Motor kontrol devresi. Sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorlar. Düğme gönderisi

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Günümüzde en çok röle-kontaktör kontrol devreleri kullanılmaktadır. Bu tür sistemlerde ana cihazlar elektromanyetik yolvericiler ve rölelerdir. Ek olarak, sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motor gibi bir cihaz, çoğunlukla takım tezgahları ve diğer kurulumlar için bir sürücü olarak kullanılır.

Motorların açıklaması

Bu tür sürücüler, çalıştırılması, bakımı, onarımı ve kurulumu kolay oldukları için aktif olarak kullanılmaktadır. Tek bir ciddi dezavantajı vardır, o da başlangıç akımının nominal akımı yaklaşık 5-7 kat aşması ve ayrıca basit kontrol yöntemlerini kullanarak rotor hızını sorunsuz bir şekilde değiştirmenin bir yolu olmamasıdır.

Frekans dönüştürücü gibi cihazların elektrik tesisatlarına aktif olarak dahil edilmeye başlanması nedeniyle bu tip makineler aktif olarak kullanılmaya başlandı. Üç fazlı akımlı ve kısa devreli asenkron motorun bir diğer önemli avantajırotor, ağa bağlanmak için oldukça basit bir şemaya sahiptir. Açmak için statora sadece üç fazlı bir voltaj uygulamanız yeterlidir ve cihaz hemen başlayacaktır. En basit kontrol şemalarında, başlatmak için toplu anahtar veya üç fazlı bıçak anahtarı gibi bir cihaz kullanılır. Ancak bu cihazlar, basitliklerine ve kullanım kolaylıklarına rağmen, manuel kontrolün unsurlarıdır.

Bu büyük bir eksidir, çünkü çoğu kurulum şemasında motor değiştirme devresini otomatik modda kullanmak gerekir. Ayrıca motor rotorunun dönüş yönünde, yani tersi ve birkaç motorun çalıştırılma sırasında otomatik bir değişiklik sağlamak da gereklidir.

Temel kablo şemaları

Yukarıda açıklanan tüm gerekli işlevleri sağlamak için, manuel sürücü kontrollerini değil, otomatik çalışma modlarını kullanmak gerekir. Ancak, bazı eski metal kesme makinelerinin kutup çiftlerinin sayısını değiştirmek veya tersine çevirmek için hala yığın anahtarları kullandığını söylemek doğru olur.

Asenkron motorların (IM) bağlantı devrelerinde yalnızca toplu anahtarların değil, bıçaklı anahtarların da kullanılması mümkündür, ancak bunlar yalnızca bir işlevi yerine getirir - devreyi voltaj kaynağına bağlamak. Motor kontrol devresinin sağladığı diğer tüm işlemler bir elektromanyetik yolvericinin rehberliğinde gerçekleştirilir.

Ne zamanHELL devresini sincap kafesli bir rotor ile bu tip yolverici üzerinden bağlamak, sadece uygun bir kontrol modu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sıfır koruma oluşturur. Çoğu zaman, takım tezgahlarında, tesislerde ve diğer makinelerde motor kontrol devreleri olarak üç anahtarlama yöntemi kullanılır:

• ilk şema, tersine çevrilemez bir motoru kontrol etmek için kullanılır, yalnızca bir elektromanyetik tip yolverici ve iki düğme kullanır - "Başlat" ve "Durdur";
• ikinci ters çevirme tipi motor kontrol devresi, üç düğme ve iki geleneksel tip yolvericinin veya bir ters çevirme tipinin kullanımını sağlar;
• üçüncü kontrol şeması öncekinden farklıdır, çünkü üç kontrol düğmesinden ikisinin eşleştirilmiş kontakları vardır.

Elektromanyetik tip yolvericili devre

Böyle bir bağlantı şemasında asenkron motorun çalıştırılması, ilgili düğmeye basılarak gerçekleştirilir. Basıldığında, marş bobinine 220 V voltajlı bir akım uygulanır Marş motoru, voltaj uygulandığında, cihazın kontaklarının kapanması nedeniyle sabit olana çekilen hareketli bir parçaya sahiptir.. Bu güç kontakları motora giriş voltajını sağlar. Bu işleme paralel olarak engelleme kontağı da kapatılır. Dahil edilmesi "Başlat" düğmesine paralel olarak gerçekleştirilir. Bu işlev nedeniyle, düğme bırakıldığında bobin hala enerjilidir ve motoru çalışır durumda tutmak için çalıştırmaya devam eder.

Endüksiyon motorunun çalıştırılması sırasında herhangi bir nedenle"Başlat" a bastığınızda, bloke kontağı kapanmaz veya örneğin yok olur, daha sonra bırakıldığında hemen bobine giden akım kesilir, marş motorunun güç kontakları açılır ve motor hemen durur. Bu çalışma moduna "zıplama" denir. Örneğin, bir kiriş vinci çalıştırırken ortaya çıkar.

Sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motoru durdurmak için "Durdur" düğmesine basmalısınız. Bu durumda çalışma prensibi oldukça basittir ve düğmeye basmanın devrede bir kesinti oluşturması, marş motorunun güç kontaklarını kesmesi ve böylece motoru durdurması gerçeğine dayanmaktadır. Çalışma sırasında güç kaynağındaki voltaj kaybolursa, motor da duracaktır, çünkü böyle bir kusur "Durdur" düğmesine basmak ve ayrıca cihaz devresinde bir kesinti oluşturmakla eşdeğerdir.

Cihaz bir elektrik kesintisi veya elektrik kesintisi nedeniyle durdurulduktan sonra, yalnızca bir düğme ile yeniden başlatılabilir. Bu, motor kontrol devrelerinde sıfır koruma olarak adlandırılır. Buraya marş motoru yerine bir ş alter veya bıçak ş alteri takılmışsa, o zaman kaynakta voltaj tekrar ortaya çıkarsa, motor otomatik olarak çalışacak ve çalışmaya devam edecektir. Bu, bakım personeli için güvenli değildir.

Ters çevirme cihazında iki yolverici kullanma

Bu tip asenkron motor kontrol devresi aslında bir öncekiyle aynı şekilde çalışır. Buradaki temel fark,gerekirse rotorun dönüş yönünü değiştirmek mümkün hale gelir. Bunu yapmak için stator sargısında mevcut olan çalışma fazlarını değiştirmek gerekir. Örneğin, KM1 "Başlat" düğmesine basarsanız, çalışma aşamalarının sırası A-B-C olacaktır. Cihazı ikinci düğmeden yani KM2'den açarsanız, çalışma aşamalarının sırası tam tersi yani C-B-A olarak değişecektir.

Böylece, bu tip bir devre ile asenkron bir motoru kontrol etmek için iki "Başlat" düğmesi, bir "Durdur" düğmesi ve iki yolvericinin gerekli olduğu ortaya çıkıyor.

Şemada genellikle SB2 olarak adlandırılan ilk düğmeye bastığınızda, ilk kontaktör açılacak ve rotor bir yönde dönecektir. Dönüş yönünü tersine değiştirmek gerekirse, "Durdur" düğmesine basmanız gerekir, ardından SB3 düğmesine basıp ikinci kontaktörü açarak motor çalıştırılır. Başka bir deyişle, bu şemayı kullanmak için durdurma düğmesine ara bir basış gereklidir.

Böyle bir şema ile motorun çalışmasını kontrol etmek daha zor hale geldiğinden, ek korumaya ihtiyaç vardır. Bu durumda, marş motorunda normalde kapalı (NC) kontakların çalışmasından bahsediyoruz. Her iki "Başlat" düğmesine aynı anda basılmasına karşı koruma sağlamak için gereklidirler. Durmadan onlara basmak kısa devreye neden olur. Bu durumda ek temaslar, her ikisinin de aynı anda dahil edilmesini önlerbaşlangıçlar. Bunun nedeni, aynı anda basıldığında, birinin saniyeden bir saniye sonra açılmasıdır. Bu süre zarfında, ilk kontaktörün kontaklarını açma zamanı olacaktır.

Bir elektrik motorunu böyle bir devre ile kontrol etmenin dezavantajı, yol vericilerin çok sayıda kontağa veya kontak ekine sahip olması gerektiğidir. Bu iki seçenekten herhangi biri yalnızca tüm elektrik tasarımını karmaşıklaştırmakla kalmaz, aynı zamanda montaj maliyetini de artırır.

Üçüncü tür kontrol şeması

Motor kontrol sisteminin bu şeması ile önceki arasındaki temel fark, her bir kontaktörün devresinde ortak "Durdur" düğmesine ek olarak iki kontak daha olmasıdır. İlk kontaktörü ele alırsak, devresinde ek bir kontak vardır; SB2 normalde açık (aç) bir kontaktır ve SB3'ün normalde kapalı (kesilir) bir kontağı vardır. İkinci elektromanyetik yolvericinin bağlantı şemasını düşünürsek, "Başlat" düğmesi aynı kontaklara sahip olacak, ancak birincinin karşısında yer alacaktır.

Böylece motor çalışırken bunlardan birine bastığınızda, çalışmakta olan devrenin açılmasını, diğerinin ise tam tersine kapanmasını sağlamak mümkün oldu. Bu tür bir bağlantının birçok avantajı vardır. İlk olarak, bu devrenin aynı anda açılmaya karşı korumaya ihtiyacı yoktur, bu da ek kontaklara gerek olmadığı anlamına gelir. İkinci olarak, ara tuşa basmadan geri gitmek mümkün hale gelir."Durmak". Bu bağlantı ile bu kontaktör sadece çalışan HELL'i tamamen durdurmak için kullanılır.

Değerlendirilen motor çalıştırma kontrol şemalarının biraz basitleştirilmiş olduğunu belirtmekte fayda var. Çeşitli ek koruma cihazlarının, sinyal elemanlarının varlığını dikkate almazlar. Ek olarak, bazı durumlarda marş motorunun elektromanyetik bobinine 380 V'luk bir kaynaktan güç vermek mümkündür. Bu durumda, örneğin A ve B gibi yalnızca iki fazdan bağlantı yapmak mümkün hale gelir.

Doğrudan başlatma ve zamanlama fonksiyonlu kontrol devresi

Motor her zamanki gibi - bir düğme ile çalıştırılır, ardından AD'yi güç kaynağına bağlayacak olan marş bobinine voltaj uygulanır. Devrenin özelliği aşağıdaki gibidir: marş motorundaki (KM) kontakların kapanmasıyla birlikte, kontaklarından biri başka bir devrede (CT) kapanacaktır. Bu nedenle, fren kontaktörünün (KM1) bulunduğu devre kapalıdır. Ancak KM açma kontağı önünde bulunduğu için şu anda çalışması gerçekleştirilmiyor.

Kapatmak için KM devresini açan başka bir buton var. Bu sırada, cihazın AC şebekesinden bağlantısı kesilmiştir. Ancak aynı zamanda daha önce KM1 olarak adlandırılan fren rölesi devresinde bulunan kontak kapanır ve KT olarak adlandırılan zaman rölesinde de devre kapanır. Bu, kontaktör KM1'in çalışmaya dahil edilmesine yol açan şeydir. Bu durumda,motor kontrol devresini doğru akıma çevirmek. Yani, besleme voltajı yerleşik bir kaynaktan bir redresör ve bir direnç aracılığıyla sağlanır. Bütün bunlar, ünitenin dinamik frenleme yapmasına neden olur.

Ancak, planın işi burada bitmiyor. Devre, güç kaynağından ayrıldıktan hemen sonra frenleme süresini saymaya başlayan bir zaman rölesine (CT) sahiptir. Motoru kapatmak için ayrılan süre dolduğunda, CT, KM1 devresinde bulunan kontağını açar, motora doğru akım beslemesinin de durması nedeniyle kapanır. Ancak bundan sonra tam bir durma meydana gelir ve motor kontrol devresinin orijinal konumuna döndüğü düşünülebilir.

Frenlemenin yoğunluğuna gelince, dirençten geçen doğru akımın gücü ile ayarlanabilir. Bunu yapmak için bu alanda gerekli direnci ayarlamanız gerekir.

Çok hızlı bir motorun çalışması için şema

Bu kontrol şeması, iki motor hızı elde etme imkanı sağlayabilir. Bunu yapmak için, stator yarım sargılarının bölümleri bir çift yıldıza veya bir üçgene bağlanır. Ayrıca böyle bir durumda geri dönüş imkanı da sağlanmaktadır. Motor kontrol sisteminin arızalanmasını önlemek için, böyle karmaşık bir devrede bir sigortanın yanı sıra iki termik röle vardır. Diyagramlarda genellikle sırasıyla KK1, KK1 ve FA olarak işaretlenirler.

Başlangıçta rotoru düşük devirde başlatmak mümkündür. Bunu yapmak için, şema genellikle şunları sağlar:SB4 etiketli bir düğme. Bastıktan sonra düşük bir frekansta başlar. Bu durumda cihazın statoru normal üçgen şemasına göre bağlanır ve mevcut röle iki kontaktörü kapatır ve motoru kaynaktan gelen gücü bağlamak için hazırlar. Bundan sonra, dönüş yönünü belirlemek için SB1 veya SB2 düğmesine basmanız gerekir - sırasıyla "İleri" veya "Geri".

Düşük frekanslara geçiş tamamlandığında, motoru yüksek hızlara çıkarmak mümkün hale gelir. Bunu yapmak için, kontaktörlerden birini devreden ayıran ve diğerini bağlayan SB5 düğmesine basılır. Bu eylemi zincirin işleyişi açısından düşünürsek, üçgenden çift yıldıza hareket emri verilir. Çalışmayı tamamen durdurmak için şemalarda SB3 olarak işaretlenmiş bir "Durdur" düğmesi vardır.

Düğme gönderisi

Bu ekipman, alternatif akımın maksimum 660 V voltaj ve 50 veya 60 Hz frekansla aktığı devreleri bağlamak için anahtarlama yapmak için tasarlanmıştır. Bu tür cihazları doğru akım olan ağlarda çalıştırmak mümkündür ancak daha sonra maksimum çalışma voltajı 440 V ile sınırlıdır. Hatta kontrol paneli olarak bile kullanılabilir.

Normal bir düğme gönderisi aşağıdaki tasarım özelliklerine sahiptir:

• Düğmelerinin her birinin kilidi açık.
• Çoğu zaman sadece yeşil rengi değil, aynı zamanda normal kablolu tip kontakları olan bir "Başlat" düğmesi vardır. Bazı modellerde, basıldığında yanan bir arka ışık bile vardır. Amaç - herhangi bir mekanizmanın çalışmasına giriş.
• "Dur", kırmızı renkli (çoğunlukla) düğmedir. Kapalı kontaklarda bulunur ve asıl amacı, çalışmasını durdurmak için herhangi bir cihazın güç kaynağıyla bağlantısını kesmektir.
• Bazı cihazlar arasındaki fark, çerçeveyi yapmak için kullanılan malzemedir. Metal veya plastikten yapılabilir. Bu durumda, malzemeye bağlı olarak belirli bir koruma derecesine sahip olduğu için kasa önemli bir rol oynar.

Temel Faydalar

Bu tür cihazların başlıca avantajları şunlardır:

• Bu cihazın komple seti her zaman standart olmayabilir, müşterinin isteğine göre ayarlanabilir;
• gövde genellikle yanıcı olmayan refrakter plastik veya metalden yapılır;
• Kapak ile iç kısımdaki kontaklar arasında bir kauçuk conta bulunması nedeniyle elde edilen iyi bir sızdırmazlık vardır;
• Bu düğme direğinin mührü, agresif çevresel faktörlere karşı iyi bir koruma altındadır;
• İstenen kabloyu takmayı kolaylaştırmak için yan tarafta ek bir delik vardır;
• Direkte bulunan tüm bağlantı elemanları yüksek mukavemetli paslanmaz çelikten yapılmıştır.

Gönderi türü

Üç çeşit oruç vardır - PKE, PKT ve PKU. Birincisi genellikle makinelerle çalışmak için kullanılır.endüstriyel veya ev kullanımı için ahşap işleri. PKU endüstride kullanılır, ancak yalnızca patlama tehlikesi olmayan, toz ve gaz konsantrasyonunun cihazı devre dışı bırakabilecek seviyenin üzerine çıkmadığı tesislerde kullanılır. PKT, sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorların yanı sıra elektrik tipi diğer motorların kontrol devrelerinde kullanılabilen direklerdir. Ayrıca, gezer köprülü vinçler, gezer köprülü vinçler ve ağır yükleri kaldırmak için tasarlanmış diğer cihazlar gibi ekipmanları kontrol etmek için de yaygın olarak kullanılırlar.