Brig (gemi): açıklama, tasarım özellikleri, ünlü gemiler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Tarihçilere göre ilk yelkenli gemiler yaklaşık 3000 yıl önce eski Mısır'da ortaya çıktı. Bu tür eski gemilerin görüntüleri, diğer şeylerin yanı sıra, el yapımı vazolarda ve kafurlarda mevcuttur. Dünyanın ilk gemilerinin tasarımı elbette mümkün olduğu kadar basitti. Ancak daha sonra tekneler yavaş yavaş geliştirildi.

Örgü gemisinin tasarımı. Kısa Açıklama

Yelkenli gemiler, bildiğiniz gibi, farklı sayıda direğe sahip olabilir. Bu tür gemiler, bunlarla 1, 2, 3, 4 veya 5 adet miktarında donatılabilir. Brig - iki direkli ve doğrudan yelkenli silahları olan bir gemi. Gemide bu tür bir savaş gemisinde 6 ila 24 silah olabilir.

Yelken armaları, rüzgar enerjisini tekneye aktarmak için kullanılan bir arma sistemidir. Gemide, baş ve ana direkler su içinde hareket etmekten sorumludur. Bu gemilerde mizzen direkleri yoktur.

Yelkenlerden biri - gaff - gemiler için eğik. Düzensiz yamuk bir şekle sahiptir ve geminin manevra yapmasına yardımcı olur. Böyle bir yelkene ana yelken-gaf-trisel denir.

İlk gemilerin tasarım özellikleri

İlk yüzen gemi,insanlar tarafından kullanılan çok basitti. Hareket kürek yardımı ile gerçekleştirildi. Ayrıca eski zamanlarda küçük kargo gemileri oldukça yaygındı. Kıyı boyunca yürüyen işçiler veya hayvanlar tarafından suda hareket ettirildiler.

Bir süre sonra insanlar nehir ve deniz yolculuğu için yelkenlileri kullanmaya başladılar. Örneğin eski zamanlarda bu tür tekneler Fenike'de yaygındı.

Elbette, ilk yelkenli tekneler tek direkli ve nispeten küçüktü. Bu tasarımın gemileri insanlar tarafından çok uzun bir süre - Orta Çağ'ın sonuna kadar kullanıldı.

Üç direkli gemiler

En basit teknelerin kullanımı oldukça rahattı ve büyük miktarda kargo taşımasına izin verildi. Ancak Rönesans'ta ticaret ve askeri zanaatın gelişmesiyle birlikte, insanlar elbette potansiyellerini gözden kaçırmaya başladılar.

Tek direkli denizcilerin çift direkli gemileri kullanmaya başladıktan hemen sonra olduğunu varsaymak daha mantıklı olacaktır. Ama değil. İnsanların kullandığı bir sonraki gemi türü, mizzen direkli üç direkli gemilerdi. Örneğin, XVI-XVII yüzyıllarda, dünyada neredeyse iki direkli deniz taşıtları yoktu. Bu durum bir buçuk asır devam etti.

İlk iki direkli gemiler

Tabii ki o günlerde böyle şeyler yapılmaya çalışıldı. Ancak o zamanki gemi inşa gelenekleri, iki direkli gemilerin montajı için planların uygulanmasına müdahale etti:

• Özel durum şekli.
• Gelenekana direği geminin ortasına koyun.

Shnyavy ve bilanders

O zamanların tüm iki direkli gemileri maalesef kötü kontrol edildi. Ama sonunda, insanlar hala bu çeşitte rahat ve hızlı gemiler inşa etmeyi öğrendiler. Shnyava ve bilander, bu tür iki direkli ilk gemilerdi.

Son tip deniz taşıtı esas olarak tüccarlar tarafından kullanılıyordu. Bilanders ilk olarak Hollanda'da ortaya çıktı ve daha sonra Fransızlar ve İngilizler tarafından kabul edildi. Bu tür gemiler uzun mesafeli yolculuklar için kullanılmadı. Tüccarlar mallarını çoğunlukla yalnızca kıyı sularında taşıdılar. Bu tür gemilerin donanımı, o zamanlar Avrupa'daki diğerleri gibi, çok katlı kenevir iplerinden yapılmıştır.

Shnyavs 1700 civarında insanlar tarafından su üzerinde hareket için kullanılmaya başlandı. Bu gemileri ilk kim icat edip tasarladı, tarih maalesef sessizdir. Muhtemelen, mizzen direği bir zamanlar sıradan gemilerden basitçe çıkarıldı. Bu tür gemiler hem ticari hem de askeri olarak kullanılabilir.

İlk gemiler

Gemi gemileri, navigasyon tarihinde nasıl ve ne zaman ortaya çıktı? 17-18. yüzyıllarda insanlar tarafından kullanılan iki direkli gemiler de dahil olmak üzere elbette gemiler de yavaş yavaş iyileştirildi. Sonunda, denizciler özel bir çeşit shnyavs - langars üzerinde yüzmeye başladılar.

Bu tür gemiler neredeyse zaten gemiydi. Bu tür gemilerde ana direk hafifçe öne eğildi. Bu önemli bir değişiklikti. Bağımsız bir gaff da vardıdenize açılmak. Bu yenilik, teknelerin performansını iyileştirdi.

Aslında, bize tanıdık gelen tasarıma sahip gemiler, 18. yüzyılın ortalarında filoda ortaya çıktı. Özellikle, bu tür gemiler 19. yüzyılda yaygın olarak kullanıldı. O günlerde Rus filosunda bu tip gemiler vardı elbette.

18. yüzyılda Brigs: ne için kullanıldılar

XVIII yüzyılın ortasında. bu tür gemiler esas olarak tüccarlara aitti. Çok çeşitli malları taşıdılar. Çoğu zaman, bu tür gemiler Avrupa ve İngiltere'nin kıyı sularında seyir yaptı. Savaşlar sırasında, aynı tip tekneler çoğunlukla posta olarak kullanıldı. Ancak 18. yüzyılın sonunda, gemiler, denizcilikte rahat yelkenli gemiler olarak başka, daha ilginç kullanımlar buldular.

Bu tip gemiler daha sonra insanlar tarafından her türlü araştırma deniz seferlerinde kullanılmaya başlandı. Vitus Bering, böyle bir gemiyle Kuzey Amerika'ya yolculuk yapan ilk kişi oldu. Bu yolculukta böyle iki gemi yer aldı:

• “Kutsal Havari Pavlus”;
• "Kutsal Havari Peter".

Bu gemilerin ikisi de Alaska kıyılarına ulaştı, ancak bunlardan sadece biri eve döndü. "Pavel" gemisinde Vitus Bering, ne yazık ki Komutan Adaları bölgesinde düştü. Geminin mürettebatı daha sonra kaçtı. Ancak, seferin tüm üyeleri zorlu bir iklimde zorunlu kışı atlatmayı başaramadı. Bering'in kendisi ve diğer 18 denizci asla anavatanlarına dönmedi.

19. yüzyılda Brigs: gemilerin tanımı

Daha sonra bile, bu tür tekneler araştırma ve ticaretten pratik olaraktamamen orduya dönüştü. Örneğin, bu tür gemiler Amerikan Devrimi ve Rus-Türk savaşının deniz savaşlarında aktif rol aldı.

Tarihi belgelere göre, 19. yüzyılın başlarına ait bir tugay gemisi. yaklaşık 350 ton deplasman vardı. Aynı zamanda, bu tür gemilerin uzunluğu genellikle 30 m idi ve genişlik neredeyse hiçbir zaman 9 m'yi geçmedi Bu tür askeri gemilerdeki silahlar, daha önce de belirtildiği gibi, 6 ila 24 arasında ayarlanabilir.

Bu nedenle, gemilerin özelliklerinden biri küçük boyutlarıydı. Buna göre, bu tür gemilerdeki silahlar genellikle güverteye yerleştirildi.

Bir çeşit olarak Brigantine

Seyir zamanlarında elbette bu tür gemiler de yaygın olarak kullanılıyordu. Brigantinler, briglerin basitleştirilmiş bir versiyonuydu. Bu tür gemilerin boyutları orta veya küçüktü. Aynı zamanda, bu tür gemilerin pruva direği, hücreninkiyle aynı şekilde silahlandırıldı. Bu mahkemeler arasındaki temel benzerlik buydu.

Brigantines üzerindeki ana direk, guletlerdekiyle aynı şekilde kuruldu. Bu tip gemilerin boyutları, gemilerinkinden daha küçüktü. Aynı zamanda, askeri teçhizat gibi gemilerden daha düşüktüler. Akdeniz'de bu tür gemiler korsanlar tarafından çok sık kullanılıyordu. "Brigantine" kelimesinin kendisi bile, sanıldığı gibi "brig"den değil, "soyguncu" - hayduttan gelir.

Ünlü gemiler

Bu tip yelkenliler insanlara sadakatle hizmet etti, böylece yüz yıldan fazla bir süre. Tarihin en ünlüsü"Paul" ve "Peter" e ek olarak, aşağıdaki gemi gemileri düşünülebilir:

• Niagara.
• Merkür.

Ayrıca oldukça ünlü bir yelkenli teknesi Amerikalı "Lady Washington"dur.

"Merkür": neyle ünlü

Bu gemi, 1819 kışında Sivastopol'da denize indirildi. 1820 baharında suya fırlatıldı. 9 yıl sonra, bu brik, iki düşman zırhlısıyla eşitsiz bir mücadelede Rus-Türk savaşının savaşlarından birinde parlak bir zafer kazandı. Bu iki gemiye "Real Bay" ve "Selimiye" adı verildi. 18 "Mercury"ye karşı toplam 184 silahla silahlandırıldılar.

Savaşın kronolojisi

14 Mayıs 1829'da Rus ve iki Türk gemisi arasında bir savaş vardı. Bu gün, üç Rus savaş gemisi - Shtandart fırkateyni, Orpheus brigleri ve Merkür - Penderaklia'da seyir halindeydi. Bu yelkenlilerin komutanları ufukta dev bir Türk filosu gördüklerinde, eşitsiz bir savaşı kabul etmeye özel bir ihtiyaç olmadığı için Sivastopol'a dönmeye karar verdiler.

Ancak o gün rüzgar zayıftı ve en kötü sürüş performansına sahip olan Merkür kovalamacadan bir türlü kurtulamadı. Gemi, en büyük ve en hızlı düşman gemilerinden ikisi tarafından ele geçirildi.

Merkür ekibi eşit olmayan bir savaşla karşı karşıya kaldı. Aynı zamanda, Kaptan A. Kazarsky, en eski denizci - denizci teğmen Prokofiev'in tavsiyesi üzerine, sonuna kadar savaşmaya karar verdi ve sparlar vurulduğunda (bu, yelken açmak ve ayrıca arma için bir cihazdır). hemen hemen her gemiinşaat Aşil'in topuğudur) ve hücre güçlü bir sızıntı yapacak, düşman gemilerinden biriyle boğuşacak ve onu havaya uçuracak.

İlk "Merkür", "Selimiye"ye 110 silahla saldırdı. Bu devasa yelkenli, Rus gemisinin kıç tarafına yaklaşmaya çalıştı. Ancak, hücre kaçmayı ve düşmanın yan taraflarına tam bir salvo ateşlemeyi başardı.

Birkaç dakika sonra, Real-Bey Merkür'ün iskele tarafına yaklaştı ve Rus gemisi iki düşman gemisinin arasına sıkıştı. Selimiye'den gelen Türkler, tukenin mürettebatına “Teslim olun!” diye bağırdı. Ancak Rus denizciler "Yaşasın!!!" diye bağırıyor. tüm silahlarla ateş açtı.

Türkler, biniş ekibini çıkarmak ve Merkür gemisini bombalamaya başlamak zorunda kaldı. Sadece gülleler gemiye uçmakla kalmadı, aynı zamanda markakugeller ve knippeller de uçtu. Neyse ki, yoğun ateşe rağmen geminin direkleri uzun süre bozulmadan kaldı ve hareketli kaldı. Merkür'e yapılan bombardıman nedeniyle, denizcilerin hızla söndürdüğü yangınlar üç kez çıktı.

Zafer

Topçu Ivan Lisenko, ateş altındaki hücreye bir soluklanma sağladı. Başarılı bir atışla Selimiye ana-mars-ışınının defne ve su çubuklarına hasar vermeyi başardı. Düşman gemisinin onarım için rüzgara teslim edilmesi gerekiyordu. Son olarak, "Selimiye" Rus gemisine tüm silahlarından aynı anda bir yaylım ateşi açtı. Ancak gemi hala ayakta kaldı.

Bir süre sonra, "Mercury" gemisinin ekibi ikinci düşman gemisine ciddi hasar vermeyi başardı. Ön-bram-ray Real-bey'de öldürüldü, bu da tilkilerin düşmesine neden oldu. İkincisi portları kapattıburun tabancaları. Ayrıca gemi manevra kabiliyetini kaybetti ve bunun sonucunda sürüklenmek zorunda kaldı.

Ölen ve yaralanan 115 kişiden 10'unu kaybeden "Merkür", ertesi gün akşam saatlerinde Sizopol'den hareket eden filoya katıldı. Denizcilerin hayatları pahasına kazanılan zafer için, bu gemi daha sonra kıç St. George bayrağı ile ödüllendirildi. İmparator ayrıca Karadeniz Filosunda her zaman "Merkür" adlı bir gemiye sahip olmak için bir kararname imzaladı.

Tabii ki tüm ekip üyeleri yüksek ödüller aldı. Subaylar rütbelere yükseldi ve bundan sonra armalarına, bir sızıntı durumunda barut fıçılarını patlatması gereken Tula tabancasının görüntüsünü koyabileceklerdi.

Ünlü "Niagara" gemisi nedir

Bu gemi bir zamanlar 1912-14 savaşında İngiliz ve Amerikan gemileri arasındaki savaşta belirleyici bir rol oynadı. Erie Gölü üzerinde. Bu savaştaki taktikler, düşman gemilerinin silahlarının özelliklerine göre belirlendi. Kısa Yankee koronatları çabuk ateşleniyordu ve yakın dövüşte avantaj sağlıyordu. Kısa menzilleri vardı. Bu nedenle, Amerikalıların rüzgarı "kazanması" ve İngiliz uzun namlulu silahlarına karşı en iyi mesafe pozisyonunu alması önemliydi.

Yankees bu şekilde manevra yaparken, iki gemilerinden biri olan Lawrence, en güçlü üç İngiliz gemisinin saldırısına uğradı. Bu geminin hemen hemen tüm denizcileri öldü veya yaralandı ve silahlar hasar gördü. Saldırıya uğrayan geminin kaptanı, ikinci Amerikan gemisi Niagara'ya bir tekneyle taşındı ve onu savaş alanının merkezine gönderdi. İngilizce satırlar. Sonuç olarak, en büyük İngiliz yelkenli gemileri, koronat öldürme bölgesinde sona erdi. Bu da, İngilizlerin artık Yankee filosu ile baş edememesine ve 15 dakika sonra bayraklarını indirmelerine neden oldu.

Böylece Amerikalılar, gemilerini ele geçirerek İngilizlere karşı ilk deniz savaşını kazandılar. Bazı İngiliz gemileri kaçmaya çalıştı ancak önleri kesildi. İngiliz gemilerinin en az hasarlı olanı daha sonra Amerikalılar tarafından hastane gemilerine dönüştürüldü. Kalan tekneler, artık onları onarmak mümkün olmadığı için basitçe yakıldı. Eski düşmanın hastane gemileri de Amerikalılara çok uzun süre hizmet etmedi. Bir süre sonra hepsi şiddetli bir fırtınada battı.

Karayip Korsanları

Bu popüler dizinin yelkenli gemiler kullanılarak çekildiği biliniyor. Siyah İnci'nin Laneti dizisinde, Interceptor'ın rolü, Lady Washington gemisinin bir kopyası olan bir brig tarafından oynandı. Bu gemi 1750'de inşa edildi ve bir zamanlar Çin'den Pasifik Okyanusu'na mal taşıyordu. 1775 yılında askeri özel mülke dönüştürülmüştür. Yani ekibi, hükumetin talimatıyla düşman gemilerine korsanların el koymasıyla meşguldü.

Bu efsanevi yelkenli geminin başarılarından biri, aynı anda dört düşman gemisine karşı kazanılan zafer ve büyük bir şeker yükünün ele geçirilmesiydi. Bu geminin kaptanlarından biri, dünyanın çevresini dolaşan ilk Amerikalı olan Robert Gray'di. Diğer şeylerin yanı sıra, bu gemi Japonya kıyılarına ulaşan ilk Amerikan deniz aracıdır.

Elbette, filmde gerçek brig "Lady Washington" çekilmedi. 1989'da inşa edilen bu geminin bire bir kopyasıydı. Bugün bu gemi Karayipler'de ve Amerika kıyılarında yelkenli gezileri için kullanılıyor. Çok eski "Lady Washington" gemisi bir zamanlar Filipin Adaları'nda batmıştı.

Başka hangi iki direkli yelkenli var

Brig, brigantines, shnyavs ve bilanders'e ek olarak, bu tür gemiler denizleri farklı zamanlarda sürdüler:

• yols - dümenin ve eğik yelken ekipmanının yanında bulunan bir mizzen direği olan gemiler;
• kechi - daha büyük bir mizzen direğinde yumurta sarısından farklı gemiler.

Ayrıca, denizciler bir zamanlar Bermuda guletleri adı verilen iki direkli ve eğimli yelkenli gemilerde yelken açarlardı.