SE Malyshev Fabrikası, Kharkiv: tarihçe, üretim, ürünler

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

SE "Malyshev'in adını taşıyan tesis", tanklar, zırhlı personel taşıyıcıları, dizel lokomotifler için zırhlı araçların ve enerji santrallerinin ana üreticisi olarak bilinir. Sovyet döneminde, önde gelen bir savunma girişimiydi. Kharkiv, Ukrayna merkezli.

Olmak

Malyshev fabrikasının kuruluşu, buharlı lokomotiflerin ve ilgili ekipmanların üretiminin Kharkov'da merkez istasyonun yakınında açıldığı 1895 yılına kadar uzanır. 1911'de şirket, gaz motorları ve dizel jeneratörlerin üretiminde uzmanlaştı.

Sovyet yıllarında, organizasyona "Malyshev Ulaştırma Mühendisliği Fabrikası" adı verildi. Fabrika tasarım bürosunda, T-34 tankı geliştirildi ve ardından seriye dahil edildi. Önemli bir çalışma alanı petrol ve gaz ekipmanlarının imalatıydı.

Savaştan önce ZIM, en geniş ürün yelpazesine sahip büyük bir üretim tesisi olarak kaldı. Atölyelerinde buharlı lokomotifler, paletli traktörler, motorlar (deniz motorları dahil) monte edildi. Dökme zırh üretimi teknolojilerinde uzmanlaşmak, işletmede tank inşasının geliştirilmesine katkıda bulundu.

BüyüklereMalyshev'in adını taşıyan yerli tesis, T-34'ü ve modifikasyonlarını üretmeye devam ettiği Uralların ötesine tahliye edildi. Savaştan sonra üretim orijinal konumuna geri getirildi.

Geliştirme

Savaştan sonra, ZIM bazında, SSCB'de ilk kez, TE serisinin ana hat dizel lokomotiflerinin ve onlar için dizel motorların, 2000 hp üreten D100 modelinin üretimi başladı. İle birlikte. Buharlı lokomotiflerin dönemi sona eriyordu. 1950'lerden beri, traktörler aktif olarak geliştirildi. Özellikle, Kharkivchanka kar arabası Antarktika'da kullanıldı. Ordu için BTM-3 traktörler geliştirildi.

Uluslararası gerilimin artmasıyla birlikte, Kharkov'daki Malyshev fabrikası yeniden zırhlı araçlar geliştirmek zorunda kaldı. 1964 yılından bu yana T-64 tankları üretilmekte olup, burada 700 hp kapasiteli 5TDF turbo pistonlu dizel motorların üretimine de başlanmıştır. İle birlikte. 80'lerde şirketin mühendisleri, benzersiz 6TD-1 dizel motor sayesinde yüksek hızıyla öne çıkan benzersiz T-80UD tankını tasarladı.

O dönemin ekipmanları, modern modernize edilmiş "Oplot", "Bulat", "Yatağan" modellerinin temelini oluşturur. Bugün, Malyshev Fabrikası Devlet Teşebbüsü, tankların ve hafif zırhlı araçların evrimsel gelişimini sürdürüyor.

Modern ağır zırhlı araçlar

Şirket şunları üretir:

• Oplot serisinin ana tankı. Kapsamlı bir modernizasyondan geçen T-80UD modeline dayanmaktadır. Güç ünitesi daha da güçlü hale geldi, tasarımı yüksek sıcaklıklara mükemmel bir şekilde dayanabiliyor ve bu da sıcak bölgelerde çalışırken avantaj sağlıyor. Geliştirilmiş optoelektroniksistemleri ve nişan sistemleri, gelişmiş zırh koruması.
• Yatağan tankı NATO standartlarına göre tasarlanmıştır (120 mm topa sahiptir). Çeşitli türlerdeki üniter atışlar, taretin arkasındaki otomatik yükleyiciye (22 atış), geri kalanı - mekanize gövde deposuna yerleştirilir.
• Tank "Bulat" (modernize edilmiş T-64B). Zırhı, pasif korumanın kurulması, dinamik korumanın kurulması ve bir hava savunma sistemi ile güçlendirildi. İyileştirilmiş nişan alma ve atış kontrol sistemleri. 5TD motorunun kurulumuyla hareket kabiliyeti arttı.

Hafif zırhlı araçlar

Bu kategori şunları içerir:

• BTR-4, dört tekerlekten çekişli, zırhlı, 8x8 sınıfı bir amfibi araçtır. Zırhlı personel taşıyıcı, yeni neslin temel birimi olarak oluşturuldu. Makinenin tasarımı ve düzeni, önemli değişiklikler olmaksızın, koruma ve kurulu silah seviyelerinde farklılık gösteren modifikasyonlar üretmeye izin verir. Bu, kara kuvvetlerinin motorlu tüfek birimlerinde yüksek korumalı bir araç veya piyade savaş aracı olarak kullanılmasına izin verir. Çantanın geniş ve kullanışlı hacmi, çeşitli ekipmanlar için barınma sağlar.
• Dozor-B, 2 ton taşıma kapasiteli, 4x4 sınıfı nispeten hafif zırhlı bir araçtır. Askeri teçhizat, silah ve personel tesliminde kullanılır.
• BMP-2 yükseltildi. Tasarım değişiklikleri ve daha güçlü bir 3TD motor sayesinde modelin hareket kabiliyeti arttı. Malyshev fabrikasının mühendisleri, motoru sıcak iklim koşullarına uyarladı.
• BTR-50 (OT-62 Topaz). Modernizasyonun amacı, performansı iyileştirmek vedaha önce üretilen ve durdurulan zırhlı personel taşıyıcıları BTR-50'nin operasyonel özellikleri. Standart elektrik santralinin yerine V-6 motor ve beş vitesli şanzıman getirilerek savaş yetenekleri geliştirildi.

Modernizasyon

Şirket, üretim tesislerini yeniliyor. Geçen yıl boyunca, ekipman 2,1 milyon Grivnası için onarıldı. Zırhlı çelik de dahil olmak üzere sac kesme ve kesme işlemlerini hızlandırmayı mümkün kılan CNC plazma kesme makineleri satın alındı. Bu, teknolojik rotanın kendisini değiştirmeyi ve karmaşık parçaların üretiminde daha yüksek kalite elde etmeyi mümkün kıldı.