojisinde ayarlamalar yapar.

Test asf alt kaplama, sıcaklık, sıkıştırma kalitesi, yüzey durumu vb. özellikler için test edilir. Bunun için özel kontrol teknolojileri kullanılır. Özellikle, tahribatsız ekspres yöntemler ve laboratuvarda daha fazla incelenen karot numunelerinin alınması. Elde edilen sonuca dayanarak, teknoloji uzmanları üreticiye önerilerde bulunur. Gerekirse, karışımın bileşimi, kaplamanın belirli çalışma koşullarına göre ayarlanır.

Karıştırma dağıtım tekniği

Bitmiş kütlenin dağıtımından önce, kaldırım levhası, yüksekliği döşenen tabakanın kalınlığına karşılık gelecek olan daha önce döşenen kirişin kenarına kurulur. Karışımın yayılmasını önlemek için kayar tip bir kalıp kullanılır - finişerin arkasına hareket etmelidir. Böyle bir cihaz yoksa, uzunlamasına yönde dağıtım başlamadan önce bile, yaklaşık 20 m uzunluğunda metal şeritlerin sabitlenmesi gerekir Bu durumda, bu bariyerin kalınlığı yükseklikten az olmamalıdır. oluşan kaplamanın. Bu arada asf alt beton yolların kalınlıkları ortalama 5 ile 10 cm arasında değişmektedir. Kütle döşenirken ve sıkıştırılırken metal çubuklar çıkarılır. Genişliğe gelince, çoğu zaman karışımın dağıtımı tüm anayolu kaplayacak şekilde gerçekleştirilir.

Bazın yüzeydeki dağılımından sonra kusurlar tespit edilirse, manuel olarak işlenmesi gerekir. Gevşek dikişlerin, yumruların ve diğer kusurların yerinde sabitlenmesine izin veren tokmakların kullanımı uygulanmaktadır. Genellikle, şeritlerin baskı elemanlarına - aynı metal çubuklara - bitişik olduğu alanlarda kusurlar oluşur. Çakıllı kırma taş da ayrı olarak dökülür. Bu asf alt beton kaplama katmanları, karışımın dağıtılmasından hemen sonra dökme olarak eşit bir şekilde oluşturulur. Daha sonra granüler malzeme, hafif bir rulo ile kaplamanın tabanına batırılır.

Sıkıştırma teknolojisi

Sıkıştırma işlemi, karışımı dağıtan asf alt dağıtıcısına paralel olarak çalışmalıdır. Sıkıştırma, bir silindir bağlantısı ile sürekli olarak gerçekleştirilir. Ayrıca çalışmada düz silindir, pnömatik tekerlek ve kombine özel ekipman kullanılabilir. Yapısal katmanlardaki soğuk ve sıcak asf altın sıkıştırma kuvveti ve yükü çeşitli göstergelerden hesaplanır. Özellikle teknoloji uzmanları, kütlenin yoğunluğunun ve sıcaklığının özelliklerini dikkate alır.

Yoğun bir sıcak karışımdan asf alt beton kaplama 0.99 sıkıştırma faktörü ile yapılır. Soğuk karışımlar 0.96 faktörlü bir yük alır. İçinbu koşul yerine getirildiğinde, önceden düzenlenmiş şeridin ucu elmas diskli özel bir aletle kesilir.

Asf alt beton onarım talimatları

Onarım işlemlerinin fiili olarak yürütülmesinden önce kaplama kontrol edilir. Bunu yapmak için yüzey yol fırçaları ile temizlenir, ardından kaplamanın düzgünlüğünü kontrol etmek için jeodezik aletler kullanılır. Tespit edilen kusurların niteliğine bağlı olarak uygun onarım önlemleri uygulanır. Katmanların düzgünlüğünü daha da sağlamak için kesim yeri bir ray ile işaretlenir. Kaplama üzerine seviyeli bir çubuk bindirilir. Kalınlığın azaldığı tahtanın altındaki yer, gelecekteki enine budama için bir çizgi olarak kabul edilir. Ayrıca asf alt beton kaplamanın onarımı, katman oluşturma işlemlerini içerebilir. Tipik olarak, bu tür önlemler kuyuları kapatmak için kullanılır. Bunun için özel ekler ve betonarme segmentler kullanılabilir.

Güvenlik talimatları

İşe başlamadan önce bile, hedef alan uygun trafik işaretleri kullanılarak çitle çevrilmelidir. Sitede çalışan kişilerin mutlaka yönetmeliklerle belirlenmiş tulumlarda olması gerekmektedir. Geceleri, site ayrıca aydınlatma ve sinyal lambaları ile sağlanmalıdır. Çözümlerin ele alınması süreçleri için ayrı güvenlik önlemleri sağlanmıştır. Bu nedenle, karışımlı bir taşıyıcıyı boş altırken, araba ile bunker arasında insan bulmak yasaktır.malzeme. Döşeme ve sıkıştırma sırasında yolların asf alt beton kaplamaları yabancı maddelerden ve işçilerden arındırılmalıdır. Etkinliklerin tamamlanmasından sonra tüm envanter, ekipman ve sarf malzemeleri kapsama alanından çıkarılmalı ve uygun depolama yerlerine teslim edilmelidir.

Kaplama kalite kontrolü

Düzenlenen kaplamanın kalitesinin değerlendirilmesi özel aletler kullanılarak gerçekleştirilir. Özellikle kalibre edilmiş otomatik ölçüm cihazlarının yanı sıra elde edilen verilere dayalı olarak karmaşık bir sonuca varılmasını sağlayan özel ekipmanlar kullanılmaktadır. Asf alt beton kaplamaların “performansının” değerlendirildiği en yaygın özellikler arasında kalınlık ve genişlik, katmanların düzgünlüğü, eğimler, sıcaklık ve şeritler arasındaki derzlerin kalitesi açısından tasarım parametrelerine uygunluk vardır.

Sonuç

Asf alt kurulumu bir dizi teknik önlemdir. Aynı zamanda, ilk tasarım hesaplamaları, yüksek kaliteli bir yol yüzeyinin oluşumu açısından oldukça önemlidir. Özenli döşeme ve sıkıştırma ile bile, uygun olmayan bir karışım seçilirse kaplama işlevlerini yerine getiremeyecektir. Asf alt beton kaplamaların temel teknolojisi, kaplama harcı elde etmek için standart bir bileşen setinin kullanılmasını içermesine rağmen, parametreleri farklı olabilir. Bu nedenle, gelecekte deneme karışımları hazırlamak için uygulanmaktadır.belirli bir alan için en avantajlı kaplama özellikleri hakkında fikir verir. Ve gelecekte, yolun kalitesinin sorumluluğu doğrudan asf alt kütlesini dağıtan ve sıkıştıran çalışma ekibine geçer.