Project 956 "Sarych" muhrip: teknik özellikler ve fotoğraflar

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Bu projenin gemileri, sınıflarının en büyük gemileri olabilir. Donanmamız için büyük miktarlarda fırlatılması planlandı. Birinci sınıf elli muhrip - böyle bir armada tüm filoyu donatmak için yeterlidir. Ek olarak, çok amaçlı amaç, çok çeşitli görevleri çözmek için kullanımlarını üstlendi. Öncü muhrip Sovremenny (proje 956) 1975'te atıldı, serinin son gemisi 1993'ün sonunda piyasaya sürüldü. Planlanan elli birimden 17'si SSCB ve Rusya donanmalarına teslim edildi, dördü Çin bayrağı altında. İki gemi mothballed, ikisi modernizasyon altında, iki gemi daha Kuzey Filosu ile hizmet veriyor, geri kalanı hizmet dışı bırakıldı. Denizcilik kavramlarına göre eski olmayan birimlerin metale bu kadar büyük bir şekilde kesilmesinin nedeni nedir?

SSCB'nin neden yeni muhriplere ihtiyacı vardı

Çok sayıda Proje 956 gemisinin reddedilme nedenleri, çok uzak zamanlarda aranmalıdır. O zamanlar, ellilerin ortalarındaydı,denizcilere "Kruşçev'in yenilgisi" adı verilen talihsiz bir fenomen vardı. Yerli roket yapımcılarının başarıları ile sarhoş olmak, büyük bir stratejik yanlış hesaplamaya yol açtı. Karşılıklı yıkım nedeniyle küresel bir çatışma olasılığı azaldı, ancak bu, Sovyet Donanmasının bölgesel varlığına gerek olmadığı anlamına gelmiyordu ve büyük gemilerin varlığı olmadan bunu sağlamanın son derece zor olduğu ortaya çıktı. cephanelikte. Dünya Okyanusunun çeşitli uzak sektörlerinde savaş görevinde olan filoların eylemleri zordu ("çekirdeklerini" oluşturan ve istikrarı belirleyen az sayıda birim nedeniyle). SSCB'de uçak gemileri, yüksek maliyetleri, erken projelerin muhripleri (proje 30-2 ve 78) ve Stalin altında inşa edilen ve Kruşçev tarafından “alttan kesilmiş” kruvazörler (proje 68) nedeniyle sadece ahlaki olarak eski değil, aynı zamanda SSCB'de inşa edilmedi. ayrıca fiziksel olarak yıpranmış. Filo, roketatarlarla birlikte güçlü toplarla donatılmış, büyük deplasmanlı modern gemilerle ikmal gerektiriyordu. 956 projesinin en yeni muhripinin tasarlandığı şey tam olarak buydu, acil ihtiyaç 1970 baharında gerçekleştirilen büyük ölçekli “Ocean” tatbikatlarından sonra tam olarak gerçekleşti.

Yok edici nedir ve neden gereklidir

Destroyer, gerçek anlamla dolu olmaktan çok geleneksel bir kavramdır. Tabii ki, silahlanma mayınlarla sınırlı değil, ama amacına göre gemi, dünyanın birçok filosunda benimsenen fırkateyn sınıfına tekabül ediyor ve bu da eski yelkenli gemilerle çok az ortak yanı var. Proje 956 muhrip "Sarych"(şifre buydu) altmışlı yılların sonlarında Sovyet Donanmasının temelini oluşturan BOD'nin (büyük deniz altı karşıtı gemiler) gücünün ötesinde olabilecek çok çeşitli savaş misyonları gerçekleştirmeyi amaçlıyordu. Resmi olarak, asıl amacı, küçük boyutlu kara hedeflerinin bastırılmasında ifade edilen iniş için ateş desteği olarak formüle edildi, iniş birimleri için hava savunması ve füze savunması sağlamak ve potansiyel düşmanın deniz taşıtlarını yok etmek. Ayrıca, böyle bir çiftin etkinliğini o zamanki en modern Amerikan Spruence fırkateynlerinin savaş yeteneklerine yaklaştıran BOD (proje 1155) ile ortaklaşa kullanılması planlandı. Belirlenen görevlere dayanarak, proje 956 muhrip oluşturuldu. Gemi bütçe için pahalı, özellikle büyük bir seri söz konusu olduğunda belirli bir savunma doktrini temelinde inşa edildi.

Görünüm ve estetiğin propaganda değeri

Askeri teçhizat için görünümün işlevselliği kadar önemli olmadığına inanılır, ancak bu tamamen doğru değildir. Potansiyel bir düşman üzerinde bıraktığı izlenim, genellikle modelin ne kadar etkileyici göründüğüne, savaşın yokluğunda çatışmanın gelişmesinde önemli bir rol oynayabileceğine ve hatta muhtemelen onu önleyebileceğine bağlıdır. Bu öncülden yola çıkarak, 956 muhrip projesi de yaratıldı. Fotoğrafı 1971'in sonunda IMF Baş Komutanı Amiral S. G. Gorshkov'a sunulan model, geminin müthiş görünümü nedeniyle büyük ölçüde onaylandı., onun uğursuz dış görünüşü ve onunokyanusta geminin ortaya çıkmasından sonra siluet. Deniz yetkilileri 1:50 ölçeğinde inşa edilen düzeni beğendi: SSCB'nin dış politika doktrinine tamamen karşılık geldi ve 20. yüzyılın ikinci yarısında bilim ve teknolojide ilerleme gösterdi. Ancak, elbette, sadece görünüşte değildi - S. G. Gorshkov, proje 956'nın muhripini genel izlenimle değerlendirecek kadar basit değildi. Geminin özellikleri daha önemliydi ve çok iyi denize elverişlilikten bahsettiler.

Gemi inşasındaki yenilikler

Gemi inşası alanındaki uzman, avan projeyi sadece estetik olarak beğendi. Geminin dış görünümünün ana özellikleri, gövdenin pürüzsüz güvertesi, pruvasının dikliği, ana kalibreli topçu silahlarının başarılı bir şekilde yerleştirilmesi, yanlarda uçaksavar sistemlerinin konumu (mükemmel fırsatlar sağladı) idi. baraj ateşi kurmak için) ve radar antenlerinin yüksek yüksekliği (konum incelemesini iyileştirmek için). Gövdenin uzunluğu, tesisin tersanelerinin yetenekleri ile sınırlıydı. A. A. Zhdanov ve 17 m genişliğinde 146 metreyi geçmemeli Geminin genel gemi inşa ideolojisini geliştirirken, ilk kez birçok teknoloji kullanıldı. Yayın şekli, gelen dalga tarafından taşmama (7 noktaya kadar) ayarlandı, görünürlüğü az altmak için yan yüzeyde çift kırılma yapıldı. 956 projesinin muhripini farklı kılan başka özellikler de vardı. Güverte çizimleri, konturlardan bağımsız olarak katı yataylıklarına uygun olarak yapıldı ve bu da üretilebilirliği önemli ölçüde geliştirdiEkipman montajı. Gövde on beş su geçirmez bölmeye bölünmüştür, su altı "ampul" pruva kısmı sadece direnci az altmakla kalmaz, aynı zamanda bir sonar direğini (MGK-335MS, diğer adıyla Platinum kompleksi) barındırmaya da hizmet eder. Güçlendirme elemanları, en büyük stresin olduğu yerlerde rasyonel olarak uygulanır.

Enerji santrali

Bu serinin gemilerinin dezavantajları, uzmanlar kasıtlı olarak modası geçmiş bir elektrik santralini içeriyor. Bunun nedenleri vardı. Türbin tipini seçerken, S. G. Gorshkov, gazı reddederek kazan şemasını tercih etti. Bu, Güney Türbin Fabrikasının büyük yükü ve akaryakıt tedarikini dizel yakıttan özel bir dönemde düzenlemenin daha kolay olacağı gerçeğiyle görüşünü savunan SSCB Gemi İnşa Bakanı B. E. Butoma'nın etkisi altında yapıldı.. Sonuç olarak, proje 956 muhrip, toplam 100 bin litre kapasiteli bir ikiz kazan-türbin ünitesi ile donatıldı. İle birlikte. Bugün kapsamlı bir değerlendirme yapmak ve tamamen bu kararın lehinde veya aleyhinde konuşmak zordur. Gerçek şu ki, 70'lerin başında, teknolojik olarak devrim niteliğindeki doğrudan akışlı CTU'lar yaratmak için iddialı bir proje vardı ve başarılı olursa benzersiz olmayı vaat etti, ancak başarı ile taçlandırılmadı. Sonuçta, kanıtlanmış ve genel olarak da fena olmayan sıradan eski yüksek basınçlı kazanlarda durmak zorunda kaldım. Ve onların lehindeki bir başka argüman da akaryakıtın göreli ucuzluğuydu. Dünya enerji krizi SSCB'yi de etkiledi.

Top silahları

Geçtiğimiz on yıllarda değeri düşükTopçuların deniz harekat tiyatrosundaki rolü, Sevmash Tasarım Bürosunu Sovremenny muhripini (proje 956) Lev-218 (MP-184) çok kanallı kontrol sistemleriyle donatılmış iki ikiz AK-130 kurulumuyla donatmaya sevk etti. Gövdelerin yönlendirilmesi, radar, telemetre (lazer) ve televizyon cihazlarından alınan bilgiler temelinde gerçekleştirilir ve ateşleme parametreleri için dijital bir bilgisayar tarafından işlenir. Mühimmat temini mekanize, atış hızı 90 dev / dak'ya ulaşıyor, menzil 24 km'yi aşıyor. Topçu gücü açısından, Project 956 muhrip, toplardan başka silahı olmayan Birinci Dünya Savaşı'nın zırhlılarını geride bırakıyor. Hedefe gönderilen mermilerin ağırlığı (bir dakikada) altı tonu aşıyor.

Uçaksavar topçu sistemleri, karmaşık hedeflere (seyir füzeleri dahil) karşı koruma sağlar ve yanda bulunan iki adet 30 mm AK-630M sistemi ile temsil edilir. Bu kurulumlar, Vympel otomatik kontrol sistemi tarafından kontrol edilen altı varil su soğutmalı sistemleri içerir. Dakikada 4.000 mermi atış hızı ile 4 km'ye kadar mesafedeki yüksek hızlı hedefleri vurabiliyorlar.

Roketler

Sarych muhripinin füze silahları, hava ve deniz hedefleriyle savaşmak için tasarlanmıştır. Karmaşık "Hurricane" (daha sonraki "Hurricane-Tornado" modifikasyonlarında) füzeleri ateşleyen tek ışınlı fırlatıcılarla donatılmıştır. İki fırlatıcının her birinin mühimmat yükünde - 48 güdümlü füze. "Kasırga" - evrensel bir silah, yüzeyi yok etmek için oldukça uygundurküçük tonajlı gemiler (örneğin, füze veya torpido botları). İzlenen ve yok edilen hedef sayısı altıya kadardır (her 12 saniyede bir tetiklendiğinde).

Project 956 muhripi, ZM-82 füzeleriyle donatılmış Moskit (Moskit-M) kompleksi ile özel gemisavar savunması gerçekleştirir. İki kurulum var, zırhla korunuyorlar, her biri dört mermi içeriyor. Kompleksin savaş yarıçapı 120 km'dir (Mosquito-M için 170). Süpersonik füzeler (M=3), muharebe şarj bölmesindeki patlayıcı kütlesi üç cent. Sekiz ZM-82'nin tümü, geminin kontrol sisteminin komutasında yarım dakikalık bir salvo içinde ateşlenebilir.

Hizmet Şartları

"Sarych", iyileştirilmiş yaşanabilirlik koşullarıyla Donanmanın birçok gemisinden olumlu bir şekilde farklıydı. Yok edici, -25°C ile +34°C arasında değişen dış sıcaklıklarda rahat bir atmosfer sağlayan tek bir mikro iklimlendirme ünitesi ile donatılmıştır. 10 ila 25 kişi kapasiteli 16 kabin, reytinglerin geri kalanı için hizmet verirken, her bir denizci 3 m²'den fazla alana sahiptir. Asteğmen (dört kişilik) ve memur (tek ve çift) kabinleri 10 metrekare alana sahiptir. m. Yemek için iki geniş salon ve üç yemek odası kullanılmaktadır. Gemide, yerel sahilinizden uzakta bir yaşam için ihtiyacınız olan her şey var: sinema, kablolu TV, kütüphane, dahili radyo sistemi, konforlu duşlar ve sauna. Sıcak havalarda gemi komutanının talimatı ile havuz montajı yapılabilmektedir.

Tıbbın içindeblokta poliklinik, çift izolasyon odası, revir ve ameliyathane bulunmaktadır.

Project 956 muhriplerindeki yaşanabilirlik ve konfor koşulları, bu gemilerin ihracat potansiyelini etkileyen yabancı standartlardan daha düşük değildir.

Zor zamanlar

Proje yalnızca dahili kullanım için oluşturuldu ve SSCB'nin çöküşünden önce bu tür gemilerin satılması söz konusu değildi. 1976-1881 döneminde on dört muhrip Sovyet Donanmasının bir parçası oldu, her biri ortalama dört yıl inşa edildi. Gemiler Kuzey (altı) ve Pasifik (sekiz) filolarına girdi, büyük ölçekli deniz tatbikatlarına katıldı, uzun mesafeli yolculuklar yaptı ve yabancı limanlara dostça ziyaretler gerçekleştirdi.

Son Sovyet yıllarında ve SSCB'nin dağılmasından hemen sonra durum değişti. Kamu finansmanı keskin bir şekilde düştü. Bir savaş gemisinin bakımı pahalıdır. On yıldan fazla bir süredir, bir düzine tanesi hizmet dışı bırakıldı, bu türden beş muhrip hizmette kaldı, geri kalanı söküldü veya nakavt edildi. On yıl sonra (2011'de), tek Proje 956 muhrip Amiral Ushakov, Kuzey Filosu'nda savaş hizmetindeydi. "Kalıcı" B altık Filosunun amiral gemisiydi ve "Hızlı" Pasifik Okyanusu'ndaydı. İnşa edilen on yedi gemiden sadece üç operasyonel gemi kaldı.

Bu zamana kadar, Sarych sınıfı silah sistemlerinin çoğu modası geçmiş durumda. Proje 956 muhriplerinin planlanan modernizasyonu, seyir füzeleri ve yeni hava savunma ve füze savunma sistemleri ile yeniden donatılmasını içeriyordu. Deniz altı karşıtı ve torpido karşıtı savunmanın değiştirilmesi gerekiyordu. Aynı zamanda, muhriplerin çalışma özellikleri çok iyi kaldı. 4.500 millik otonom seyir menzili, yüksek hız ve güçlü yerleşik topçu, filo komutanlığını gemileri muharebe gücünden tamamen geri çekmekten kaçınmaya sevk etti.

Modernizasyon ve ihracat teslimatları

Döşeme sırasında "Önemli" ve "Düşünceli" adlarını alan ve daha sonra "Ekaterinburg" ve "Alexander Nevsky" olarak yeniden adlandırılan iki bitmemiş gemi, milenyumun başında tamamlandı ve Çin'e satıldı. Projenin ihracat versiyonu değişikliğe uğradı ve 956 E kodunu aldı. Çin gemilerinin isimleri "Hanzhou" ve "Fuzhou", 2000 yılından bu yana Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun Doğu Filosunda hizmet veriyorlar. 956 serisi "E" (ihracat) projesinin muhriplerinin modernizasyonu yalnızca elektrik santrali ve bazı silah sistemleriyle ilgiliydi.

Çin filosuna yönelik aşağıdaki iki birlik daha ciddi değişikliklere uğradı. Proje 956EM muhripi, boyut olarak E modifikasyonundan, Moskit-ME genişletilmiş menzilli gemi karşıtı füzelerden (200 km'lik bir yarıçap içindeki hedeflere ulaşırlar) ve yeni Kashtan uçaksavar füzesi ve topçu modüllerinden farklıdır. Kıç silah yuvası, bir helikopter hangarı ile değiştirildi. Bu proje kapsamında 2005 ve 2006 yıllarında iki muhrip (Taizhou ve Ningbo) inşa edildi.

İlk iki geminin Çin'e satışı esas olarak Sovyet sonrası dönemin zor mali durumu ile açıklanıyorsa, bir sonraki çiftin tedariki için yapılan sözleşme başarılı olarak adlandırılabilir. Dış ticaret operasyonu. Yeni yüzyılın ilk on yılının ortasında, filo da dahil olmak üzere Rus silahlı kuvvetlerinin sistematik modernizasyonu için bir çizgi zaten belirlendi. O zamanlar, fotoğrafları zaten geçmiş bir dönemle çağrışımlar uyandıran Project 956 muhripinden daha gelişmiş gemiler tasarlanıyordu. Muazzam üst yapılar ve çok sayıda anten, geçen yüzyılın filolarının görünümüne karşılık geldi. Ancak Çin, Donanmasını güçlendiren güçlü ve güvenilir savaş birimleri satın alarak başarısız olmadı.