"Sakhalin-1". Sahalin Adası'nda petrol ve gaz projesi

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Dünyada keşfedilen hidrokarbon rezervleri çok büyük, ancak tüm petrol sahaları geliştirilmiyor. “Durma süresinin” ana nedeni ekonomik uygunsuzluktur. Petrol içeren birçok katman, büyük derinliklerde veya (ve) geliştirme için erişilmesi zor yerlerde bulunur. Sahalin adası rafındaki ilk büyük Odoptu yatağı, 1977'de Sovyet jeologları tarafından keşfedildi, ancak sadece on yıllar sonra, piyasa koşullarındaki bir değişiklik ve yeni teknolojilerin gelişmesiyle Sahalin siyah altınının çıkarılması karlı hale geldi.

Potansiyel

Sahalin-1'in bir parçası olarak üç petrol ve gaz sahası geliştiriliyor ve işletiliyor - bunlar Odoptu, Chaivo ve Arkutun-Dagi. Sahalin'in kuzeydoğusunda, Okhotsk Denizi'nin rafında bulunurlar. Potansiyel olarak geri kazanılabilir rezervleri çok büyük (ancak rekor değil) - 2,3 milyar varil petrol, 485 milyar m3 gaz.

Birbirine bağlı Sahalin-1 ve Sahalin-2 geliştirme projelerinin toplam kapasitesinin yanı sıra işletmeye almanın ilk aşamasında olan Sahalin-3'ün toplam kapasitesini hesaba katarsak, o zaman Türkiye'deki toplam geri kazanılabilir gaz rezervleri bu bölge 2,4 trilyon m3'ü aşıyor 3, petrol - 3,2 milyar varilin üzerinde. Gazetecilerin araması tesadüf değilada "ikinci Kuveyt".

Ancak, bu alanlardaki üretim, yılda altı ila yedi ay boyunca bir buçuk metre kalınlığa kadar buz kütlesinin varlığı ve yıl boyunca güçlü dalgalar ve sismik aktivite nedeniyle karmaşıktır. Şiddetli hava koşullarıyla ilgili engellerin üstesinden gelme ihtiyacı ve bu uzak bölgede tam bir petrol ve gaz altyapısının oluşturulması, projenin karşı karşıya olduğu zorlukların benzersiz doğasını belirledi.

Proje geçmişi

Sahalin-1 projesinin uygulanmasından çok önce, jeologlar adanın hidrokarbon kaynaklarının açık denizde, rafta bulunduğu, ancak rezervlerinin bilinmediği açıktı. 70'lerde Sakhalinmorneftegaz şirketi mevduat hacminin belirlenmesini üstlendi. Ardından komşu Japonya'dan SODEKO konsorsiyumu keşif çalışmasına katıldı ve bugün proje katılımcılarından biri.

1977'de Odoptu gaz sahası ilk olarak Sahalin rafında, bir yıl sonra Chaivo sahasında ve 10 yıl sonra Arkutun Dağı'nda keşfedildi. Böylece, Sahalin Adası hidrokarbon üretimi için potansiyel olarak çekici hale geldi. Ancak uygun yatırımların ve teknolojik gelişmelerin olmaması o dönemde kalkınmanın başlamasını engelledi.

Çığır açan

21. yüzyılın başlarında bölgedeki durum değişmişti. Dünyanın en güçlü ekonomilerinin artan ihtiyaçları - Japon ve Korelilerin yanı sıra enerji kaynaklarının maliyetindeki artış, Sahalin-1 projesinin karşılığını almayı mümkün kıldı. Büyük yatırım ve en önemlisi teknolojik yardım Exxon-Mobil Corporation tarafından sağlandı.(EM). Arktik ikliminde petrol ve gaz sahalarının geliştirilmesinde 85 yıllık deneyime sahip son derece profesyonel bir ekibin katılımı birçok sorunun çözülmesine yardımcı oldu.

Şu anda projenin asıl operatörü EM Corporation'ın bir yan kuruluşu olan Exxon Neftegaz Limited'dir. Ana üretim faaliyetidir. Konsorsiyum ayrıca Sahalin Bölgesi ve komşu Habarovsk Bölgesi'nde yerel ekonominin geliştirilmesi, profesyonel Rus personelinin eğitimi ve öğretimi, sosyal programlar, hayır işleri ve daha fazlası dahil olmak üzere bir dizi sosyo-ekonomik projeyi çözüyor.

Konsorsiyum Üyeleri

Bu petrol ve gaz projesi, zorlu jeofizik, iklim ve coğrafi koşullarda başarılı uluslararası işbirliğinin bir örneğidir. Projeyi uygulamak için çabalarını birleştirdiler:

• ExxonMobil mega-corporation (ABD): %30 hisse (yaptırımlar nedeniyle Amerikan şirketinin daha fazla katılımı şüpheli).
• SODECO Konsorsiyumu (Japonya): %30.
• RGK Rosneft, yan kuruluşları Sakhalinmorneftegaz-Shelf (%11,5) ve RN-Astra (%8,5) aracılığıyla.
• GONK Videsh Ltd (Hindistan): %20.

Okha şehri, Sahalin petrol işçilerinin başkenti oldu.

Çalışma programı

Sahalin-1'in ilk aşamasında, Chayvo sahası Orlan açık deniz platformu ve Yastreb kara sondaj kulesi kullanılarak geliştirildi. Ekim 2005'in başlarında, geliştirmenin başlamasından on yıl sonra, ilksıvı yağ. Karada İşleme Tesisi'nin (OPF) 2006 yılı sonunda tamamlanmasıyla Şubat 2007'de üretim günlük 250.000 varil (34.000 ton) petrole ulaştı. Projenin sonraki aşamalarında, Chayvo'da ihracat tedariki için gaz rezervlerinin geliştirilmesi başladı.

Ardından Yastreb, daha fazla sondaj ve hidrokarbon üretimi için komşu Odoptu sahasına taşındı. Hem gaz hem de petrol, tarlalardan BKP'ye tedarik edilir, ardından petrol, ihracat için daha fazla sevkiyat için De-Kastri köyündeki (Habarovsk Bölgesi'nin anakarası, Tatar Boğazı kıyısındaki) terminale taşınır., ve gaz Sahalin'den iç piyasaya tedarik edilmektedir.

Bir sonraki aşama, 2050 yılına kadar hidrokarbon üretimini garanti edecek olan Arkutun-Dagi ve Chayvo'dan gelen gazın (alan bakımından en büyüğü) geliştirilmesiyle başladı. Ekonomik verimliliği artırmak ve işletme sürecini iyileştirmek için geliştirmenin ilk aşamasında kazanılan benzersiz pratik deneyim dikkate alınır.

Sondaj kulesi "Hawk"

Petrol ve gazın bu alandaki gelişimi, doğanın belirlediği en zor görevlerin çözümü ile ilişkilidir. Şiddetli iklim koşulları, raf alanındaki güçlü buz alanları ve jeolojik yapının özellikleri, petrolcülerin gelişmiş tesisler kullanmasını gerektirdi.

Tüm projenin gururu, açılan kuyuların uzunluğu ve hızı konusunda birçok dünya rekoru kıran Yastreb sondaj kulesiydi. Bu en güçlülerden biridünyada yer tabanlı. Sismik olarak aktif ve soğuk Arktik bölgelerde kullanılmak üzere tasarlanan 70 metrelik ünite, deniz tabanının altında toplam uzunluğu 11 kilometreyi aşan, önce dikey sonra yatay yönde ekstra uzun kuyuların delinmesine olanak sağlıyor.

Bu kuyuların sondajı sırasında, kuyu uzunluğu için birçok dünya rekoru kırıldı - bu arada, 12.700 metre uzunluğundaki rekor Z42 kuyusu burada açıldı (Haziran 2013). Exxon Mobil'in tescilli yüksek hızlı sondaj teknolojisi sayesinde Sahalin-1 kuyuları rekor sürede açıldı.

"Hawk" yardımıyla, açık deniz yataklarının oluşumuna doğru bir eğimde kıyıdan yerin altından kuyular açılır, böylece bu yerlerin benzersiz korunan doğası üzerindeki yükü az altır. Buna ek olarak, nispeten kompakt bir kurulum, kışın en zorlu buz koşullarında açık denizlerde inşa edilmesi gereken büyük yapıların yerini alıyor. Sonuç olarak, işletme ve sermaye maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf edilir. Chayvo sahasındaki çalışmaları tamamladıktan sonra, Yastreb yükseltildi ve komşu Odoptu sahasını geliştirmek için taşındı.

Orlan Platformu

Yastreb karadaki kurulumuna ek olarak, Sahalin-1 gaz ve petrol sahaları başka bir "gururlu kuş" tarafından geliştiriliyor - Orlan açık deniz üretim platformu. Platform, Chayvo sahasının güneybatı bölgesinde madencilik yapıyor.

50m yerçekimi tipi yapı altta kuruluOkhotsk Denizi, buradaki derinliği 14 metredir. Orlan, 2005'ten beri 20 kuyu açtı. Yastreb'in kıyıdan açtığı 21'inci kuyuyla birlikte bu kuyuların sayısı tek alanda petrol ve gaz sektörü için rekor. Sonuç olarak, petrol üretimi çok yönlü arttı.

Yılın 9 ayı buzla çevrili Orlan'da, çalışma, ülkenin daha önce bilmediği üretim sorunlarını çözmeyi içeriyor. Zor sismik ve iklim koşullarının yanı sıra zorlu lojistik görevler de burada çözülüyor.

Berkut Platformu

Bu, Güney Kore tersanelerinde monte edilen ve 2014 yılında Arkutun-Dagi sahasına güvenli bir şekilde teslim edilen en son platformdur. Berkut'un özellikleri Orlan'dan bile daha etkileyici. Taşıma sırasında (2600 km olan) tek bir olay yaşanmadı. Yapı, -44 ˚C'de iki metre buza ve 18 metre dalgaya dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Kıyı üretim tesisleri

Chayvo ve Odoptu sahalarından üretilen hidrokarbonlar BKP'ye tedarik edilmektedir. Burada gaz, su ve petrolün ayrılması, De-Kastri yerleşimindeki modern bir petrol ihracat terminali aracılığıyla ihracat için sonraki nakliye için stabilizasyonu, yerli tüketiciler için gaz arıtma gerçekleşir. Tam otonom tesis, günlük yaklaşık 250.000 varil petrol ve ek 22.4 milyon m3 gaz işlemek üzere tasarlanmıştır.

BKP'nin inşası sırasında tasarımcılar geniş modüler bir inşaat yöntemi kullandılar. Tesis, bir araya getirilmiş bir kurucu gibidir.45 farklı yükseklik modülü. Tüm tesisler, Uzak Doğu'nun sert ikliminde çalışmak için özel olarak tasarlanmıştır. Yapıların çoğu metalden yapılmıştır ve -40 °C'ye kadar düşük sıcaklıklara dayanabilir.

Ağır modülleri şantiyeye teslim etmek için Chayvo Körfezi'ne 830 metrelik benzersiz bir köprü inşa edildi. Bu yapı sayesinde, Sahalin Adası bir tür rekor sahibidir - köprü, Sibirya'nın en büyük nehirleri olan Ob ve Irtysh üzerindeki devasa geçişleri aşan, eşsiz bir şekilde dayanıklı olarak kabul edilir. İnşaat, ren geyiği çobanları için de faydalı oldu - tayga kamplarına giden yol önemli ölçüde azaldı.

İhracat potansiyeli

Sahalin-1, 2, 3 kompleksinin tamamı, kaynakların ihracatı göz önünde bulundurularak inşa edildi. Güney Kore'den daha az güçlü olmayan Japonya'nın "dipsiz" ekonomisiyle, hidrokarbon bakımından zengin yatakların avantajlı coğrafi konumunu kullanmamak günah olacaktır. Ayrıca proje, hammaddelerin (çoğunlukla gaz) önemli bir bölümünün "Büyük Topraklara" (Kıta Rusyası) taşınmasına izin vermektedir. Okhotsk petrolünün ana ithalatçıları Japonya ve Güney Kore'dir.

İhracat teknolojisi aşağıdaki gibidir:

1. BKP tesisine gaz ve petrol kuyulardan sağlanmaktadır.
2. Ardından, karadaki kompleksten Tatar Boğazı'ndan geçen boru hattıyla hammaddeler, özel donanımlı en yeni ihracat terminalinde De-Kastri köyüne bırakılıyor.
3. Gaz çoğunlukla Rus tüketicilere giderken, petrol büyük tanklarda birikir ve buradan uzak bir rıhtım yoluyla bir tankere yüklenir.

De-Kastri Terminali

Uzakdoğu koşullarında petrol sahalarının geliştirilmesi, hammaddelerin engelsiz taşınması sorununu çözmek için gerekli. Terminali Sahalin'e değil, anakaraya - De-Kastri limanına yerleştirmeye karar verildi. Siyah altın buraya borularla ve ardından petrol tankerleriyle geliyor. Terminal, en son teknoloji kullanılarak sıfırdan inşa edildi.

Terminal sayesinde yerel nüfus ek yüksek ücretli işler aldı, bölgesel ulaşım ve hizmet işletmeleri için siparişler ortaya çıktı ve köyün sosyal ve toplumsal altyapısı iyileşti.

Yıl boyu ulaşım için, Afromaks sınıfının şiddetli buz koşulları için benzersiz tankerler ve bunlara eşlik eden buz kırıcılar tasarlamak ve inşa etmek gerekiyordu. Terminalin 5 yıllık işletmesi boyunca 460 tanker tek bir olay olmadan sevk edildi. Toplamda 45 milyon tonun üzerinde petrol terminalden geçti.

Sorumlu ve sorunsuz çalışma

Sakhalin-1 çalışanları ve müteahhitleri, sektör ortalamasının oldukça üzerinde, mükemmel güvenlik ve yaralanma oranlarıyla 68 milyon saat çalıştı. Yasal gerekliliklere uygunluk, üretim faaliyetlerinin sıkı bir şekilde düzenlenmesi ve kontrolü yoluyla sağlanır.

Koruma önlemleri projenin inşası ve işletilmesinin ayrılmaz bir parçasıdır ve vahşi yaşamın korunması için batı gri balinalarının, Steller'ın deniz kartallarının ve Steller'ın deniz kartallarının korunması da dahil olmak üzere bir dizi özel programı içerir.diğer sakinler.

Sahalin Yerli Halkı ile yoğun istişare, ENL'nin en acil yerel sorunları belirlemesine yardımcı oldu. Özellikle petrol işçileri, yerel ren geyiği çobanlarının Chayvo Körfezi boyunca inşa ettiği köprüyü yıllık ren geyiği sürüleri için kullanmasına izin veriyor.

Rus personelin katılımı ve eğitimi

Geliştirmenin ilk aşamasında, Rus vatandaşları için 13.000 iş yaratıldı. Yerel personelin katılımı yeni fırsatlar yaratır ve genel ve bölgesel ekonomik kalkınmaya katkıda bulunur. Bunu yaparken ENL, en son işletim ve güvenlik standartlarının yanı sıra inşaat, sondaj, üretim ve boru hattı teknolojilerini uygular.

Yüzden fazla Rus mühendis ve teknisyen üretim tesislerinde görev aldı. İşe alınan teknisyenlerin her biri uzun yıllar mesleki eğitimden geçer. Bazıları ABD ve Kanada'daki ExxonMobil tesislerine staj için gönderildi.

adaya yardım et

Daha fazla Sahalin sakini, tedarikçiler ve yükleniciler için teknik eğitim programlarına katılıyor. ABD Uluslararası Kalkınma Ajansı ile birlikte çalışan işveren, özel eğitim kursları aracılığıyla kaynakçıların niteliklerini teşvik eder ve işletme eğitimi ve Sahalin küçük ve orta ölçekli işletmelerinin gelişimi için mikro krediler sağlar. Konsorsiyum, bir kredi fonuna bir milyon doların üzerinde katkıda bulundu.500 iş yaratıldı ve 180'den fazla işletme destekleniyor.

Tedarikçi ve yüklenici olarak Rus kuruluşlarının payı sürekli artıyor. Yerli firmalarla yapılan sözleşmelerin değeri 4 milyar doları veya proje için toplam sözleşme değerinin yaklaşık üçte ikisini aştı.

Proje, telif ödemeleri yoluyla devlet geliri sağlamanın yanı sıra, yerel altyapının geliştirilmesine de katkıda bulunuyor - yollar, köprüler, deniz ve hava limanı tesisleri ve belediye sağlık tesisleri inşa ediliyor. Diğer destek programları arasında eğitime, sağlık hizmetlerine ve yerel bilim ve teknoloji kapasitesinin oluşturulmasına yönelik hayırsever bağışlar yer alıyor.