KBM - nedir bu? OSAGO için Bonus-Malus katsayısı

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Tüm araç sahipleri, Zorunlu Sigortalar Kanunu'na göre araçları sigorta ettirmekle yükümlüdürler, yani. bir OSAGO politikası oluşturun. Rusya Federasyonu Hükümeti, OSAGO tarifelerini onayladı. Poliçe fiyatı hesaplanırken uygulanan bir taban oran ve birçok katsayı vardır. Tüm katsayıların anlamını açıklamayacağız.

Yani, KBM - nedir bu? Sonuç olarak, bir sürücü kazasız bir şekilde yollarda sürüyorsa, bir sigorta sözleşmesi düzenlerken faydaları hak eder. Aynı zamanda bu katsayı yardımı ile poliçenin maliyeti arttırılabilmektedir. Bu, sürücü bir trafik kazası suçlusu ihlalci olursa olur.

Bonus-Malus oranının incelikleri

Anlamı daha iyi anlamak için sürücünün aşağıdakileri bilmesi gerekir: Sürücünün MCU'su aracınıza bağlı değildir.

Örneğin, arabanızı satmaya ve yeni bir tane almaya karar verdiniz. Bonus-Malus, siz yeni bir OSAGO sözleşmesi yapana kadar kalacaktır. Arabayı haziranda sattık, temmuzda yenisini aldık. Poliçe yıl sonuna kadar geçerlidir. Yıl sonunda sözleşme imzalarken daha az ödersiniz. Ancak, yeni bir araba aldığınızda poliçeyi Temmuz ayında satın almak istediniz. Bu koşullar altında indirim almayacaksınız.

Bu arada, KBM'yi oldukça basit bir şekilde öğrenebilirsiniz. Bunu yapmak için PCA tabanını kullanmanız gerekir.

Birkaç yıl boyunca trafik kurallarını ihlal etmeden araç kullandıysanız, bir indirim biriktirdiyseniz ve bir sonraki yıl OSAGO'ya başvurmadıysanız, katsayınızın değeri bir yıl daha veri tabanında saklanır ve ardından tüm ikramiyeleriniz sıfırlanacak.

MBM ve poliçe sahibi sınıfı

Sürücünün MSC'si söz konusu olduğunda, sigorta acenteleri "Sigortalı sınıf" terimini kullanır. İlk kez poliçe başvurusu yapan sürücüler için MSC değerleri ve sigortalının sınıfı aşağıdadır (aşağıdaki tablo incelenirken başlangıç noktası olarak alınması gereken bu değerlerdir):

• KBM – 1.
• Sigortalı sınıf – 3.

Diyelim ki yıl boyunca hiç kaza yapmadınız, yani bir yıllık kazasız sürüş için 0,5 puanlık bir azalma elde edeceksiniz.

Örneğin, acemi bir sürücünüz, ilk kez bir poliçe aldığınızda, size 1'lik bir Bonus-Malus Katsayısı'na karşılık gelen bir Sigortacı Sınıf 3 atanır (aslında sigortanın temel maliyeti). Sürüşün ikinci yılında, sürücü bir kazaya karıştı. Sınıfsigortacı ikinciye düşecek ve poliçenin fiyatı %40 artacak, yani. katsayı 1, 4. olacaktır.

Bir sonraki sigorta döneminde sürücünün kazasız bir yolculuk yapması şartıyla 3. sınıfa dönebilecek ve poliçe maliyeti düşecektir.

KBM OSAGO hangi koşullar altında büyüyecek?

Birkaç yıldır kaza yapmadan yollarda araç kullandığınızı ve böylece indirim biriktirdiğinizi düşünelim. Ancak bu yıl bir kazaya ortak oluyorsunuz ve bunun sonucunda tüm ikramiyelerinizi kaybediyorsunuz. Böyle bir sonuç, bir kazada mağdurun sigorta şirketinizle iletişime geçmesi ve zararın tazminini talep etmesi durumunda olacaktır. Fakat! Mağdur ile birlikte sorunu yerinde çözerseniz indirimleriniz kalır.

Başka bir eyalette kayıtlı olan vatandaşlar için indirimin dikkate alınmadığını da unutmayın. Ayrıca römork sigortası kapsamı dışındadır.

Birden çok sürücüyü listeliyorsa bir politikanın maliyeti nasıl hesaplanır?

OSAGO politikasına birden fazla sürücü dahil edilmişse, maliyeti belirlenirken en büyük Bonus-Malus dikkate alınır.

Örneğin poliçede üç kişi yer alıyor. İki sürücü için 0,8, üçüncüsü için 0,9'dur. Poliçe 0,9'dan hesaplanacak, indirim sadece %10 olacak. Cari yılda sürücülerden biri kaza yaparsa, katsayının değeri yalnızca ihlal eden sürücü için artar ve geri kalanı için gösterge %5 azalır.

OSAGO politikasının maliyeti esas olarak sürüşün kalitesine ve kalitenin ana göstergesine bağlıdırBonus-Malus'tur. Bu nedenle, "KBM - nedir?" Sorusuna cevap verirken, bunun tam olarak bir kişinin sürüş becerilerinin ölçülebilir bir yansıması olduğunu söylemeye değer. Yolun kurallarına uyuyorsunuz ve sonuç olarak düşük bir katsayınız var, bu da bir sigorta sözleşmesi yaparken büyük indirimler anlamına geliyor.

Bazı sürücüler 6-9 ay boyunca OSAGO kapsamında sigortalıdır. Böyle bir sözleşmenin maliyeti hesaplanırken, hesaplama için bire eşit Bonus-Malus alınır. Politikanın geçerliliği uzatılırken, politikanın düzenlendiği şirketten bağımsız olarak değer korunur.

CBM kullanımı için temel koşullar

Yani, KBM - nedir bu? Farklı durumlarda nasıl hesaplanır?

MTPL politikaları, her biri kendine has özelliklere sahip iki türe ayrılır.

1. Sınırlı sigorta türü. Bu tür bir sigortada, özellik, bu arabayı kullanma hakkına sahip olan sürücü sayısına kısıtlamalar getirilmesi gerçeğinde yatmaktadır. MSC, her sürücü için ayrı ayrı hesaplanacaktır.
2. Sınırsız sigorta türü. Bu tür sigorta koşullarında, araç kullanma hakkına sahip sürücü sayısı sınırsızdır. Sigortalının sınıfı ve Bonus-Malus'un değeri, sadece araç sahibi için ve önceki sözleşmenin aynı türden olması şartıyla belirlenir, yani. sınırsız. Sürücü ve araçtaki ilk verilerde değişiklik tespit edilirse, poliçenin maliyeti hesaplanırken OSAGO KBM'nin 1'e eşit değeri dikkate alınacaktır.

Ancak, her iki sözleşme için de geçerli olan kurallar vardır:

• Şirketle olan sözleşmeyi kendi inisiyatifinizle zamanından önce feshederseniz, sözleşme maliyetindeki indirim kesintiye uğrayan süre için geçerli olmayacaktır. Bu, sözleşme süresinin bir yıl olmasıyla açıklanır, bu nedenle CBM bu koşullara göre hesaplanır. Bir yıldan daha kısa bir süre içinde meydana gelen tüm sigortalı olaylar ikramiye sayılmaz. Hesaplarken, önceki sözleşmenin imzalandığı tarihte yürürlükte olan katsayıların değerleri alınacaktır.
• Bir sigortalı olay - bir sigorta ödemesi. Bonus-Malus katsayısı, sigorta ödemesini kaç kişi alırsa alsın her ödemeden ayrı ayrı hesaplanır.

Hangi durumda BMR arttırılabilir?

Sürücü, biri "kötü" bir geçmişe sahip birkaç politikada listeleniyorsa, katsayının değeri artırılabilir. Ayrıca, MSC'deki artış, sahte bir OSAGO politikasının edinilmesinden etkilenebilir.

Her poliçe sahibi için Bonus-Malus değeri, Rusya Otomobil Sigortacıları Birliği'nin (RSA) veri tabanında veya sigorta sözleşmesini yaptığınız şirkette bulunur. PCA'ya dayalı olarak ne tür bir KBM'ye sahip olduğunuzu öğrenmek için poliçeyi kaydettiğiniz sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz gerekir.

MBA nasıl az altılabilir?

OSAGO politikasının maliyetinin hesaplanması basit bir şemaya göre yapılır - taban fiyat alınır ve CBM ile çarpılır. Bonus-Malus oranını az altmak için şunlara uymalısınız:basit kurallara uymak:

1. Yollarda dikkatli olun, kazasız sürün.
2. Sürüşleriyle güveninizi kazanmış, olumlu bir sürüş deneyimine sahip ve profesyonelliklerinden emin olduğunuz sürücüleri OSAGO politikasına dahil edin.

BMF hesaplamasının doğruluğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

Öncelikle sigortacının size verdiği ama sizin sorguladığınız KBM ile bir sigorta sözleşmesi yapmanız gerekiyor. Veritabanındaki KBM'yi kontrol etmek fazla zaman almaz.

Ardından, KBM'nin hukuka aykırı tespiti ile ilgili şikayet ile Sigortacılar Birliği'ne başvurmanız gerekmektedir. Bunu yapmak için bir dizi belge hazırlamanız gerekir:

• İfade.
• Poliçeye dahil olan sürücü belgelerinin kopyaları.
• Önceki sigorta sözleşmesinin kopyası.
• Mevcut sigorta sözleşmesinin kopyası.

Şikayetinizi değerlendirdikten sonra sorununuz olumlu bir şekilde çözülürse, fazla ödenen tutarı iade eden yeni bir sigorta sözleşmesi yapma hakkınız vardır.

Özetlemek için. KBM - bu nedir? Aslında, bu, bir kişinin sürüş kalitesinin bir göstergesidir, bu sayede sigorta şirketleri bir OSAGO poliçesi için başvururken (sigorta süresi boyunca kaza yapmadan araç kullandıysanız) iyi bir indirim yapabilir veya bunun tersi olabilir. sigorta bedeli (kaza geçirdiyseniz). Tabii ki en karlısı arabayı tecrübeli bir sürücüye sorunsuz bir sürüşle sigorta ettirmek.

Bu katsayının araca değil, sürücüye atandığını ve bir yıl boyunca PCA veri tabanında saklandığını unutmayın. KBM'yi adresinden öğrenebilirsiniz.sözleşme yaptığınız sigortacı.