Çöpten benzin nasıl yapılır?

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Bu dünyada farkında bile olmadan yanından geçtiğimiz birçok ilginç şey var. Tanıdık nesneler, onlara farklı bir açıdan bakarsanız, diğer renklerle parlayabilir. Örneğin benzini ele alalım. Çoğuna göre sadece yağdan yapılabilir. Bilgili kişiler buna kömür, sentez gazı ekleyebilir, hatta çöpten benzin bile elde edilebilir. Bu seçeneklerin her biri kendi yolunda çekici ve dikkate alınmayı hak ediyor. Ama sadece sonuncusuna dikkat edilecek.

Giriş

Öncelikle kaynak malzeme sorunu var. Bu iş için en uygun plastik şişeler ve plastiktir. Oksitlenen hemen hemen her şey çöp olarak kullanılabilir. Sigara izmaritleri, kağıt, evsel atıklar - tüm karbon içeren hammaddeler yakıt üretmek için kullanılabilir. Benzin nasıl üretileceğiyle ilgilendiğimiz içinevde çöp, o zaman konuyu çok derinlemesine incelemeyeceğiz ve en basit seçeneği ele alacağız.

Bu nasıl mümkün olabilir?

Genel olarak, karbon içeren hammaddelerden sadece benzin üretilemez. Isı, gaz, sentetik yakıt - birçok seçenek var. Ancak konuya hakim olmak için "plastik-benzin" paketine konsantre olmak daha iyidir. Bu neden mümkün? Tüm eğitimli insanların bildiği gibi, plastik geri dönüştürülmüş yağdan yapılır. Başka bir deyişle, elinizde plastik bir şişe varsa, bu sadece sağlam, gerekli bir hammaddedir. Ama çok az insan bunu düşünüyor. Kullanımdan sonra nasıl tedavi edilirler? Genellikle şişeler sadece atılır. Ve bu arada, daha önce de belirtildiği gibi yağdan yapılmış yüksek kaliteli plastikten (sonuçta gıda endüstrisinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır) yapılırlar. Yani düzgün bir sonuç elde etmek için gerekli olan malzeme şeklini değiştirir. Ama kimyasal göstergelere bakarsanız yine de yakıt yapmak için uygun.

Temel kimyasal işlemler

Yukarıdaki bilgiler ne için? Çöpten benzin elde etmek nasıl yardımcı olacak? Yani, plastiğin sert yağ olduğunu zaten biliyoruz. Ondan benzin damıtma ile elde edilebilir. Bilimsel olarak, piroliz kimyasal reaksiyonunun gerçekleştirilmesi gerekir. Paralellikler çizerek, pürenin ay ışığına damıtılmasıyla ilgili durum budur. ile evde çöpten yüksek kaliteli benzin alınyüksek oktan zor olacaktır. Ancak yakıt, elektrikli testereler, çim biçme makineleri, motosikletler, arabalar yakmak, yakıt ikmali yapmak için kullanılabilir.

Piroliz nasıl çalışır?

Öncelikle, her zaman güvenliğe dikkat etmelisiniz. Unutmayın - kuralları, onları görmezden gelenlerin kanında yazılıdır. Ayrıca çevre konusunda da endişelenmeniz gerekiyor. Piroliz, plastik ile oksijensiz ve sıcaklığın etkisi altında gerçekleşen bir damıtma işlemidir. Bunun için ne yapılması gerekiyor? Plastik, daha sonra ısıtılan bir kaba yerleştirilir. Bu işlem sırasında gaz açığa çıkar. Tüp boyunca daha da buzdolabına yükselir. Yoğunlaşma meydana gelir. Gaz bir sıvıya, yani yakıta dönüşür. Atıktan benzine dönüştürme tesisi böyle çalışır. Bu şekilde endüstriyel tesislerde olduğu gibi birçok fraksiyon elde edilebilir. Bunlar benzin, dizel yakıt, sorbent ve akaryakıta benzer bir şeydir.

Yakıt kullanımı

Bu yüzden çöpten nasıl benzin yapılacağına dair en kolay seçeneği düşündük. Ancak gelecekte ne gibi olumsuz sonuçlar ortaya çıkarsa çıksın, bir takım özelliklerden bahsetmek gerekir. Bu nedenle saf bir maddenin elde edildiğinden emin olmak gerekir. Kimyada belirli bir bilgi varsa çok iyidir. Bu, sürecin kendi akışı, ekipmanın hazırlanması ve diğer birçok nokta için geçerlidir. Sonuçta, nihai ürünün motorun performansını olumsuz yönde etkilemesi ve sizi tamircilerin hizmetlerine daha sık başvurmaya zorlaması olabilir. almak güzelbu şekilde A-92 kolaydır. Ancak, bu sınırlamanın her zaman mevcut olmadığı belirtilmelidir. Bu nedenle, yeni bir motosiklete yakıt ikmali yapma arzusu varsa, yakıtın kalitesi izlenmelidir. Biçme makineleri için gereksinimleri az altabilirsiniz. Ve eğer termal veya elektrik enerjisi elde etmek söz konusuysa, o zaman buradaki ana şey, ortaya çıkan maddenin yanmasıdır - diğer her şey ikincildir.

Endüstriyel makineler

Temelde bunu kendin nasıl yapacağınla ilgilendi. Çöp benzini sadece bireysel meraklıları ve bilim adamlarını değil, aynı zamanda sanayicileri de ilgilendiriyor. Ve şimdi bu yön büyük olmasa da, yavaş yavaş gelişiyor. Endüstriyel tesislerin bir özelliği, büyük miktarda işlemenin yanı sıra çevre dostu faaliyetlere yönelik olmalarıdır. Yani karbon içerikli atıklar çevreye salınmaz, maddi değerler elde etmek için kullanılır. Ek olarak, endüstriyel tesisler su kütlelerinin, atık suların ve arazi ıslahının arıtılması için kullanılabilir. Çıktı sentetik motor yakıtı, ısı, elektrik, teknik ve damıtılmış sudur.

Hedefe ulaşmak için diğer yaklaşımlar

Plastik şişeleri bırakın yeterli plastik bulmak bile sorunlu olabilir. Bu nedenle, kaynak materyalle birlikte mevcut diğer seçenekleri kullanmak önemlidir. Ancak ne seçerseniz seçin, her zaman sentez gazı ile çalışmak zorunda kalacaksınız. Başka ne olarak kullanılabiliryakıt elde etmek için başlangıç malzemesi? Bunlar: çöp, yakacak odun, yaprak, palet, turba, fındık kabuğu, saman, saman, mısır sapı, ayçiçeği sapı, yabani ot, saz, saz, kömür (kahverengi / taş / odun), eski lastikler, tıbbi atık, kuru gübre kuşlar ve hayvanlar ve çok daha fazlası. Doğru, evrensel bir kurulum yapma arzusu varsa, o zaman sonuçlandırılması gerekir.

Geliştirilmiş birim

Neredeyse her hammaddeden çöpün benzine işlenmesi, iki ayrı işleme reaktörünün oluşturulmasını gerektirir ve bu, sentez gazının salınacağı yeri saymaz. Kural olarak, bir gaz jeneratörü olarak belirlenir. Elde edilen ürün daha sonra birinci reaktöre aktarılır. Bakır-çinko-alüminyum katalizörü olmalıdır. Onun sayesinde gaz dimetil etere dönüşür. Sıvı daha sonra ikinci bir reaktöre aktarılır. Özelliği, bir zeolit katalizörünün varlığıdır. Ve zaten çıktı A-92. Tüm teknik gereksinimleri karşılarsanız, bir benzin istasyonundan bile daha temiz olacaktır. On kilo çöpten bir litre 92. benzin alabilirsiniz.

Çevresel

Teknoloji ihlaline izin verilirse (örneğin, sızdırmazlık yoksa), o zaman çöpten benzin üretimi plana göre gitmeyecektir. Bu nedenle, ilk aşamada gazı serbest bırakmak zor olacaktır. Daha sonraki aşamalarda duman zehirlenmesi riski vardır. Teknoloji ve güvenlik önlemlerine uyulursa, atık olarak kurulum yalnızca içinde zehir olmayacak nötr kül üretecektir. Ancak duman oluşturmaz. o hepsisentez gazına dönüşür. Katalizörlerden geçtikten sonra dimetil eter ve benzine dönüşür. Ayrı olarak, iki saniye kuralı olarak adlandırılan çöpün yüksek sıcaklıkta ayrışmasından bahsetmeye değer. Neyle ilgili? En tehlikeli zehirler (furanlar ve dioksinler) 1250 santigrat dereceye kadar ısıtılmadıkça ve bu konumda iki saniye tutulmadıkça yok olmazlar. Bu arada, yakma fırınları ve atık bertaraf tesisleri 900 derecede bile engeli her zaman aşamaz. Bir gaz jeneratörü kullanımı 1600 işaretine ulaşmanızı sağlarken. Bu sayede duman yanıcı bir gaza dönüşür. Ve kurulum, geleneksel yöntemlerden daha çevre dostudur.

Madencilik sürecini başlatma

Akarsu üzerinde benzin üretmeyi denemek istiyorsanız o zaman iyi şanslar dileyebilirsiniz. Bunun ilk bakışta göründüğü kadar başarısız bir durum olmadığını belirtmek gerekir. Ama sırayla her şey hakkında konuşalım. Başlangıçta, kaynak materyali seçmek ve bunun için teknolojiyi geliştirmek gerekir. Ne seçeceksin? Plastik şişeler kullanabilirsiniz. Ancak dikkatli bir analizle, bunların toplanmasının sorunlu olduğu ortaya çıkıyor. Ayrıca, hammadde için ödeme yapmanız gerekecek.

Değerli bir alternatif olarak ne kullanılabilir? Örneğin, araba lastikleri. Bulmak çok daha kolay. Ayrıca, negatif bir değere sahiptirler. Başka bir deyişle, sahipleri kullanılmış lastiklerin geri dönüştürülmesi için fazladan ödeme yapar. Ve sonuç olarak ne elde ederiz? Bir ton lastik toplamak, birçok plastik şişeden daha kolaydır. Üstelik onlar içinfazladan öde. Ancak faydaları burada bitmiyor. Böylece lastik pirolizi katalizör olmadan gerçekleştirilebilir. Oysa plastik ile bu işe yaramaz. Bu durumda, bir katalizörün varlığı zorunludur. Doğru, lastik durumunda, yüksek kaliteli yakıta getirilmesi gereken piroliz yağı elde edilir.

Endüstriyel atıklardan üretilir

Çöpten benzin üretimi sadece evsel bir şekilde düşünülmemelidir. Örneğin, endüstriyel ölçekte bu, kömürden yapılabileceği gibi, madenlerde çıkarılmalarından elde edilen çöplüklerden de yapılabilir. İlk seçenek gazlaştırmayı içerir ve uzun süredir bilinmektedir. En çok atıfta bulunulan kullanım örneği, Nazi Almanya'sının II. Dünya Savaşı sırasındaki davranışıdır. Daha sonra, mütevazi miktarda yağ içeren yakıta önemli bir ihtiyaç vardı. Bu tür talepleri karşılamak için kömür gazlaştırma teknolojisinin aktif olarak kullanılmasına karar verildi. Savaşın sona ermesinden sonra vurgu, işlenmesi ve uygulanması daha kolay bir çözüm olarak petrole kaydı. Ancak siyah altının fiyatı yükseldikçe bu alandaki araştırmalar da yoğunlaştı. Ayrıca, hesaplama her zaman yalnızca temel hammaddelerin kullanımına dayalı değildir.

Endüstriyel atıkların ikinci ömrü

Bu ne için? Aynı kömür madenleri işlendiğinde, her zaman birikmiş belirli bir oranda kullanılmayan hammadde vardır. Ve bu onlarca yıldır böyle. Çok sık olarak, yerel sakinler bunu kullanır ve ayrıca çöpleri ayırır. Örneğin, Donbass'ta, kömür madeni atıklarının değerli hammaddeler için bir odayı ısıtmak üzere taşındığı bir durum yaygındır. Ancak bu sadece bireylerin kendi ihtiyaçlarını karşılaması açısından yapılamaz. Oldukça popüler olan, içinde bulunan hammaddelerin serbest bırakılmasıyla birlikte çöplerin endüstriyel olarak sınıflandırılmasıdır. Bunun ilk bakışta göründüğü kadar çekici olmayan bir iş olmadığını belirtmek gerekir. Bu nedenle, iyi organize edilmiş bir çöplük sıralaması söz konusu olduğunda, genellikle milyonlarca kar elde etmekten bahsediyoruz. Bu açıdan bakıldığında, kömür madenlerine yakın yerler gerçek bir hazinedir. Çöplerden elde edilen hammaddeler hem yakıt hem de daha fazla dönüşüm için malzeme olarak kullanılabilir.

Sonuç

Benzinin çöpten nasıl üretildiği hakkında bilmeniz gereken tüm genel bilgiler bu kadar. Bu alanda elinizi bağımsız olarak denemek istiyorsanız, sağlanan veriler hangi yönde hareket edeceğinize ve ne ile çalışacağınıza karar vermek için yeterli olmalıdır. Tabii ki, en çok arzu edilen, karbon bileşeninin önemli bir bölümünü içeren ham maddedir. Her ne kadar uygulama aşamasında bazı sorunlar olsa da. Örneğin, daha sonra benzine damıtılmaları için lastiklerin satın alınması, nüfusun elinde bulunan kullanılmış malzeme miktarı ile sınırlıdır. Kapsam genişledikçe, daha fazla bilgi ve beceri gerekli olacaktır. Ve güvenliği de unutma. Bir veya iki litre yakıt almak bir şeydir ve oldukçadiğeri ise endüstriyel ölçekte çalışmak ve nihai ürünü ton olarak ölçmektir.