Banliyö yolcu şirketi PPK "Chernozemye": çalışan yorumları

2024 Yazar: Howard Calhoun | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:43

Demiryolu söz konusu olduğunda ne hayal ediyorsunuz? Çalışanların gülümsediği, sıcak ve samimi vagonlar her zaman hizmet vermeye hazır mı? Ya da kızgın ve saygısız işçiler tarafından kullanılan kirli, rahatsız edici araçlar?

Büyük olasılıkla, şu anda ideal bir nakliye şirketi bulmak gerçekçi değil, ancak banliyö demiryolu ile yolcu taşımacılığında uzmanlaşmış JSC PPK Chernozemye ile iletişime geçebilirsiniz. Bu işletme nedir? Tarihçesi ve mevcut faaliyeti nedir? Çalışanların Chernozemye PPK hakkındaki yorumları ve ayrıca yolcuların ve müşterilerin yanıtları neyi doğruluyor? Hadi öğrenelim.

Bazı istatistikler

Bu şirket (tam adı - banliyö yolcu şirketi (PPC) "Chernozemye"), aşağıdaki bölgelerde yolcuların ve bagajlarının demiryolu ile taşınması için hizmetler sunmaktadır: Kursk, Voronezh, Tambov, Lipetsk, Belgorod ve Penza. Gördüğümüz gibi, içindeşirketin faaliyetlerinin kapsamı, Rusya Federasyonu'nun altı bölgesel konusu oldu. Ayrıca, 2015 yazından beri Chernozemye, Saratov bölgesi sakinlerine hizmet vermektedir (OJSC Saratovskaya PPK ile bir acentelik anlaşmasına göre).

Resmi bilgilere göre bu demiryolu şirketi her gün 26 binden fazla yolcuya hizmet veriyor. Böylece günlük 160 adet vagon kullanılmaktadır.

Taşıma bağlantılarını ve müşteri hizmetlerini iyileştirmek için üç üretim alanı düzenlendi: Michurinsky, Voronezh ve Belgorod.

PPK "Chernozemye"nin faaliyetleri nasıl başladı? Hadi öğrenelim.

Biraz tarihsel bilgi

JSC PPK "Chernozemye", açık anonim şirket "Rus Demiryolları" temelinde oluşturuldu ve Aralık 2010'un sonunda resmi olarak tescil edildi. Böylece, dört ay sonra şirkete, bölgesinde demiryolu yolcu taşımacılığı için izin belgesi verildi. Üç ay sonra, bölgesel kapsamı genişletmek için başka bir lisans verildi.

Gördüğünüz gibi şirket nispeten genç ama bu verilen hizmetlerin kalitesini etkilemiyor.

Biraz daha resmi bilgi

Şu anda Vitaly Ivanovich Shulgin, Chernozemye PPK'nın Genel Müdürü görevini yürütüyor.

Şirketin yasal adresi ve fiili konumu aynı veşu adreste listelenmiştir: Rusya Federasyonu, Voronej bölgesi, Voronej şehri, 104 B (daha kesin olmak gerekirse - konut dışı yerleşik binalar I, ışık 1A), ofis No 915.

Merkez ofis

Çalışanlardan gelen geri bildirimlere göre, Voronej'deki JSC PPK Chernozemye, işletmenin altı bölgenin tamamındaki faaliyetlerini denetlemektedir. Ayrıca şirketin genel merkezi başka önemli işleri de yürütür. Örneğin, Voronej'deki Chernozemye PPK, yalnızca yolcuların ve bagajlarının taşınmasını organize etmekle kalmaz, aynı zamanda kullanılan ekipmanın teknolojik kontrolünü ve analizini yapar ve ayrıca finansal ve ekonomik hesaplamalar yapar. Genel merkezin faaliyetlerinde önemli bir rol, çalışanların ve yolcuların güvenliği ve işçi korumasının yanı sıra eğitim merkezinin çalışması, personel gelişimi ve yerel makamlar ve medya ile iletişim üzerindeki kontroldür.

Çok sayıda incelemeye göre, bir sendika örgütünün faaliyetleri Voronej'deki Chernozemye PEC'de yürütülüyor. Bu kurum, işçilerin ve çalışanların haklarını savunmak ve onların güvenli ve tatmin edici işlerini teşvik etmek için tasarlanmıştır.

PPK “Chernozemye” sendikası sayesinde, yönetim ve astlar arasındaki sorunları ve anlaşmazlıkları açıkça çözmek mümkün oldu. Çalışanlar ve işveren arasındaki ilişkiler, işletmenin Toplu Sözleşmesi ile düzenlenmektedir.

Çernozemie PPK'nın üretim özelliklerine bakalım.

Kullanılmış ulaşım

Çalışanlardan gelen geri bildirimlere göre, şirket bu tür araçlarla temsil edilen kiralık vagonları kullanıyorşu anlama gelir:

1. ED9M, 1995'ten 2016'ya kadar olan dönemde özellikle eski SSCB demiryolları için Demikhov Makine İmalat Fabrikasında üretilen bir AC elektrikli trendir. Trenin tasarım hızı 130 km/s, ana kompozisyon dokuz vagon (elektrikli makinenin toplam uzunluğu neredeyse iki yüz metre olabilir), koltuk sayısı 2251. Bu tren, karayolu bölümünde çalışıyor. Voronej-Gryazi ve Voronej-Liski.
2. ED4M, toplam on vagonu olan bir DC elektrikli trendir. Salonlar floresan lambalar ve bir bilgi panosu ile donatılmıştır. Bir elektrikli makine, Belgorod ve Kursk arasındaki demiryolu hatlarını birbirine bağlıyor.
3. ER9T, ED9T ve ER9PK, Penza, Belgorod ve Saratov bölgelerindeki demiryolunun elektrikli bölümlerinde çalışan eski tarz vagonlardır.
4. RA1 ve RA2, Michurinsk ve Tambov, Voronezh-Kursky ve Kastorny arasında çalışan demiryolu otobüsleridir. ChMEZ ve TEP70 dizel lokomotifler (arabalarda ahşap banklar bulunur). Ayrıca iletişim yolunu da takip edebilirler: Embankment-Stary Oskol, Ryazhsk-Morshansk ve diğerleri.

Hizmetlerin maliyeti

Bu önemli konu iç hat demiryolu yolcularının çoğunu endişelendiriyor. PPK "Chernozemye" de ve diğer birçok benzer işletmede, seyahat ve bagaj hizmetleri için bölgesel ödeme yapılmaktadır. Yani, 1. bölge için ücret on yolcu kilometresine eşittir. Sabit maliyet, bölgesel kurumlar tarafından bağımsız olarak belirlenir.

Ne kadar ödemek zorunda kalacaksınChernozemye PPK'nın hizmet sektöründeki bölgelerin sakinlerine zor kazanılan paralarından? En son verilere göre, Belgorod ve Tambov bölgelerinin sakinleri için bölge başına on altı Rus rublesi tarifesi geçerlidir. Lipetsk bölgesinin vatandaşları benzer bir hizmet için biraz daha fazla ödeyecek - 17.5 ruble. Voronej, Kursk ve Saratov bölgelerinden gelen yolcular için bir bölgenin ücreti on dokuz rubleye mal olacak. Penza bölgesi sakinleri en pahalı ulaşım araçlarını kullanabilirler. Benzer bir hizmet için 20 ruble ödemek zorunda kalacaklar.

Elbette, bu ödemede her türlü nüans ve hatta indirim var. Şirketin çalışanları, müşterilere görünümlerini ve son kullanma tarihlerini derhal bildirir.

Kural olarak, Chernozemye PPK'nın himayesindeki beş bölgenin tüm tren istasyonlarında seyahat belgeleri satan kasalar bulunabilir. Çalışanları, bir bilet satın almadan önce size ayrıntılı bilgi verecek, karlı promosyonlar ve teklifler, tren tarifeleri vb. hakkında konuşacak.

"Tavşanlarla" savaşmak

Evet, bir süredir, şirket yönetimi Chernozemye PPK'nın nakliyesiyle biletsiz seyahat gerçekleştirenleri tespit etmek için önlemler aldı. Örneğin, demiryolu kurumu çalışanları, ulaştırma polisi ve savcılık çalışanları ile birlikte vicdansız yolcuları yakalamak için baskınlar düzenler.

Bazı istasyonların (örneğin, Mashket istasyonu ve Ostrozhka istasyonu) girişlerine monte edilen ve sadece üzerinden geçebileceğiniz otomatik turnikeler de kullanıma sunuluyor.yeni satın alınan bilet.

Ayrıca, müfettişler vagonların etrafında koşuyor, seyahat belgelerini kontrol ediyor ve gişelerde unutan veya özellikle satın almayanlara bilet satıyor. Bu durumda, sahtekârlık işaretlemesi 60 ruble fazla ödemeye eşit olacaktır.

Bazı büyük istasyonlarda, örneğin, Voronezh-1 veya Berezovaya Roshcha, sözde platform kontrolü, iki kontrolör yolcuların biniş geçişlerini araca girmeden hemen önce kontrol ettiğinde gerçekleştirilir.

Tüm bu önlemler, Chernozemye PPK çalışanlarının görüşüne göre, ödeme yapmayanlarla durumu önemli ölçüde iyileştirdi, bu sayede işletmenin kasasına daha da fazla para düşmeye başladı. demiryolu çalışanlarının ücretlerini artırmak veya sağlanan ulaşım hizmetlerinin kalitesini artırmak için kullanılır.

Halkla ilişkiler kurmak

Bu demiryolu şirketinin amacı, Rusya Federasyonu'nun beş bölgesinin sakinlerine konforlu banliyö taşımacılığı sağlamaktır. Bunu yapmak için, işletmenin yönetimi her zaman insanlarla tanışmaya gider ve onlara en yüksek kalite ve güvenilirlikte hizmetler sunmak ister.

Son zamanlarda PPK "Chernozemye", elektrikli trenlerinin yolcuları için keyifli promosyonlar düzenlemeye başladı. Örneğin, Sağlık Günü şerefine Yılbaşı promosyonları ve indirimleri zaten üç yıldır yapılıyor.

Kısa bir süre önce, 2017 sonbaharında şirket, “Bir yolcunun gözünden Banliyö” adlı bir fotoğraf yarışması düzenledi.herkes katılabilir.

Ayrıca, şirket düzenli olarak nüfusun dezavantajlı kesimlerine ulaşımında seyahat için avantajlar sağlıyor. Örneğin, Rus öğrenciler sezonluk biletleri yüzde elli indirimle satın alabilirler. Doğru, şirket kısa süre önce indirim kuponu satın alma koşullarını sıkılaştırdı ve bu da sıradan yolcular arasında gözle görülür bir huzursuzluğa neden oldu.

Tüketici Yorumları

Yolcular Chernozemye PPK hakkında ne diyor? Genel olarak, insanlar şirketin faaliyetlerinden memnunlar, ancak ücretin daha pahalı hale geldiğini, ancak hizmet kalitesinin değişmediğini üzüntüyle not ediyorlar. Ayrıca, birçok güzergah ve trenin tamamen veya kısmen ortadan kaldırıldığı son zamanlarda yolcu trafiğindeki düşüş nedeniyle birçoğu üzüldü. Bu tür değişiklikler, Lipetsk ve Belgorod bölgelerinin işletmeden ayrıldığı 2012'den 2014'e kadar gerçekleşti.

Çalışan yorumları

Demiryolu çalışanları ne diyor? Tüm işletmelerde olduğu gibi, Chernozemye PPK'daki çalışma hakkındaki geri bildirimler çelişkilerle doludur. Birçoğu maaştan memnun olduklarını ve bunun tamamen şeffaf olduğunu belirtiyor. Ayrıca, PPK "Chernozemye"nin birçok çalışanına seyahat ve diğer avantajlarda indirim sağlanmaktadır.

Ancak memnun olmayanlar da var. Örneğin, işçiler ücretlerin çarpıcı biçimde düşmesinden, çalışma koşullarının zor ve rahatsız olmasından, patronların ve yöneticilerin kaba ve seçici olmasından, dalkavukluğun ve sahtekarlığın yaygın olmasından pişmanlık duyuyor.

Kapanışta

Gördüğünüz gibi, anonim şirket “PrigorodnayaChernozemye Yolcu Şirketi, yolcuların ve bagajlarının demiryolu ile taşınması için hizmet veren büyüyen bir şirkettir. Şirketin kendi bireysel geçmişi ve faaliyetlerinde belirli artıları ve eksileri vardır.

Yine de girişimin devletimizin ekonomik kalkınması üzerinde büyük bir etkisi var. Bunlar, korunan işler, zamanında ödenen vergiler ve nüfusa sağlanan yüksek kaliteli ulaşım hizmetleridir.